Bouwprojecten vereisen goed management om succesvol te zijn. Projectmanagers moeten omgaan met een aantal problemen die zich voordoen in de dagelijkse georganiseerde chaos van een projectlocatie. Onverwachte storingen van zwaar materieel zijn een van die problemen. Naast de impact op de projectplanning zijn er de kosten van het huren, repareren of vervangen van vervangend materieel. Technologie, met name telematica van apparatuur, helpt bij het beheren en verminderen van het risico op beschadigde of vernietigde apparatuur.
De kosten van defecten aan zwaar materieel zijn een regelmatige zorg voor aannemers. Om het risico te minimaliseren, moeten ze ijverig zijn in het onderhouden en repareren van hun bouwvloot. Dit proces kan het bijhouden van hoe vaak apparatuur wordt gebruikt, het noteren of onderdelen defect zijn of overmatige slijtage vertonen, het regelmatig onderhouden van apparatuur en het vooraf bestellen van extra voorraad omvatten.
Traditioneel werd al dit asset management handmatig gedaan door apparatuur te inspecteren en zorgvuldige registraties bij te houden. Het kan zowel tijdrovend als foutgevoelig zijn. In plaats daarvan kan de juiste telematica-oplossing het onderhoud stroomlijnen. De technologie biedt realtime-informatie over de gezondheid van apparatuur. Als gevolg hiervan kunnen bedrijven en aannemers kosten besparen door nauwkeuriger preventief en zelfs voorspellend onderhoud uit te voeren.
De kosten van storingen
Onvoldoende onderhoud leidt vaak tot onverwachte storingen, die snel veel duurder kunnen worden dan ze in eerste instantie lijken. Naast de kosten van noodreparaties kan het bijvoorbeeld nodig zijn om onderdelen snel te bestellen of ze tegen een extra vergoeding van een verre locatie te laten verzenden. Als ze niet op tijd aankomen, lopen de kosten van een inactieve ploeg en een vertraagd project ook snel op. Uit een onderzoek van Caterpillar® bleek dat de inactieve tijd kan variëren van 400 tot 800 niet-productieve uren per jaar per machine. Als gevolg hiervan kunnen de geschatte jaarlijkse kosten $ 1,560 tot $ 3,120 bedragen. Hoewel deze getallen niet groot lijken, snijden ze wel in de marge van een aannemer, vooral als er vijf apparaten inactief zijn.
Voor apparatuur die niet gerepareerd kan worden, moeten de kosten voor het huren van een vervangend exemplaar of de aanschaf van een nieuw apparaat ook worden meegenomen in de bijgewerkte projectkosten. Zo kan een gebruikte minigraafmachine tussen de $10,000 en $40,000 kosten, aldus Smarter Finance USA . De website merkt ook op dat de huur van dezelfde minigraafmachine $1,000 per week kan bedragen.
Soms wordt ernstige schade door onvoldoende onderhoud niet eens gedekt door een garantie of door de verzekering van een bouwbedrijf. In het ergste geval kan een defect stuk apparatuur zelfs een werknemer verwonden of elders grotere schade veroorzaken.
Echter, over-servicen van apparatuur kan ook duur zijn. Bijvoorbeeld, het plannen van regelmatige onderhoudscontroles, in tegenstelling tot alleen het servicen van apparatuur die dreigt te gaan haperen, kan snel inefficiënt worden. Het bestellen van overtollige onderdelen of het frequent bellen van technici voor kleine problemen kan ook een onnodige uitgave worden.
Telematica is de oplossing
Aannemers en bouwbedrijven kunnen veel van deze problemen vermijden met een uitgebreide telematica-oplossing die hen up-to-date inzicht geeft in de gezondheid en activiteit van hun apparatuur. Zo monitoren Controller Area Network (CAN)-busmogelijkheden, zoals beschikbaar in CalAmp iOn, directe motoruren en kilometerstanden, evenals een verscheidenheid aan andere factoren die verband houden met het op afstand optimaliseren van vlootactiviteiten. Al deze informatie wordt vervolgens verzonden naar een intelligent dashboard dat kan worden geconfigureerd om uitschieters en andere aangepaste statistieken weer te geven, waardoor het eenvoudig is om potentiële problemen te identificeren.
Asset telematica-oplossingen bieden realtimemeldingen met betrekking tot de locatie en het gebruik van apparatuur. Het kan bijvoorbeeld waarschuwen als apparatuur buiten een vooraf gedefinieerde virtuele grens wordt verplaatst of na werktijd wordt ingeschakeld. Deze meldingen kunnen ook naar mobiele apparaten worden verzonden, zodat de nieuwste vlootinformatie altijd beschikbaar is.
De telematicagegevens helpen de bemanning om een probleem aan te pakken voordat het uit de hand loopt en maken proactief plannen van onderhoud mogelijk. Wanneer reparaties op de juiste manier worden uitgevoerd, is er minder risico en kosten door onverwachte storingen of overmatige service. Het helpt ook om de inactieve tijd van bemanning en apparatuur te verminderen door de buitendiensturen te minimaliseren.