Een chauffeur doet zijn werk, maar vertoont riskant gedrag, zoals te hard rijden. Een vrachtwagen gaat kapot, waardoor een belangrijke levering vertraging oploopt. Slechte wegomstandigheden vergroten de kans op botsingen, waardoor u een groter risico loopt op aansprakelijkheid.
Als fleet operations manager hebt u dit vast al eens meegemaakt.
U hoeft zich niet de hele dag zorgen te maken over het ontslag van een chauffeur, beschadigde goederen en juridische kosten vanwege een gebrek aan veiligheid.
In dit artikel leert u de zeven belangrijkste onderdelen van wagenparkveiligheidsprogramma's kennen en hoe u met een dergelijk programma een veiligere en productievere werkomgeving voor u en uw chauffeurs kunt creëren.
Wat is een vlootveiligheidsprogramma?
Met programma's voor wagenparkveiligheid wordt de aansprakelijkheid en het risico op botsingen verminderd door procedures te standaardiseren en chauffeurs te coachen. Zo ontstaat een veiligere werkomgeving.
De gedocumenteerde procedures van een wagenparkveiligheidsprogramma zorgen ervoor dat managers en chauffeurs op één lijn zitten, vooral als het gaat om kwesties als het gebruik van eigen voertuigen, het melden van ongevallen, voertuigonderhoud en tankstops.
Een dergelijk programma omvat echter ook educatieve middelen die bewustzijn creëren over de risico's en kosten die gepaard gaan met roekeloos rijgedrag, zoals te hard rijden, en hoe schadelijk dergelijk gedrag kan zijn voor zowel de bestuurder als het bedrijf.
Als je al een tijdje in het spel zit, weet je dat ongelukken met voertuigen op het werk geld kosten. We hebben het niet alleen over reparaties, maar ook over torenhoge verzekeringstarieven, hogere onderhoudskosten en zelfs mogelijke juridische kosten.
Geschat wordt dat 43% van de wagenparkbeheerders tussen de $ 2,500 en $ 4,999 uitgeeft aan reparaties per voertuig dat bij een botsing betrokken is.
(Afbeeldingsbron)
Een andere tegenslag die u in uw wagenpark kunt tegenkomen, is het ontslag van chauffeurs.
Solide vrachtwagenvlootveiligheidsprogramma's zorgen ervoor dat chauffeurs zich geen zorgen hoeven te maken over onveilige werkomgevingen en daarom minder snel zullen stoppen. Bovendien helpen ze de betrokkenheid van werknemers te vergroten, wat resulteert in maximale uptime en verbeterde vlootefficiëntie.
En dan hebben we het nog niet eens over minder ongelukken die leiden tot lagere verzekeringspremies. Met een vlootveiligheidsprogramma is het veel gemakkelijker om riskant gedrag te identificeren en kan het snel worden aangepakt.
De effectiviteit van fleet driver safety-programma's is onmiskenbaar. High-risk drivers die hun programma's voor driver safety niet afmaakten, hadden 2x meer ongelukken dan degenen die dat wel deden.
Nu u begrijpt hoe een effectief wagenparkveiligheidsprogramma uw bedrijf ten goede kan komen, bespreken we de zeven belangrijkste onderdelen die uw programma zou moeten bevatten.
1. Problemen identificeren om ze op te lossen en risicovolle factoren identificeren
Voordat u bedrijfsbeleid, -procedures of -programma's opstelt, is het van essentieel belang dat u vaststelt welke problemen de grootste bedreigingen vormen voor de efficiëntie en veiligheid.
Niet elk bedrijf is hetzelfde.
Als u een ander vlootveiligheidsprogramma gebruikt en dit lichtjes aanpast, lost u uw meest directe problemen niet op. Sterker nog, u bent mogelijk onnodig veel tijd kwijt aan het coachen van chauffeurs over problemen die helemaal niet opgelost hoeven te worden.
Identificeer eerst de grootste veiligheidsproblemen bij uw chauffeurs, zoals het negeren van snelheidslimieten, persoonlijk misbruik van bedrijfsvoertuigen en afgeleid rijden.
Als u niet zomaar een paar zorgen kunt opnoemen, doe dan wat onderzoek of controleer de chauffeurs meer. Vraag anderen in uw team welke zorgen zij hebben. U kunt zelfs chauffeurs ondervragen om te zien hoe zij de veiligheid op de werkvloer kunnen verbeteren.
Onderzoek naar ongevallen met wagenparken is verhelderend. 44% van de bedrijven gaf aan dat 100% van de ongevallen met hun wagenpark het afgelopen jaar plaatsvond tijdens werkuren.
Er zijn mogelijk meer veiligheidsrisico's te ontdekken dan u in eerste instantie dacht. Dat betekent dat u meer mogelijkheden hebt om het risico op ongelukken te beperken.
Zodra u uw meest urgente veiligheidsproblemen hebt geïdentificeerd, bepaalt u op wie het vlootveiligheidsprogramma van toepassing is. Het meest voor de hand liggende antwoord is alle vlootchauffeurs. Maar hoe zit het met operationeel managers, voertuigonderhoudspersoneel en veiligheidsteams?
Geef ten slotte schriftelijk aan wat het vlootveiligheidsprogramma beoogt te bereiken en wat de doelstellingen zijn. vloot beheer team zich inzet om dit te doen.
Uw werknemers weten nu dat ze dit nieuwe programma moeten beoordelen en/of voltooien. Maar ze moeten ook weten dat u als hun manager aan hun kant staat en klaar bent om ze te coachen bij alles waar ze begeleiding bij nodig hebben.
Uw vlootveiligheidsprogramma moet niet worden gezien als een regelboek. Het is eerder een commitment van het management om ervoor te zorgen dat chauffeurs veilig thuiskomen en van chauffeurs om de integriteit op de werkplek te handhaven.
2. Stel beleid en procedures op om de problemen aan te pakken
Nu u een duidelijk overzicht hebt van het toekomstige programma voor wagenparkveiligheid, is het tijd om beleid en procedures te gaan opstellen waarmee u de problemen aanpakt die u in de vorige stap hebt geïdentificeerd.
Uw beleid moet specificeren wat de verwachtingen zijn en de consequenties voor het overtreden ervan. Alle betrokken partijen moeten een duidelijk begrip hebben van wat is toegestaan en wat niet, evenals de ernst van het overtreden van elke verwachting.
Op basisniveau moeten uw beleidsregels de verwachtingen verduidelijken rondom kwesties zoals:
- Persoonlijk gebruik van bedrijfsvoertuigen
- Voertuiggegevens van elke bestuurder (wat ze bevatten, hoe ze worden opgeslagen, wie er toegang toe heeft, enz.)
- Veiligheidsrichtlijnen voor autorijden (te hard rijden, veiligheidsgordels dragen, indien van toepassing GPS-volgsystemen gebruiken, technologie gebruiken tijdens het rijden, enz.)
- Ongevallenrapportage
Uw procedures moeten nog een stap verder gaan en precies vastleggen hoe elke betrokken partij de verwachtingen moet waarmaken.
Bijvoorbeeld, als persoonlijk gebruik van bedrijfsvoertuigen is toegestaan, in welke mate? Hoe moet de bestuurder in geval van een ongeval de botsing of pech melden en met wie moet hij als eerste contact opnemen?
Door duidelijke verwachtingen te scheppen tussen werknemers en managers, wordt de implementatie van een wagenparkveiligheidsprogramma een commitment en wordt het programma gemakkelijk in werking gezet.
3. Creëer een procedure voor het inhuren van nieuwe chauffeurs
Terwijl huidige chauffeurs het nieuwe vlootveiligheidsprogramma moeten leren en toepassen, worden toekomstige medewerkers er meteen mee geïntroduceerd.
Daarom is het belangrijk dat u een waterdicht interview-, wervings- en aannameproces creëert om ervoor te zorgen dat alle nieuwe chauffeurs zich aan het veiligheidsprogramma van het wagenpark houden en het belang van veilig rijden begrijpen.
Het aantal motorvoertuigongevallen was hoger in 2020 dan in de 13 jaar daarvoor, waarbij bestuurders de meeste dodelijke slachtoffers maakten.
Uw chauffeurs moeten zich bewust zijn van de gevolgen van riskant rijgedrag en weten dat zij de grootste kans lopen om bij een ongeval betrokken te raken.
Hiermee worden kandidaten uitgesloten die alleen voor hun geld rijden en weinig tot geen oog hebben voor hun eigen veiligheid en/of die van het bedrijf.
Bovendien is de kans groot dat werknemers die worden aangenomen met de verwachting dat het vlootveiligheidsprogramma moet worden afgerond, hun coachingsopdrachten op tijd afronden (wat het risico op verkeersongevallen aanzienlijk verkleint) en openstaan voor de verplichte beleidsregels.
4. Coach bestaande chauffeurs op het gebied van het nieuwe beleid en de nieuwe procedures
Zodra de nieuwe beleidsregels en procedures van kracht zijn, introduceer ze dan zo snel mogelijk bij uw bestaande chauffeurs. Bied begeleiding en persoonlijke coaching om ervoor te zorgen dat ze ze begrijpen.
Communiceer duidelijk uw commitment als manager aan hen als het gaat om het handhaven en adviseren over de procedures. Bestuurders moeten begrijpen dat ze er zijn om niet alleen het bedrijf te beschermen, maar ook hun eigen persoonlijke veiligheid.
De voordelen van coaching gaan verder dan ervoor zorgen dat chauffeurs een duidelijk begrip hebben van het vlootveiligheidsprogramma. Coaching versterkt een positieve relatie tussen werknemer en manager, waardoor chauffeurs betrokken blijven. Dit creëert op zijn beurt een harmonieuze werkomgeving.
De meest voorkomende schendingen De verkeersovertredingen die verband houden met het besturen van een wagenparkvoertuig zijn:
- speeding
- Te dicht op elkaar volgen
- Onjuiste rijstrookwisselingen
- Roekeloos rijden
- Onjuiste bochten
- Niet voorrang verlenen
- Overtredingen bij spoorwegovergangen
- Het niet gehoorzamen van een verkeersregelapparaat
"Coaching" hoeft niet ingewikkeld te zijn. De meest voorkomende overtredingen die tot ongelukken leiden, zoals te hard rijden en onjuiste rijstrookwisselingen, zijn snelle oplossingen. Dit betekent dat bestuurders op de hoogte worden gebracht van het beleid met betrekking tot deze eenvoudige correcties, waardoor het risico op botsingen direct wordt verkleind.
5. Zorg voor een chauffeursopleiding die alle werknemers moeten volgen
Omdat veiligheid het hoofddoel is van elk succesvol wagenparkveiligheidsprogramma, is het logisch om uitgebreid trainingsmateriaal aan te bieden om uw medewerkers beter en veiliger te laten rijden.
Begin met het samenstellen, creëren of investeren in trainingsmaterialen voor chauffeurs die uw vlootveiligheidsprogramma aanvullen en vraag alle chauffeurs om deze te voltooien. Deze duren doorgaans niet langer dan een paar uur, maar deze kleine hoeveelheid tijd kan meer geld en zelfs levens redden.
Dit is vooral belangrijk omdat van alle vlootcrashes die in 2021 plaatsvonden, er slechts 9% werden gerapporteerd als niet te voorkomen. Het meest populaire antwoord was dat de meeste voorkomen hadden kunnen worden.
6. Blijf op de hoogte van voertuigonderhoud en -inspecties
Het veiligheidsprogramma van uw wagenpark moet procedures bevatten voor het uitvoeren van voertuigonderhouds- en inspectietaken, evenals hoe onderhoudsproblemen moeten worden gemeld.
Voertuigen die niet gecontroleerd worden (of die niet goed onderhouden zijn) vormen niet alleen een risico voor de veiligheid van de bestuurder, maar zorgen er ook voor dat u niet langer voldoet aan de federale regelgeving.
De top overtredingen van de voertuiginspectie zijn:
- Verlichting
- Bewijs van inspectie
- Remmen
- Noodgereedschap
- Niet werkende richtingaanwijzer
- Onderdelen die gerepareerd moeten worden
Door op de hoogte te blijven van het onderhoud blijft u op de hoogte nakoming, uw chauffeurs veilig en het risico op ongelukken beperkt.
Afhankelijk van hoeveel voertuigen u hebt, kan het bijhouden van de onderhoudsgeschiedenis van elk voertuig ontmoedigend lijken. Gelukkig zijn er verschillende technologische oplossingen die automatische onderhoudsafspraken plannen wanneer ze nodig zijn, waaronder de meeste software voor wagenparkbeheer.
7. Gebruik hulpmiddelen om de veiligheid van voertuigen te volgen
Zonder de hulpmiddelen waarmee u de naleving van uw nieuwe wagenparkveiligheidsprogramma kunt bijhouden, kunt u niet meten of het programma werkt.
De laatste stap is om te bepalen welke hulpmiddelen u gaat gebruiken om de voortgang van de voertuigveiligheid en de naleving van het programma te meten en om het gedrag van de bestuurder te monitoren.
De meest voorkomende hulpmiddelen voor vloot volgen omvatten GPS-tracking, rijhulp, camera's aan de binnen- en buitenkant, SOS-alarmen en parkeerhulp.
Door te investeren in de juiste tools wordt het risico op menselijke fouten, die tot wel 100% van de problemen kunnen veroorzaken, aanzienlijk verkleind. 98% van botsingen.
Hoe software voor wagenparkbeheer de veiligheid en bedrijfsvoering van bestuurders voor Cobb County verbeterde
GPS-tracking is het meest gebruikte tracking- en veiligheidsapparaat, en dat is niet voor niets. Neem dit casestudy die CalAmp uitvoerde op de schoolbusvloten van Cobb County als voorbeeld.
Door te investeren in de wagenparkvolgsoftware van CalAmp (waaronder GPS-tracking), konden de busmonteurs van Cobb County op afstand vaststellen waarom bussen kapotgingen.
Dankzij de software kon het dispatchteam eenvoudig de locatie van ongelukken en pechgevallen lokaliseren. Ook konden buschauffeurs eenvoudig een andere route kiezen als ze werden gewaarschuwd voor een naderend ongeluk op hun normale, dagelijkse route.
Conclusie
Risicovol rijgedrag, voertuigen die niet aan de regelgeving voldoen en onveilige werkomgevingen hebben invloed op alle aspecten van wagenparkbeheer, van het opzeggen van chauffeurs tot torenhoge verzekeringspremies.
Door een wagenparkveiligheidsprogramma te implementeren, kunt u het aansprakelijkheidsrisico beperken en ervoor zorgen dat uw werknemers veilig thuiskomen van de weg.
Gebruik deze zeven stappen om een effectief vlootveiligheidsprogramma te creëren. U kunt zelfs spreek met een vlootveiligheidsexpert van CalAmp om de voortgang van uw wagenparkveiligheidsdoelen te bewaken, af te dwingen en te meten.