Een tot het uiterste opgerekte toeleveringsketen heeft de essentiële rol van vrachtvervoer bij het transporteren van goederen door het hele land benadrukt. Maar een tekort aan trailers dat naar verwachting tot ver in 2022 zal aanhouden, dwingt transportbedrijven om het te doen met de trailers die ze al hebben. Als gevolg hiervan is het verbeteren van de trailer-tot-trekkerverhouding door het maximaliseren van trailergebruik belangrijker dan ooit geworden.
Trailer utilization verwijst naar het percentage van de laadruimte dat wordt gebruikt, en ook naar het percentage van de tijd dat een trailer op de weg is en geld oplevert voor het bedrijf. Het komt vaak voor dat bedrijven die minder dan een vrachtwagenlading vervoeren de capaciteit van hun trailers niet optimaal benutten. Het komt ook vaak voor dat trailers ten minste 30% van de tijd stil staan. Elke minuut dat een trailer op het erf of in de onderhoudswerkplaats geparkeerd staat, wordt het rendement op de investering van het bedrijf in die trailer verlaagd.
Eén reden waarom trailers stil staan is het toegenomen gebruik van drop-and-hook, ontworpen om de tijd van chauffeurs te maximaliseren. Bedrijven hebben extra trailers nodig om ervoor te zorgen dat wanneer de chauffeur klaar is om een andere volledig geladen trailer op te halen op hun bestemming, de lading ook klaar is. Maar gebrek aan zicht, onderbeladen trailers en problemen met traileronderhoud verminderen ook het gebruik van trailers. Dat is waar slimme aanhangwagentechnologie, waaronder GPS-trackers voor trailers en sensoren voor trailerlading, geïntegreerd met een edge-to-cloud slim trailerplatform, kunnen hierbij helpen.
Zichtbaarheid van de trailer vergroten
Door eenvoudigweg de zichtbaarheid van uw bestaande trailers te vergroten met een trailertrackingapparaat, kunt u het aantal nieuwe trailers dat u nodig hebt, verminderen.
Trailers hebben geen motoren, dus het is niet mogelijk om de voertuig-aangedreven telematica-eenheden te installeren die worden gebruikt om vrachtwagens te volgen. Maar u kunt de realtime locatie van trailers volgen met een op zonne-energie werkende activa-tracker. Zichtbaarheid op de locatie van de trailer herinnert managers aan trailers op het terrein of elders die leeg zijn en klaar om te worden ingezet. In combinatie met deuropen/dicht-sensoren kan het ook nuttige inzichten bieden in ongeautoriseerde toegang tot vracht en hoe lang het duurt om een trailer te laden en lossen. Bovendien kunnen bedrijven rapporten uitvoeren in hun vlootbeheer of slimme trailersoftware om hun trailergebruiksstatistieken bij te houden en strategieën te bedenken om deze te verbeteren.
Deze zichtbaarheid beperkt zich overigens niet tot de managers op kantoor. Met de meeste software voor wagenparkbeheer kunnen bedrijven via een mobiel apparaat of tablet onderweg toegang krijgen tot de locatie en het gebruik van opleggers.
Maximaliseren van de capaciteitsbenutting door zichtbaarheid van de lading
Wanneer bedrijven hun trailers tot de capaciteit vullen, verminderen ze het aantal trailers dat ze nodig hebben. Maar te vaak gaan trailers de weg op met lege laadruimte.
Met sensoren voor aanhangwagenlading, geïnstalleerd door de trailerfabrikant of door het transportbedrijf als een aftermarket-toevoeging, kunnen wagenparkbeheerders in één oogopslag zien of een trailer op de juiste manier is geladen voor een volledige vrachtwagenlading of een kleinere vrachtwagenlading, hoeveel volume er nog over is, welke trailers leeg staan en welke vol en klaar zijn om te vertrekken. Als een trailer op de weg te weinig beladen is, kan een manager de chauffeur instrueren om backhaul te doen en extra vracht op te halen bij een andere leverancier. Managers kunnen ook trailers identificeren die overtollige lading vervoeren en ingrijpen voordat er een ongeluk gebeurt.
Na verloop van tijd kunnen transportbedrijven gegevens over de capaciteitsbenutting gebruiken om opleggers op bepaalde routes te identificeren die structureel te weinig geladen zijn. Ook kunnen ze samen met klanten manieren vinden om meer product per lading te vervoeren of de ladingen van meerdere klanten die dezelfde kant op gaan, te combineren.
Het verminderen van storingen
Onderhoud van trailers is op meerdere manieren kostbaar. Transportbedrijven lopen het risico op grote aansprakelijkheid als trailers overbelast worden zonder regelmatig onderhoud. Tegelijkertijd zijn arbeid en onderdelen duur, en dat geldt ook voor elke minuut dat een trailer in de werkplaats of langs de kant van de weg staat. Het monitoren van de staat van een trailer met behulp van sensortechnologie kan de noodzaak van handmatige inspecties verminderen en ook storingen als gevolg van klapbanden, wielstoringen en remproblemen minimaliseren.
Een bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) houdt de druk van elke band in realtime bij en kan de bestuurder en wagenparkbeheerder waarschuwen als de druk gevaarlijk laag wordt. Een wiel-eindtemperatuursysteem (WETS) bewaakt de temperatuur van elk wiel van de trailer. Als de temperatuur onveilig wordt, wordt er op tijd een waarschuwing afgegeven om wielfalen te voorkomen en potentieel catastrofale ongelukken te voorkomen.
Met sensoren krijgt de onderhoudsafdeling nieuwe inzichten in slijtage van de trailer. Monteurs kunnen preventieve maatregelen nemen voordat een klein probleem, zoals een lage bandenspanning of een defecte remleiding, uitgroeit tot een grote hoofdpijn die een trailer buiten gebruik stelt, of erger nog, resulteert in een nucleaire veroordeling door een enorme botsing veroorzaakt door een trailerstoring.
Het delen van bronnen mogelijk maken
Zodra wagenparkbeheerders beter inzicht krijgen in hoe hun trailervloot wordt gebruikt, kunnen ze overwegen om trailers te delen als ze overcapaciteit hebben. Ten minste één technologiebedrijf ontwikkelt een web- en mobiele app waarmee transportbedrijven ongebruikte trailers kunnen verhuren aan transporteurs die ze nodig hebben. Dit zou beide partijen ten goede komen. Het bedrijf dat de trailers bezit, genereert inkomsten en de huurder kan de trailer gebruiken om meer goederen te vervoeren, wat bijdraagt aan de winst.
Trekkers-opleggers zijn de levensader van de scheepvaart en handel in Amerika. Voor transportbedrijven is het gebruik van slimme opleggertechnologie om opleggerprestatiegegevens te volgen en te bewaken en opleggers op maximale capaciteit te laten werken, de toekomst.