Elke vlootoperator wil het laadvolume maximaliseren: hoe meer goederen u vervoert, hoe meer leveringen u kunt doen. Hoe meer leveringen u doet, hoe meer u verdient.
Vrachtwagens zijn ontworpen om de kracht te leveren die nodig is om zware vracht te vervoeren, maar ze hebben wel limieten. Het overschrijden van deze limieten brengt ernstige veiligheidsrisico's met zich mee. Extra gewicht vergroot de remweg en verplaatst het zwaartepunt, wat kan leiden tot kantelen.
Het is dus cruciaal om de laadcapaciteit van een voertuig te kennen. Het laatste wat u wilt, is uw bestuurders of anderen in hun omgeving onnodig in gevaar brengen, waardoor u uw leven en ledematen, en waardevolle eigendommen, op het spel zet.
In dit artikel leggen we uit wat laadvermogen is en hoe u dit kunt berekenen. We bekijken ook hoe een slimme traileroplossing van CalAmp u kan helpen om binnen de wettelijke gewichtslimieten te blijven en het laadvolume van uw wagenpark te optimaliseren.
Wat is laadvermogen?
Laadvermogen is het totale gewicht dat een vrachtwagen kan vervoeren. Het omvat het gewicht van de lading op de laadvloer en de passagiers in de cabine. Wat u ook vervoert, u moet binnen de geaccepteerde limieten blijven.
Hieronder staan een paar redenen waarom het belangrijk is om de laadcapaciteit te bewaken.
Overbeladen voertuigen vormen een veiligheidsrisico
Er zijn niet voor niets gewichtslimieten.
Overbeladen vrachtwagens hebben meer tijd nodig om te stoppen, vooral bij regen of sneeuw. Een bestuurder kan de remweg verkeerd inschatten en botsen met het voertuig voor hem. Overmatige lading kan ook het zwaartepunt van een vrachtwagen verschuiven, wat de trailer kan destabiliseren en het risico op kantelen kan vergroten.
Deze risicofactoren maken overbeladen voertuigen tot een veiligheidsrisico voor uw chauffeurs en andere weggebruikers. Uit gegevens van de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) blijkt zelfs dat overbeladen vrachtwagens naar schatting bijdragen aan 11 dodelijke ongelukken per jaar.
Overmatige lading veroorzaakt spanning op mechanische componenten
Het overschrijden van de laadcapaciteit van een vrachtwagen legt meer druk op mechanische componenten zoals de ophanging en remmen. Dit kan leiden tot kostbare reparaties en frequentere vervangingen.
Te veel gewicht belast ook de banden, waardoor ze sneller kunnen slijten en er klapbanden kunnen ontstaan. Door klapbanden kunnen bestuurders de controle over hun voertuig verliezen. Bandenresten kunnen ook andere voertuigen of zelfs voetgangers raken, wat mogelijk tot rechtszaken kan leiden.
Bestuurders kunnen hoge boetes krijgen (en zelfs gevangenisstraf)
Hoewel vrachtwagenchauffeurs zelden hun lading overladen, kunnen ze in sommige staten toch hoge boetes of zelfs gevangenisstraf krijgen als hun vrachtwagen overbeladen is. Weegstations zullen overbeladen vrachtwagens ook tegenhouden, wat leveringen kan vertragen en de relatie met klanten kan schaden.
Om al deze risico's te beperken, moet u uw laadvermogen nauwkeurig bijhouden.
Hoe bereken je het laadvermogen?
Sommige fabrikanten vermelden het laadvermogen op een sticker of plaatje aan de binnenkant van de deurpost aan de bestuurderszijde.
Controleer de handleiding als u het laadvermogen van het voertuig niet in de deurpost kunt vinden of als het moeilijk te lezen is. Een andere optie is om het laadvermogen handmatig te berekenen.
Gebruik deze formule:
- Laadvermogen = bruto voertuiggewicht (GVWR) - leeggewicht
GVWR is het maximale gewicht dat een voertuig mag wegen wanneer het volledig beladen is. Het omvat het gecombineerde gewicht van de aanhanger, de lading en de passagiers. Raadpleeg de gebruikershandleiding of kijk in de deurstijl om het GVWR van een voertuig te vinden.
Het eigen gewicht is het gewicht van het voertuig. Het omvat alles wat het nodig heeft om te rijden, zoals brandstof en apparatuur, maar het omvat geen vracht of passagiers. U kunt het eigen gewicht van een voertuig vinden in de handleiding van de eigenaar. U kunt ook naar een weegstation gaan. Zorg ervoor dat u alles meeneemt wat u normaal gesproken gebruikt om een nauwkeurig getal te krijgen.
Trek vervolgens het eigen gewicht af van het GVWR om de laadcapaciteit van een voertuig te berekenen. Bijvoorbeeld, als een vrachtwagen een GVWR heeft van 25,000 pond en een eigen gewicht van 10,000 pond, dan is de laadcapaciteit 15,000 pond.
Laadvermogen versus trekvermogen
Als u het verschil begrijpt tussen laadvermogen en trekvermogen, weet u zeker dat u uw voertuigen op de juiste manier laadt en uw chauffeurs niet in gevaar brengt.
Het laadvermogen is het maximale gewicht dat een vrachtwagen in de cabine en op de laadbak kan vervoeren , terwijl het trekvermogen het gewicht is dat een vrachtwagen kan trekken of achter zich aan kan slepen op een aanhanger.
Het trekvermogen van een voertuig is doorgaans hoger dan het laadvermogen. De reden is simpel: een object trekken is minder werk dan het dragen ervan. Stel je bijvoorbeeld voor dat je een zware steen in een wagen trekt in plaats van hem fysiek dezelfde afstand te dragen. Hetzelfde principe geldt voor voertuigen. Net als bij het laadvermogen is er een maximaal gewicht dat voertuigen veilig kunnen slepen.
Gebruik deze formule om het trekvermogen te berekenen:
- Trekvermogen = bruto leeggewicht (GCWR) - leeggewicht
GCWR is het maximale gecombineerde gewicht van een voertuig en aanhanger. Dit omvat het gewicht van uw passagiers, uitrusting, lading en de "kogeldruk" - de kracht die de dissel van een aanhanger uitoefent op de trekhaak (ongeveer 10% tot 15% van het totale gewicht van een geladen aanhanger).
U kunt GCWR berekenen door het GVWR van een voertuig toe te voegen aan het brutogewicht van de aanhanger — het werkelijke gewicht van een volledig beladen aanhanger. Controleer de binnenkant van de deurpost van de bestuurder of de handleiding van de eigenaar om de GCWR van het voertuig te vinden.
Trek het eigengewicht af van de GCWR om het sleepvermogen te berekenen. Bijvoorbeeld, als een vrachtwagen een eigengewicht heeft van 5,000 pond en een GCWR van 12,000 pond, dan is het sleepvermogen 7,000 pond.
Hoe u binnen de wettelijke gewichtslimieten voor grote vrachtwagens blijft
De Federal Highway Administration (FHA) stelt een maximumgewicht van 80,000 pond (ongeveer 36.000 kg) vast voor alle vrachtwagens. Deze limiet is ingesteld om te voorkomen dat overbeladen vrachtwagens schade aan de wegen veroorzaken.
Je kunt echter niet zomaar 80,000 pond aan vracht vervoeren en ervan uitgaan dat je veilig bent. Er zijn ook regels voor de hoeveelheid gewicht die je op elke as mag plaatsen en de afstand ertussen als je over een brug rijdt.
De federale aslastlimieten zijn:
- Enkele as: 20,000 pond
- Dubbele as: 34,000 pond
Het Congres heeft de Brugformule aangenomen om langere wielbases te vereisen en asgewichtlimieten vast te stellen om te voorkomen dat overbelaste vrachtwagens bruggen beschadigen. De Brugformule verdeelt het gewicht over een langere afstand, waardoor de brug minder wordt belast.
( Afbeeldingsbron )
Op de afbeelding hierboven wegen beide vrachtwagens evenveel. Vrachtwagen B oefent echter meer druk uit op de brug vanwege de kortere wielbasis. Gebruik de brugformule en controleer de gewichtslimieten voor elke staat om er zeker van te zijn dat uw vrachtwagens binnen de wettelijke limieten blijven.
Voor lange combinatievoertuigen gelden andere regels
Lange combinatievoertuigen (LCV) kunnen twee volledige trailers vervoeren. Ze zijn ontworpen om twee keer zoveel vracht te vervoeren in vergelijking met conventionele vrachtwagens met één trailer. Als gevolg hiervan kunnen ze de limiet van 80,000 pond laadvermogen overschrijden.
Vlootbeheerders met lichte bedrijfsvoertuigen (LCV's) moeten zich aan alle regelgeving houden , die per staat kan verschillen. Zo staat Arizona bijvoorbeeld een maximaal bruto voertuiggewicht van 129,000 pond toe op bepaalde snelwegen, terwijl Idaho 105,500 pond toestaat op alle routes van het nationale netwerk (NN). Sommige staten, zoals Californië , staan het gebruik van LCV's helemaal niet toe.
De situatie wordt nog ingewikkelder door grandfathering-clausules die LCV's alleen in bepaalde omstandigheden toestaan. Als u een LCV bestuurt, neem dan contact op met uw lokale autoriteiten om uw limieten te verifiëren.
Hoe vergroot je het laadvermogen?
De meeste vrachtwagens zijn gebonden aan hun laadvermogen. Als je de vooraf bepaalde beoordelingen probeert te omzeilen, kun je aan de verkeerde kant van het rechtssysteem terechtkomen.
U kunt het laadvermogen van uw wagenpark mogelijk vergroten door een extra oplegger toe te voegen, maar dit hangt ervan af of uw tractor dit überhaupt aankan.
Als u over een krachtige genoeg tractor beschikt en in een land werkt waar lichte bedrijfsvoertuigen zijn toegestaan, kunt u de verschillende tractor-opleggerconfiguraties gebruiken om het laadvermogen van een enkele rit te vergroten.
Vrachtwagenchauffeurs moeten een training voor lichte bedrijfsvoertuigen (LCV's) volgen voordat ze legaal een LCV mogen besturen. Als u van plan bent LCV's aan uw wagenpark toe te voegen om de laadcapaciteit te vergroten, zorg er dan voor dat uw chauffeurs over de vereiste kwalificaties beschikken.
Als uw huidige tractoren niet geschikt zijn om LCV's te worden en u geen LCV-gecertificeerde chauffeurs hebt, kunt u de kosten van deze aanpak overwegen. Het kan kosteneffectiever zijn om een andere conventionele tractor/trailer-combinatie te kopen of leasen en een extra chauffeur in te huren.
Hoe CalAmp kan helpen
Het maximaliseren van de laadcapaciteit kan uw winst vergroten. Maar hoe houdt u uw trailers binnen veilige en wettelijke grenzen? Hoe kunt u onderbenutte activa identificeren en het gebruik verbeteren?
Hier komt slimme trailertechnologie om de hoek kijken: een oplossing die telematica en sensoren gebruikt om trailergegevens in realtime vast te leggen. Dit kan wagenparkbeheerders helpen hun materieel optimaal te benutten en de productiviteit te verhogen.
Hier is hoe.
Verbeter het gebruik van trailers met ladingdetectie
CalAmp is een partnerschap aangegaan met Hyundai Translead om HT LinkSense te lanceren. Ultrasone sensoren stellen wagenparkbeheerders in staat om de capaciteit van trailers te monitoren en te 'zien' hoeveel ruimte er beschikbaar is voor elke zone.
De oplossing integreert met CalAmp Telematics Cloud , waardoor operators via de CalAmp iOn realtime inzicht krijgen – zonder dat ze de trailers op het terrein handmatig hoeven te controleren.
Met realtime inzicht in de capaciteit kunnen wagenparkbeheerders zien welke trailers onderbenut zijn en chauffeurs op de weg instrueren om extra vracht op te halen. De CalAmp iOn integreert ook met Wex-sensoren, die het veringsgewicht kunnen rapporteren als ze zijn geïnstalleerd. Operators kunnen chauffeurs instrueren om te stoppen en vracht te herverdelen als er te veel gewicht op een as zit.
Houd de bandentemperatuur in realtime in de gaten
Overmatige hitte kan de bandenspanning verhogen en klapbanden veroorzaken. Wheel end temperature systems (WETS) kunnen de temperatuur van elke band bewaken.
Bestuurders kunnen onmiddellijk stoppen als de bandenspanning te hoog wordt.
Verhoog de beveiliging van uw lading met deursensoren
Slimme traileroplossingen zoals CalAmp zijn voorzien van deursensoren die kunnen detecteren wanneer een trailerdeur open of dicht is. De sensoren kunnen zelfs detecteren hoe lang een deur open is gebleven.
Deze systemen kunnen de ladingbeveiliging verbeteren en diefstal voorkomen . Als een trailer onverwacht opengaat tijdens een rit, kunnen operators contact opnemen met de chauffeur om de lading te controleren.
Ga aan de slag met slimme trailertechnologie van CalAmp
Om het samen te vatten, laadvermogen is hoeveel gewicht een vrachtwagen op de laadvloer en in de cabine kan vervoeren. Het monitoren van laadvermogen is essentieel om ervoor te zorgen dat u uw voertuigen niet overbelast en anderen op de weg niet in gevaar brengt. Maar het is niet altijd eenvoudig om handmatig laadvermogen te berekenen, vooral niet als u leveringsdeadlines moet halen.
De slimme traileroplossing van CalAmp beschikt over cargo-detectietechnologie die realtime inzicht biedt in de trailercapaciteit. Hierdoor kunnen wagenparkbeheerders trailers identificeren die zware ladingen vervoeren en het gewicht elders herverdelen.
Vraag een demo aan om meer te weten te komen over hoe de slimme traileroplossing van CalAmp kan helpen bij het bewaken van de lading en het optimaliseren van het trailergebruik.