Naleving is een kernaspect van wagenparkbeheer en eigenaren van commerciële wagenparken moeten voldoen aan de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) richtlijnen.
Een van de belangrijkste onderdelen van de FMCSA-richtlijnen is het ELD-mandaat. ELD staat voor Electronic Logging Device en het mandaat dicteert dat specifieke typen bedrijfsvoertuigen er een moeten hebben geïnstalleerd.
ELD's zijn zowel gunstig voor chauffeurs als voor vlooteigenaren door het vastleggen van cruciale gegevens met betrekking tot de chauffeur en het voertuig. Dit helpt om administratief werk te verminderen en de veiligheid van de vloot te verbeteren.
In dit artikel leggen we alles uit wat u moet weten over ELD's: wat ze zijn, hoe ze werken, welke gegevens ze registreren, waarom ze cruciaal zijn voor naleving en wat de voordelen zijn voor wagenparkeigenaren.
Wat is een ELD?
Een Electronic Logging Device (ELD) is hardware die is aangesloten op de Engine Control Unit (ECU)-poort van een voertuig. Het registreert locatie, snelheid, rij-uren, gereden kilometers en andere gegevens.
Onder de ELD-mandaat Volgens de richtlijnen van de Federal Motor Carriers Safety Administration (FMCSA) moeten commerciële voertuigen over een ELD beschikken, afhankelijk van de grootte van het voertuig, de afgelegde afstand, enz.
ELD's maken het eenvoudig om nauwkeurige Hours Of Service (HOS)-records bij te houden. Het kan ook helpen met Driver Verification and Inspection Reporting (DVIR). Bovendien kunnen wagenparkbeheerders en -eigenaren ELD's gebruiken om hun Compliance, Safety en Accountability (CSA)-scores bij te houden.
Alle informatie die door de ELD wordt verzameld, kan door vrachtwagenchauffeurs en wagenparkbeheerders worden bekeken met behulp van de software. Dit maakt het gemakkelijk om de juiste gegevens te verzamelen en ernaar te handelen, waardoor de veiligheid en productiviteit van het wagenpark worden verbeterd.
Door een geavanceerde ELD te combineren met een telematica oplossing kan uw wagenpark nog beter laten presteren met gedetailleerde voertuigdiagnostiek, realtime waarschuwingen voor riskant rijgedrag, uitgebreide rapportagemogelijkheden, meldingen over preventief onderhoud en extra functies.
Waarom u ELD's in uw wagenpark zou moeten installeren
Met een ELD kunnen wagenparkeigenaren en -beheerders gegevens verzamelen, bewaken en analyseren, en inzicht krijgen in het volgende:
HOS en RODS
HOS verwijst naar het aantal uren dat een bestuurder zijn voertuig heeft bestuurd. Het ELD-mandaat vereist HOS-registraties zodat wagenparkbeheerders vermoeide bestuurders kunnen weerhouden van rijden en mogelijke ongelukken kunnen veroorzaken.
In de VS, HOS-regelgeving beperk commerciële chauffeurs tot maximaal 11 uur rijtijd en eis ten minste één pauze van 30 minuten per acht uur. Er zijn ook wekelijkse limieten, waarbij chauffeurs niet langer dan 60 uur mogen rijden gedurende zeven opeenvolgende dagen.
Records of Duty Status (RODS) is een bestuurderslogboek met gegevens zoals de datum, voertuiginformatie, totale rijuren, aantal gereden kilometers in de afgelopen 24 uur en de certificering van de bestuurder.
Uw wagenparkbeheersysteem moet ELD-statistieken bevatten, zodat chauffeurs weten wanneer chauffeurs de HOS-limiet naderen.
Naleving van de IFTA-brandstofbelasting
Gekwalificeerde wagenparkvoertuigen moeten voldoen aan de International Fuel Tax Agreement (IFTA). IFTA is een overeenkomst tussen lidstaten om brandstofbelastingen die door motorvervoerders worden betaald, te innen, te delen en te herverdelen.
IFTA-rapportage is verplicht en chauffeurs moeten brandstofaankopen, -gebruik en -kilometers registreren. ELD's en de juiste telematica-oplossing kunnen helpen om automatisch gedetailleerde IFTA-belastingrapporten te maken om het indienen en naleven ervan eenvoudiger te maken. Dit bespaart eigenaren onnodige audits.
Rapportage van voertuiginspectie door chauffeur
Een Driver Vehicle Inspection Report (DVIR) is verplicht voor en na elke reis om mogelijke mechanische problemen en veiligheidsproblemen te identificeren.
Met de juiste ELD kunnen chauffeurs en technici eenvoudiger rapporten genereren met behulp van vooraf ingevulde controlelijsten.
Met CalAmp's geïntegreerde ELD kunnen bestuurders notities, foto's en DTC-codes toevoegen. Het legt ook auditlogs vast om duidelijkheid te verschaffen over de voertuigcondities. Operators en monteurs kunnen deze gegevens gebruiken om de vlootgezondheid te verbeteren en eventuele problemen aan te pakken.
CSA-scores
De scores voor naleving, veiligheid en verantwoording (CSA) maken deel uit van de Het programma voor naleving en handhaving van de veiligheid van FMCSAZe willen bestuurders en vervoerders verantwoordelijk houden voor de verkeersveiligheid.
De organisatie voert inspecties langs de weg uit en houdt daarbij rekening met factoren als het aantal en de ernst van de veiligheidsovertredingen, wanneer deze overtredingen zijn geregistreerd, het aantal voertuigen in een wagenpark en eventuele acute of ernstige overtredingen die hebben plaatsgevonden.
ELD's zijn van cruciaal belang voor bedrijven om goede CSA-scores te behalen, omdat ze helpen bij het vastleggen van gegevens die de veiligheid en naleving kunnen verbeteren.
Wie is vrijgesteld van het ELD-mandaat?
Volgens de FMCSADe volgende bestuurders en voertuigen zijn vrijgesteld van het ELD-mandaat:
- Beroepschauffeurs die in aanmerking komen voor de vrijstelling voor korte afstanden.
- Voertuigen die vóór het jaar 2000 zijn geproduceerd.
- Chauffeurs die uitsluitend wegrij- en sleepdiensten uitvoeren.
- Bestuurders met een RODS van acht dagen of minder binnen een periode van 30 dagen.
- Voertuigen die voor landbouwdoeleinden worden gebruikt.
Welke gegevens verzamelt een ELD?
Een ELD registreert de volgende informatie:
- Motorvermogen en voertuigbewegingsstatus: Wanneer de motor aan staat en hoe lang, en wanneer en hoe lang hij stationair draait. Deze informatie helpt bij HOS-naleving en voorkomt overbelasting en zelfs potentiële risico's zoals diefstal.
- Aantal gereden kilometers: Het aantal mijlen dat een voertuig heeft gereden gedurende een specifieke periode. Dit stelt operators in staat om zich aan HOS-limieten te houden.
- Totaal aantal motoruren: Het aantal uren dat een motor is gebruikt gedurende een specifieke periode. Chauffeurs en managers kunnen dit gebruiken om hun RODS-rapporten te back-uppen.
- Informatie voor chauffeurs: Gegevens over de chauffeur en zijn/haar certificeringen, wat helpt bij DVIR-opnames.
- Voertuiggegevens: Informatie over het voertuig, de vervoerder en andere geautoriseerde gebruikers, zoals wagenparkbeheerders of monteurs.
Door gebruik te maken van een moderne ELD met een geavanceerde vlootoplossing, zoals de CalAmp iOn, geeft u ook toegang tot de volgende gegevens:
- GPS-locaties: Operators krijgen end-to-end fleet visibility door de realtime locatie van elk fleetvoertuig te volgen. Ze kunnen dit gebruiken om nauwkeurigere ETA's aan klanten te verstrekken, afwijkingen van een aangewezen route te volgen en fleet management te verbeteren.
- Brandstofverbruik: Vlootbeheerders kunnen actuele gegevens over het brandstofverbruik verzamelen. Zo kunnen ze het brandstofverbruik bijhouden en optimaliseren om zo de operationele kosten te verlagen.
- Motor snelheid: Bestuurders kunnen de actuele rijsnelheid van elk wagenparkvoertuig volgen en deze informatie gebruiken om veilig rijgedrag te bewaken.
- Motorstoringscodes: Elke foutcodes van de motor geregistreerd door een wagenparkvoertuig worden weergegeven in de software. Operators kunnen voertuigen ter reparatie aanbieden zodra er problemen ontstaan.
- Rijgedrag: Bestuurders ontvangen direct meldingen over gevaarlijk rijgedrag, zoals hard remmen, te hard rijden, scherpe bochten en bumperkleven, gedetecteerd met behulp van geavanceerde AI-technologie. Ze kunnen ook communiceren met de bestuurder om hen te coachen en te corrigeren.
- Crashincidenten: Managers krijgen direct meldingen wanneer er een ongeluk gebeurt. Ze kunnen videogebaseerde veiligheid om video's te verzamelen die zijn opgenomen voor, tijdens en na het incident, voertuigdiagnostiek, bestuurdersinformatie en alle essentiële details. Dit alles beschermt het bedrijf en de bestuurder, helpt onderzoekers en voorkomt valse claims.
Op CalAmp wordt dit alles ondersteund door historische vlootrecords en uitgebreide mogelijkheden voor gegevensorganisatie. Deze toegevoegde context kan operators helpen weloverwogen beslissingen te nemen en hun vloot te verbeteren.
7 voordelen van het gebruik van een ELD
Dit is de reden waarom elke wagenparkeigenaar, -beheerder en -exploitant een ELD nodig heeft als onderdeel van hun wagenparkbeheersysteem.
Laten we dat van dichterbij bekijken.
1. Voldoen aan de regelgevingsnormen
Met een ELD kunnen wagenparkbeheerders voldoen aan de nalevingsnormen door automatisch bestuurderslogboeken bij te houden en gegevens over het voertuig te verzamelen.
Of het nu gaat om een korte route voor een lokaal bezorgvoertuig of een langeafstandsvrachtwagenroute, chauffeurs kunnen precies volgen waar de vrachtwagen zich bevindt, hoe lang deze al onderweg is en andere belangrijke informatie met de CalAmp iOn.
Zo kunnen operators het HOS-dashboard gebruiken om alle actieve chauffeurs te bekijken, hun dienststatus, wanneer pauzes nodig zijn, de huidige regels voor elke chauffeur en klokkentellers die van kleur veranderen op basis van de volgende mogelijke overtreding.
Al deze informatie wordt verzameld in één softwareprogramma, waardoor het registreren en invullen van HOS, RODS, DVIR en andere factoren met betrekking tot naleving worden gestroomlijnd.
Omdat de gegevens automatisch worden vastgelegd, kunnen operators en chauffeurs met een goede wagenparkoplossing voldoen aan de FMCSA-richtlijnen, zonder dat dit ten koste gaat van de productiviteit of veiligheid.
2. Verhoog de brandstofefficiëntie
Geautomatiseerde gegevensverzameling met betrekking tot brandstofaankopen en -gebruik vereenvoudigt IFTA-aanvragen. Brandstoftracking kan ook vlooteigenaren en -exploitanten helpen operationele kosten te verlagen.
Een operator die precies kan zien hoeveel brandstof er op een bepaalde route wordt verbruikt en een efficiëntere route kan maken om tijd en geld te besparen. Kortere of snellere routes kunnen ervoor zorgen dat chauffeurs hun werk sneller kunnen doen met minder middelen.
Operators kunnen ook de inactiviteitstijd van elke bestuurder bijhouden met de CalAmp iOn en stationair draaiende rapporten maken. Chauffeurs die langdurig stationair draaien, kunnen worden gestuurd voor extra training.
3. Stroomlijn het onderhoud van uw wagenpark
Eigenaren en exploitanten kunnen gegevens van ELD-apparaten gebruiken om de levenscyclus van wagenparkvoertuigen te verlengen en de uptime te maximaliseren. Meer uptime betekent meer beschikbaarheid, waardoor exploitanten de prestaties kunnen verbeteren, serviceleveringen kunnen stimuleren en klanten tevreden kunnen houden.
Kilometerstand, brandstofverbruik, motordiagnostiek en motorfoutcodes geven duidelijk de voertuiggezondheid en prompt preventief onderhoud weer. Zo kunnen operators onderhoud plannen op basis van de kilometerstand of gebruiksuren van een voertuig.
Bovendien is het integreren van ELD-gegevens met diagnostische voertuiginformatie uit wagenparkbeheersystemen zoals de CalAmp iOn, stuurt wagenparkbeheerders regelmatig onderhoudsmeldingen, zodat ze hun voertuigen in goede conditie kunnen houden.
Als er sprake is van een discrepantie tussen twee soorten voertuiggegevens, zoals motor- en brandstofgegevens, kan dat duiden op problemen met het voertuig. Operators kunnen dan direct actie ondernemen.
4. Verbeter de veiligheid van uw wagenpark
ELD's die zijn geïntegreerd met telematicaoplossingen voor wagenparken kunnen helpen bij het handhaven van veiligheidsrichtlijnen en het verbeteren van de algehele veiligheid. vloot veiligheid.
Operators kunnen waarschuwingen instellen voor ruw rijgedrag, zoals te hard rijden of te dicht op de voorganger rijden, en chauffeurs coachen om betere veiligheidsnormen op de weg te handhaven. Waarschuwingen op hun mobiele apparaten kunnen hen helpen om overal direct actie te ondernemen.
Videogebaseerde veiligheidsoplossingen In combinatie met ELD's kunnen operators het rijgedrag van de bestuurder in realtime monitoren aan de hand van beelden die de bestuurder direct kan zien. Bovendien kunnen ze direct ingrijpen wanneer er risicovol gedrag ontstaat.
Dankzij deze voorzieningen kunnen eigenaren de veiligheidsnormen handhaven, botsingen voorkomen, de wettelijke aansprakelijkheid bij ongelukken beperken en duizenden dollars aan schadevergoedingen en juridische kosten besparen.
5. Automatiseer de salarisadministratie
ELD's verzamelen en loggen alle gegevens die nodig zijn voor de salarisadministratie, inclusief de gereden uren en de registratie van de dienststatus. Dit vermindert administratief werk en automatiseert het salarisadministratiebeheer.
Managers hoeven geen uren te besteden aan het handmatig verzamelen en overbrengen van gegevens van het ene systeem naar het andere of te vertrouwen op zelfrapportages van chauffeurs. Ze kunnen hun vloottelematica-oplossing eenvoudig integreren in hun salarissoftware en de meest arbeidsintensieve onderdelen van het werkproces automatiseren.
De voorbereiding op audits is ook eenvoudiger, omdat elke betaling en de bijbehorende gegevens worden geregistreerd en opgeslagen op een cloudplatform zoals de CalAmp Telematica Cloud.
6. Verbeter de rapportage
Vlooteigenaren en -exploitanten kunnen de rapportage verbeteren door ELD-gegevens te verenigen met vlootbeheergegevens. Geünificeerde gegevens stellen hen in staat het hele plaatje te zien en te beheren supply chain logistiek bewerkingen vanuit één software.
CalAmp's ELD verzamelt bijvoorbeeld automatisch brandstof- en kilometergerelateerde gegevens. Deze gegevens zijn toegankelijk via de fleet management-applicatie en kunnen worden gebruikt om IFTA-belastingrapportage te stroomlijnen. Het kan exploitanten ook helpen brandstofgerelateerde uitgaven te verminderen via betere routeplanning of het upgraden van inefficiënte vlootvoertuigen.
Door ELD- en wagenparktelematicagegevens te combineren, wordt naleving eenvoudiger en krijgen exploitanten alle gegevens die ze nodig hebben om essentiële inzichten te vergaren waarmee ze hun wagenpark kunnen verbeteren.
Geïntegreerde gegevens versnellen bovendien de besluitvorming. Dat is van groot belang, want vertraagde besluitvorming en implementatie kunnen de productiviteit belemmeren en de kosten doen stijgen.
7. Vermijd conflicten
Om een vloot goed te laten functioneren, moeten chauffeurs de operators vertrouwen en vice versa. Wantrouwen of conflicten tussen vlootpersoneel kan leiden tot slechte besluitvorming, vertragingen of fouten die een bedrijf veel geld kunnen kosten.
Eigenaren kunnen dit conflict vermijden door ELD's te implementeren, die betrouwbare en feitelijke gegevens over elk voertuig en elke bestuurder leveren. Dit leidt tot geen twijfel over gewerkte uren of vervalste rapporten.
Het wegnemen van deze twijfels zorgt voor een betere chauffeurservaring. Dat geldt ook voor het gebruik van een vloottelematica-app die het voor chauffeurs gemakkelijker maakt om hun HOS- en RODS-records te loggen. Chauffeurs kunnen hun records ook bewerken met goedkeuring van de operators. De software toont zowel bewerkte records als afgewezen bewerkingen voor nauwkeurige rapportage.
Hoe kiest u een ELD-oplossing?
Er zijn zoveel verschillende elektronische registratieapparaten op de markt, dat het lastig kan zijn om de juiste voor uw wagenpark te vinden.
Hier zijn vijf essentiële kenmerken waar u op moet letten bij het kiezen van een ELD voor uw wagenpark.
1. FMCSA-certificering
In de VS worden de ELD's van fabrikanten gecertificeerd via verschillende processen die ervoor zorgen dat ze voldoen aan de FMCSA-richtlijnen. FMCSA-certificering geeft aan dat de apparaten werken zoals bedoeld voor commerciële voertuigen.
CalAmp werkt samen met secured Techmatics om de apollo ELD-oplossing te leveren die is gecertificeerd door de FMCSA, de Minister van Transport voor Canada en door de Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) voor Mexico. De apollo ELD geïntegreerd met CalAmp's vloottelematica-apparaat maakt rapportage, naleving en veiligheidsbeheer moeiteloos.
2. Realtime volgen
Naast motordiagnostiek en bestuurdersinformatie moet uw ELD ook realtime GPS-tracking bieden, zodat bestuurders hun wagenpark beter kunnen bewaken.
Met ELD's kunt u gegevens weergeven, maar u hebt tracking nodig om context te bieden en de gegevens bruikbaar te maken.
Stel dat een wagenparkvrachtwagen een ongewoon brandstofverbruik heeft. Om te bevestigen dat de chauffeur afwijkt van de route, slecht rijdt of reageert op externe omstandigheden, moeten operators zien waar het voertuig is en welke route de chauffeur neemt.
Zonder tracking zijn de door een ELD verzamelde gegevens slechts nummers en namen. Maar met tracking is er bewijs.
3. Eenvoudig te installeren en te gebruiken
De ELD die u kiest, moet duurzaam en eenvoudig te installeren zijn. ELD van CalAmp, bijvoorbeeld, is een slanke 7” en valbestendig. Het heeft ook een IP54-classificatie voor stof en water.
Naast het feit dat uw ELD of tablet bestand moet zijn tegen lange reizen onder mogelijk zware omstandigheden, moet deze ook gemakkelijk te leren en te gebruiken zijn.
4. Uniform platform voor wagenparkbeheer
Compliance is cruciaal voor wagenparken, net als productiviteit, planning, onderhoud en bestuurdersbeheer. Uw ELD moet dus een kenmerk zijn van een uitgebreide wagenparkbeheeroplossing zoals de CalAmp iOn.
De CalAmp iOn is het meest uitgebreide platform om bestuurders-, voertuig- en locatiegegevens in bijna realtime te bekijken. Dashcambeelden en asset tracking-mogelijkheden kunnen ook worden geïntegreerd in één applicatie voor een uniform beeld van uw gehele vlootactiviteiten. Dit systeem wordt gebruikt door toonaangevende bedrijven in de VS en Canada.
Met een telematicaoplossing voor wagenparken kunnen operators gegevens verzamelen, actuele inzichten verkrijgen en stappen implementeren om de efficiëntie te verhogen.
Anders blijven ze gestrand terwijl ze proberen verschillende gegevens uit verschillende bronnen te begrijpen, zoals handmatige logboeken of een set afzonderlijke apps voor meerdere functies.
5. Integraties
Uw ELD-software moet worden geïntegreerd met toonaangevende payroll- en fleetmanagementtools. Zonder integratie moeten operators handmatig gegevens uit verschillende systemen verzamelen en op die manier inzichten afleiden.
Integratie van ELD-, diagnostische, locatie- en bestuurdersgedragsgegevens haalt het giswerk uit wagenparkbeheer, waardoor wagenparkbeheerders end-to-end inzicht krijgen in hun wagenparkactiviteiten in één schermweergave. Alle essentiële gegevens worden verzameld op één platform en weergegeven in een intuïtieve applicatie die rapportage mogelijk maakt op basis van uw workflows.
Integratie stroomlijnt ook werkprocessen zoals salarisadministratie en onderhoud door ze te versnellen en handmatige rapportage uit de workflow te halen. Hierdoor besparen operators middelen en verhogen ze de efficiëntie van hun vloot.
Conclusie
ELD-apparaten zijn een must voor de meeste wagenparkvoertuigen. Ze helpen bij het naleven van FMCSA-richtlijnen met betrekking tot HOS en RODS, terwijl wagenparkeigenaren de veiligheid, levensduur van het voertuig en productiviteit van het wagenpark kunnen vergroten.
Exploitanten kunnen CalAmp ELD-oplossingen en een telematicatoepassing voor wagenparken gebruiken om onderweg weloverwogen beslissingen te nemen en ervoor te zorgen dat hun wagenpark soepel blijft draaien.
U kunt meer leren over ELD's en hoe ze uw wagenpark kunnen verbeteren door: boek vandaag nog een demo.