En tant que propriétaire-exploitant, vous savez que tout véhicule de votre flotte qui n'est pas en circulation représente un coût pour votre entreprise. Bien que des millions de chargements soient transportés chaque jour aux États-Unis, tous ne sont pas optimisés pour l'efficacité et la rentabilité.
Alors, comment développer vos activités et générer des flux de fret rentables ? Comment assurer la ponctualité de vos chauffeurs et répondre aux exigences de vos clients ?
Une option consiste à faire appel à un répartiteur de fret, une personne qui peut vous aider à trouver et à planifier les chargements que votre flotte doit livrer.
Dans cet article, nous expliquerons ce qu'est un répartiteur de fret et comment il peut optimiser les opérations de votre flotte. Nous examinerons également les outils que vous pouvez lui fournir pour accroître sa productivité.
Qu'est-ce qu'un répartiteur de fret ?
Un répartiteur de fret, ou répartiteur de camions, représente votre entreprise dans la recherche et la négociation de fret. Ses fonctions incluent la coordination avec les chauffeurs routiers, la gestion des plannings de livraison et la communication d'informations aux clients.
Gérer une entreprise de transport routier comporte son lot de défis, du recrutement et de la fidélisation de conducteurs qualifiés à la conformité réglementaire. Le plus grand défi est peut-être de trouver de nouvelles charges à transporter.
C'est là que les choses se compliquent.
Vous ne pouvez pas choisir n'importe quelle cargaison qui vous est présentée. Vous devrez prendre en compte des facteurs tels que le type de fret, les contraintes de temps et les destinations pour déterminer si une cargaison est suffisamment rentable. Sinon, vous risquez de perdre de l'argent.
Alors, comment trouver des charges rentables à transporter ?
Une option consiste à utiliser des plateformes de chargement, des services qui vous mettent en relation avec des expéditeurs cherchant des transporteurs pour leurs chargements. Considérez-les comme des places de marché en ligne ou des sites d'emploi que vous pouvez consulter. Certains proposent même des filtres avancés pour affiner votre recherche.
Les tableaux de chargement sont d'excellents outils pour trouver des chargements rentables. Cependant, les examiner peut prendre beaucoup de temps. Même si vous trouvez quelque chose de prometteur, d'autres sont probablement en concurrence.
Les répartiteurs de fret travaillent en coulisses pour garantir la rentabilité des expéditions et garantir le respect des délais de livraison par les chauffeurs. Ils peuvent également communiquer directement avec les clients pour les tenir informés si nécessaire.
Que fait un répartiteur de fret ?
Les répartiteurs de fret jouent un rôle essentiel, tant pour les flottes en croissance que pour les flottes établies. Examinons de plus près leurs responsabilités.
Trouver et négocier des charges
Le rôle principal d'un répartiteur de fret est d'aider votre entreprise à trouver et à négocier des chargements. Il s'appuiera sur des ressources telles que les tableaux de chargement et même sur ses relations existantes pour trouver des chargements correspondant à vos préférences et aux capacités de votre flotte.
Bien que les entreprises de transport routier emploient souvent des répartiteurs comme salariés, ils peuvent également travailler comme entrepreneurs indépendants. Cela leur donne la flexibilité de collaborer avec différents transporteurs.
Gérer les calendriers de livraison
Les répartiteurs de fret sont également responsables de la coordination des calendriers de livraison. Ils travaillent directement avec les chauffeurs pour garantir que les marchandises sont récupérées et livrées dans les délais.
Les répartiteurs suivent souvent les livraisons en temps réel grâce à la télématique embarquée , un système qui utilise la technologie GPS pour localiser les véhicules et afficher leur position sur une carte interactive. Ces systèmes permettent aux répartiteurs de suivre les livraisons et même d'envoyer des alertes en cas de problème rencontré par les conducteurs sur leurs itinéraires.
Surveiller les journaux des conducteurs
Les conducteurs de camions commerciaux sont tenus de remplir un journal de bord du conducteur ou un relevé d'état de service (RODS), qui enregistre des informations telles que les dates, les numéros de véhicule et le nombre total d'heures de conduite.
Un dispositif d'enregistrement électronique (ELD) enregistre automatiquement ces informations et aide les flottes à se conformer à la réglementation relative aux ELD . Les répartiteurs peuvent également accéder aux données de ces dispositifs pour s'assurer que les conducteurs respectent la réglementation et conduisent leurs véhicules en toute sécurité.
Planifiez des itinéraires optimaux
Les répartiteurs de fret aident les conducteurs à planifier les itinéraires optimaux en fonction de leurs livraisons du jour. Si des fermetures de routes ou des conditions météorologiques empêchent les conducteurs d'atteindre leur destination en toute sécurité, les répartiteurs doivent pouvoir modifier les itinéraires à la volée.
Surveiller et planifier la maintenance
Un entretien régulier de votre flotte permet de maintenir vos véhicules en bon état, d'allonger leur durée de vie et d'éviter des réparations coûteuses. Les répartiteurs de fret peuvent vous aider à planifier les réparations et l'entretien.
Les répartiteurs peuvent utiliser une solution télématique de gestion de flotte pour planifier la maintenance préventive en fonction du kilométrage et de l'utilisation. Ils tiendront également compte des horaires de livraison afin de minimiser les temps d'immobilisation des véhicules.
Communiquer avec les expéditeurs
Chaque chargement est unique. Les répartiteurs communiquent avec les expéditeurs pour déterminer les exigences particulières et les transmettent aux chauffeurs. Ils les tiennent également régulièrement informés de tout changement dans le calendrier de livraison.
Rapport à la direction
Enfin, les répartiteurs rendront compte aux propriétaires-exploitants ou à la haute direction et les informeront de tout problème potentiel. Ils pourront également suggérer des améliorations à apporter à la gestion de la flotte.
Répartiteur de fret vs courtier de fret : quelle est la différence ?
Pour trouver du fret à transporter, plusieurs options s'offrent à vous. Vous pouvez utiliser un tableau de bord ou faire appel à un répartiteur de fret. Une autre option consiste à faire appel à un courtier en fret.
Voyons la différence entre un répartiteur de fret et un courtier de fret.
Répartiteurs de fret
Une distinction importante entre les répartiteurs de fret et les courtiers réside dans l'entreprise pour laquelle ils travaillent.
Les répartiteurs sont généralement employés par les transporteurs, ou sous contrat avec eux. Percevant un pourcentage sur le tarif du transporteur, ils s'efforcent de négocier les meilleurs tarifs. Ils ont tendance à effectuer davantage de tâches administratives pour les transporteurs, ce qui en fait des candidats précieux pour les petits opérateurs.
Les bons répartiteurs tiendront compte de vos préférences en matière de voies, de tarifs de fret et des spécifications de votre équipement lors de la recherche de chargements. Ils coordonneront également leurs actions avec les chauffeurs pour garantir la ponctualité des livraisons et informeront les clients des dernières actualités.
La rémunération totale estimée d'un répartiteur de fret est de 55 954 $ par an (39 606 $ de salaire de base + 16 348 $ de rémunération supplémentaire pour les primes, les commissions, etc.).
Une autre différence essentielle entre les répartiteurs et les courtiers réside dans le fait que les répartiteurs ne sont ni agréés ni assurés. Ils ne sont pas légalement autorisés à représenter les expéditeurs. Ils ne peuvent représenter un transporteur que lors de la recherche et de la négociation du fret. Les accords relatifs aux salaires et aux primes sont conclus entre les répartiteurs et les transporteurs qu'ils représentent.
Courtiers de fret
Les courtiers en fret exercent leur activité de manière indépendante. Ils servent d'intermédiaires entre les expéditeurs et les transporteurs et contribuent à coordonner la logistique de chaque livraison.
Tout comme les répartiteurs, les courtiers en fret perçoivent une commission sur chaque transaction. Cependant, ils doivent trouver un équilibre entre la recherche d'expéditeurs prêts à payer des tarifs plus élevés et la proposition aux transporteurs d'un tarif leur permettant de réaliser un bénéfice substantiel pour la négociation de la transaction.
Par exemple, imaginons qu'un expéditeur ait un chargement ouvert et contacte un courtier pour trouver un transporteur. Ils conviennent d'un tarif de 5,000 4,500 $. Le courtier trouve un transporteur qui accepte de transporter le chargement pour XNUMX XNUMX $ et empoche la différence sous forme de commission. Cependant, il n'est pas tenu de divulguer le tarif initial négocié avec l'expéditeur.
Le graphique suivant montre les salaires moyens et les taux de commission des courtiers en fret dans différentes régions des États-Unis :
Contrairement aux répartiteurs, les courtiers en transport de marchandises doivent être agréés et enregistrés auprès de la Federal Motor Carrier Safety Administration ( FMCSA ). Bien que l'assurance ne soit pas obligatoire, la plupart des courtiers souscrivent une assurance pour limiter leur responsabilité.
Répartiteur de fret ou courtier en fret : lequel vous convient le mieux ?
Si vous êtes une petite entreprise, faire appel à un répartiteur de fret peut contribuer à la croissance de vos activités. De plus, les répartiteurs de fret gèrent souvent une grande partie des tâches administratives, ce qui vous libère des soucis en tant que propriétaire-exploitant.
Faire appel à des courtiers en fret est souvent plus pratique. Ils entretiennent également des relations plus étroites avec divers expéditeurs, ce qui signifie qu'ils peuvent vous aider à trouver rapidement des chargements. Cependant, certains courtiers peuvent renoncer à négocier, de peur de nuire à leurs relations avec certains expéditeurs.
Si vous faites appel à un courtier, assurez-vous qu'il est agréé et enregistré auprès de la FMCSA. Si vous faites appel à un répartiteur de fret, trouvez quelqu'un capable de vous fournir les services dont vous avez besoin. Il doit posséder d'excellentes compétences en communication, en gestion du temps et en organisation. Pensez à demander des recommandations à d'autres propriétaires exploitants.
Une autre option consiste à faire appel à un service de répartition tiers. Assurez-vous toutefois que l'entreprise est agréée par la FMCSA et lisez attentivement tous les contrats avant de collaborer avec elle.
Si vous choisissez de faire appel à un répartiteur de fret, il est important de lui fournir les bons outils pour accomplir le travail.
Comment la télématique peut aider vos répartiteurs de fret
Les répartiteurs de fret ont beaucoup à faire : trouver des chargements rentables, planifier les conducteurs et garantir la conformité réglementaire. S'appuyer sur des feuilles de calcul et des processus manuels pour gérer ces tâches n'est tout simplement pas pratique.
Voici comment le CalAmp iOn peut aider vos répartiteurs de fret à travailler plus efficacement.
Gagnez en visibilité en temps réel
La télématique de flotte utilise la technologie GPS, qui permet à vos répartiteurs de surveiller les flottes en temps réel. Le système de suivi permet aux répartiteurs de fournir des délais de livraison précis aux clients.
De plus, les répartiteurs peuvent utiliser le système de gestion de flotte pour créer des géorepérages, ou zones virtuelles, qui déclenchent une alerte lorsque des véhicules entrent ou sortent de zones désignées. Cela permet d'éviter toute utilisation non autorisée.
Planifier les horaires des conducteurs
Des itinéraires inefficaces augmentent les coûts d'exploitation et peuvent retarder les livraisons. Grâce à un système télématique de flotte, les répartiteurs peuvent planifier des itinéraires de livraison efficaces pour vos chauffeurs. Ils peuvent également accéder aux prévisions météorologiques en temps réel et réorienter rapidement les chauffeurs si nécessaire.
Ces superpositions aident les répartiteurs à guider les conducteurs autour des retards dus aux mauvaises conditions météorologiques et au trafic dense.
Améliorer la sécurité des conducteurs
Les excès de vitesse, les freinages brusques, les virages serrés et autres comportements dangereux mettent en danger vos conducteurs et leur entourage. Ils peuvent également endommager votre chargement et accroître l'usure de vos véhicules.
Avec CalAmp, les répartiteurs peuvent surveiller le comportement des conducteurs et recevoir des alertes en cas de comportements à risque. Les gestionnaires de flotte peuvent ainsi identifier ces comportements et exploiter les informations recueillies pour améliorer la sécurité des conducteurs.
Bien sûr, les données seules ne donnent pas toujours une image complète de la situation. Par exemple, un conducteur peut avoir freiné brusquement pour éviter une collision. L'association d'un système télématique de flotte avec des caméras embarquées permet de mieux comprendre ces incidents.
Assurer la conformité
Les exploitants de flottes sont tenus de se conformer à certaines réglementations. L'une d'elles est l'obligation d'utiliser un dispositif de diagnostic électronique (ELD), qui impose aux conducteurs d'installer un dispositif dans leur véhicule pour enregistrer leur activité.
Un système télématique de flotte associé à un ELD conforme garantit que vos conducteurs respectent toutes les réglementations FMCSA. De plus, les répartiteurs peuvent avertir les conducteurs s'ils approchent de leur limite de temps de service ou s'ils oublient d'effectuer leurs inspections quotidiennes.
Surveiller et suivre les actifs
L'une des principales responsabilités des répartiteurs de fret est de veiller à ce que les livraisons soient effectuées dans les délais. Grâce à CalAmp , ils peuvent suivre en temps réel la position des véhicules, qu'ils soient motorisés ou non.
Grâce à des capteurs intelligents, les expéditeurs peuvent utiliser des applications de visibilité de la chaîne d'approvisionnement pour surveiller la température, l'humidité et les chocs de chaque colis, ce qui est particulièrement utile pour les entreprises livrant des produits thermosensibles. Si une livraison dépasse certains seuils de température, les expéditeurs peuvent intervenir rapidement pour limiter les pertes.
Automatiser la maintenance
Les répartiteurs peuvent utiliser CalAmp iOn pour générer des rapports à la demande pour chaque véhicule et planifier la maintenance en fonction de l'utilisation et du kilométrage. Ils peuvent également recevoir une alerte si un véhicule génère un code d'anomalie (DTC) et, le cas échéant, rediriger le conducteur vers un garage ou dépêcher un véhicule de renfort.
Conclusion
Les répartiteurs de fret sont chargés de trouver et de négocier le fret, de gérer les calendriers de livraison, de communiquer avec les clients, et bien plus encore. Bien entendu, vous devrez leur fournir les outils adéquats pour optimiser leur productivité.
Demandez une démonstration dès aujourd'hui pour découvrir comment le CalAmp iOn peut aider vos répartiteurs de fret à travailler plus efficacement et à développer votre flotte.