LMU-4351LB™
Puerta de enlace telemática avanzada
El LMU-4351LB es un potente gateway telemático con conectividad global LTE CAT 1, respaldo 3G/2G, BLE 5.2 para periféricos inalámbricos y amplias interfaces de E/S.
Impulsado por un RTOS multiproceso de alto rendimiento con programación lógica inteligente PEG2™ y EdgeApp SDK para crear aplicaciones personalizadas, el LMU-4351LB es una plataforma versátil para flotas comerciales, transporte por carretera, gobierno, logística, K-12, servicios de campo y servicios públicos.
Sistema operativo en tiempo real ThreadX
Sistema operativo multiproceso basado en eventos para procesamiento en tiempo real, ejecución paralela y latencia mínima.
Gestión de dispositivos
Configure, monitoree e implemente de forma remota actualizaciones OTA en toda su red de activos conectados.
Firmware de EdgeCore
Plataforma de firmware modular que ofrece control granular sobre subsistemas telemáticos a través del entorno de desarrollo EdgeApp para aplicaciones especializadas.
Nube telemática de CalAmp
Infraestructura en nube segura y preparada para API para transmitir datos telemáticos en tiempo real a sistemas empresariales.
PEG2 (Generador de eventos programable)
Motor lógico personalizable para la detección inteligente de eventos y el comportamiento preciso del dispositivo.
El LMU-4351LB es un potente gateway telemático con conectividad global LTE CAT 1, respaldo 3G/2G, BLE 5.2 para periféricos inalámbricos y amplias interfaces de E/S. Estas características permiten la fusión de sensores, integrando a la perfección entradas cableadas e inalámbricas para una gestión versátil de flotas y activos.
LTE CAT 1 global con respaldo 3G/2G
Conectividad BLE 5.2
Bus CAN dual para compatibilidad con vehículos ligeros o pesados
Interfaces duales de 1 cable
Múltiples interfaces de E/S
Acelerómetro y giroscopio de 3 ejes incorporados
Programación de borde con PEG2 y EdgeApp SDK
| Conectividad celular | |
|---|---|
| Bandas LTE CAT-1 |
1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, 12, 13, 14, 18, 19, 20, 25, 26, 28 |
| Bandas 3G |
1, 2, 4, 5, 6, 8, 19 |
| Bandas 2G |
2, 3, 5, 8 |
| GNSS | |
|---|---|
| Constelaciones GNSS |
GPS híbrido, GLONASS, BeiDou, Galileo |
| Receptor |
55 Canales |
| Sensibilidad de seguimiento |
161-dBm |
| Sensibilidad de adquisición |
-145 dBm (arranque en frío) -156 dBm (arranque en caliente) |
| Precisión de ubicación |
CEP-5.0 de 50 m |
| Tasa de actualización de ubicación |
5 Hz |
| Detección antiinterferencias |
Soportado |
| Asistencia de ubicación de AGPS |
Soportado |
| Conectores y antenas | |
|---|---|
| Antena celular |
Externo |
| Antena GPS |
Externo |
| Antena BLE |
Interno |
| auxiliar |
AUX1: Molex de 5 pines AUX2: Molex de 5 pines AUX3: USB Micro AUX4: Host USB tipo A |
| Potencia, Tierra, IGN, ADC |
Molex de 4 pines |
| E/S general, alimentación conmutada |
22 pines, paso de 3 mm |
| I/F del BUS del vehículo |
16 pines, paso de 3 mm |
| Acceso SIM |
4FF accesible externamente |
| Sistema eléctrico | |
|---|---|
| Voltaje de funcionamiento del VIN |
Sistemas de vehículos de 12/24 VCC 9-32 VDC (arranque, funcionamiento) 7-35 V CC (momentáneo) |
| Consumo de energía |
Típico 800 μA a 12 V (sueño profundo) Típico 10 mA a 12 V (sueño radioactivo) Típico 90 mA a 12 V (seguimiento GPS y celular habilitados) |
| Certificaciones | |
|---|---|
| FCC, CE, IC, PTCRB, RoHS, BT SIG, RCM |
| Pack de baterías | |
|---|---|
| Capacidad de la batería |
1100 mAh |
| Tecnologia de bateria |
Fosfato de hierro y litio (LiFePO4) |
| Temperatura de carga |
0° a +45°C |
| Certificaciones |
IEEE 1725-2011, UL 1624, ONU 38.3, IEC 62133 |
| Responsabilidad | |
|---|---|
| Temperatura |
-40° a +75° C (conectado a alimentación primaria) -20°C a +60°C (funcionando con batería interna) -20° a +25° C < 6 meses (almacenamiento a largo plazo con batería) |
| Humedad |
< 85 % HR a +55 °C sin condensación -20°C a +60°C (funcionando con batería interna) -20° a +25° C 6 meses (almacenamiento a largo plazo con batería) |
| Vibración |
SAE J1455, MIL-STD-810F |
| Choque |
SAE J1455, MIL-STD-202G (30G) |
| ESD |
IEC 61000-4-2 (4 kV) |
| Estándares de interfaz | |
|---|---|
| Vehículo ligero |
J1850 PWM, J1850 VPW, SW-CAN, ISO 9141-2, KWP 2000, ISO 15765 CAN |
| Vehículo de servicio pesado |
J1939, J1708 |
| Interfaz serie |
TTL: Molex de 5 pines |
| Bluetooth |
BLE 5.2 |
| Programación de borde | |
|---|---|
| Sistema operativo |
Sistema operativo en tiempo real ThreadX |
| Firmware |
núcleo de borde |
| PEG2 |
Lógica de comportamiento de dispositivos programables para el procesamiento inteligente de eventos |
| SDK de EdgeApp |
Desarrollar aplicaciones y funciones personalizadas |
| Geocercas integradas |
Datos de geovalla almacenados localmente para procesamiento geoespacial en tiempo real Zonas rectangulares o radiales: 21 Zonas radiales o vértices: 5400 |
| Mensajes almacenados en búfer |
Hasta 20,000 |
| Servicios de software | |
|---|---|
| Gestión de dispositivos |
Administre, configure e implemente actualizaciones de software OTA para activos conectados a escala |
| Nube telemática de CalAmp |
Transmita datos telemáticos a sistemas propietarios con integración API flexible |
| Accesorios | |
|---|---|
| 4A726-MA220-001: Antena externa | |
| 5C888: Cable de alimentación (4 pines) | |
| 5C889: Arnés de E/S (22 pines) | |
| 134364-Ser: Conector TTL (5 pines) a DB9 | |
| 5C734M-2: Conector OBD-II (2 m) | |
| 5C709M: conector J1939 tipo 2 (2 m) | |
| 5C970M-2: conector J1708 (2m) | |
| 5C744-275: Conector RP1226 (2.75 m) |
Este dispositivo admite cables y accesorios adicionales para satisfacer diversas necesidades de instalación en vehículos ligeros, medianos y pesados. Para obtener una lista completa de cables y conectores compatibles, contacte con un representante de CalAmp.