Os operadores de frotas devem fazer tudo o que puderem para atrair e reter motoristas, especialmente durante a atual escassez de motoristas. Isso não significa abrir mão das câmeras de painel, como a sabedoria convencional pode sugerir. Na verdade, usar dados de câmeras de painel inteligentes como uma cenoura em vez de uma vara, e mostrar aos motoristas os benefícios de segurança da telemática da frota, pode ajudar as organizações a reter seus melhores motoristas e fazê-los se sentirem mais valorizados.
Na conferência Fleet Safety Experience 2021, os painelistas de uma sessão sobre cuidados com o motorista para frotas mais seguras concordaram sobre o poder de telemática de frota para transformar a segurança da frota e discutiu o impacto de telemática de vídeo sobre retenção de motoristas, bem como maneiras de facilitar a aceitação de câmeras de painel de frotas e colocar os motoristas no centro de um programa de segurança de frota.
Câmeras de painel de frota como cuidado ao motorista
Nos últimos cinco anos, a Marsh Risk Consulting monitorou aproximadamente 60 empresas que utilizavam telemática de frota. De acordo com Richard Bleser, vice-presidente sênior, os dados que eles coletaram apontam não apenas para taxas de colisão reduzidas e custos de reivindicação como resultado da telemática de vídeo, mas também da aceitação significativa de câmeras de painel da frota e sistemas de mitigação de colisões pelos motoristas.
“Não é preciso dizer que quando você introduz a tecnologia pela primeira vez e coloca o 'big brother', como muitos de nossos motoristas veem, nos veículos, há um pouco de apreensão da parte deles”, disse Bleser. “Mas, uma vez que você envolve as soluções, o que estamos começando a ver é que os motoristas realmente gostam disso. E quando essa tecnologia não está funcionando ou não está disponível em um veículo específico, eles se sentem desconfortáveis porque ela realmente se torna um elemento de cuidado ao motorista à medida que avançamos.”
As empresas que integram câmeras de painel voltadas para o motorista, além de câmeras de painel voltadas para a frente, não estão sofrendo as consequências que mais temem, de acordo com as descobertas da Marsh. “Aquelas que implementam as câmeras voltadas para o motorista, de fato, não estão perdendo os motoristas ou a capacidade de atrair motoristas”, disse Bleser.
Comunicando os benefícios das câmeras de painel da frota
A telemática da frota, incluindo a telemática por vídeo, existe antes de tudo para proteger os motoristas, um ponto que as empresas devem deixar claro.
“Precisamos comunicar melhor por que essas implementações tecnológicas beneficiam o motorista”, disse Kinana Hussain, vice-presidente de gerenciamento de linha de produtos da CalAmp. “Hoje, a mensagem se torna um pouco focada no ROI e não tanto no motorista. Então, essa é uma área de melhoria.”
Alguns motoristas se encolhem diante da ideia de alertas sonoros na cabine que os avisam sobre excesso de velocidade, desvio de faixa e outros eventos de direção potencialmente arriscados. Esses alertas são habilitados por sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), incluindo câmeras de painel inteligentes com inteligência artificial. Mas vender o valor deles aos motoristas pode ser tão simples quanto mostrar e contar.
Michael Renforth, vice-presidente de segurança, saúde e meio ambiente da Dickinson Fleet Services, descreveu como um sistema ADAS baseado em câmera acordou um motorista de picape que havia adormecido ao volante e o ajudou a evitar uma colisão frontal a 70 milhas por hora. Renforth gerencia a saúde e a segurança de 1,000 técnicos de serviço que também são motoristas de veículos de serviço móvel.
“No último momento, podemos ver naquela câmera que eles estavam realmente cruzando a rodovia de duas pistas para a pista de um caminhão-trator que vinha em sentido contrário”, disse Renforth. Ele acrescentou que os benefícios das câmeras de painel e como elas salvaram motoristas repetidamente são temas que eles incluem em todas as suas orientações de segurança.
A cenoura versus o bastão: recompensando motoristas seguros
Em vez de usar dados telemáticos da frota como uma forma de punir motoristas por comportamentos de risco ao dirigir, as empresas devem pensar em usá-los como uma forma de recompensar a direção segura.
Ouvir constantemente ações corretivas e feedback negativo pode afastar qualquer motorista. “Converter e dar a eles feedback positivo sobre coisas que estão fazendo certo faz toda a diferença do mundo”, disse Hussain. “Isso os abaixa. Isso muda a percepção de como essa tecnologia pode realmente beneficiá-los não apenas para a direção com sua empresa, mas também para a carreira futura deles.”
Muitas frotas estão usando a riqueza de dados produzidos pela telemática para recompensar motoristas por comportamento seguro.
Renforth disse que os motoristas da Dickinson Fleet Services que alcançam boas pontuações nos cartões de pontuação dos motoristas recebem um prêmio por meio de uma parceria com fornecedores. Quanto maior a pontuação, maior o prêmio e maior a comemoração. Como resultado, os funcionários adotaram o sistema telemático da frota como uma forma de competição amigável.
Redução de colisões com telemática de frota
É essencial que os motoristas adotem a telemática da frota, considerando os benefícios de segurança para o motorista, bem como os benefícios para as frotas na mitigação de riscos, redução de custos de litígio e prevenção de vereditos nucleares.
De acordo com Bleser, empresas que têm câmeras de painel em seus veículos têm uma taxa de frequência de colisão 52% menor em comparação com aquelas que não têm. Frotas que instalam câmeras voltadas para a frente e para o motorista veem resultados ainda melhores, com frequência de colisão 21% menor em comparação com frotas que usam apenas uma câmera voltada para a frente.
Quando os veículos da frota são equipados com ADAS, as empresas veem suas taxas de colisão caírem ainda mais. O custo médio por sinistro também despenca, de US$ 18,000 para frotas sem ADAS para um mínimo de US$ 3,000 para uma frota ADAS totalmente implementada.
Em muitos casos, a tecnologia de segurança permitiu que os gerentes de frotas evitassem reivindicações completamente e provassem que os motoristas não tiveram culpa. Os dados da Bleser mostram que em frotas com câmeras de painel instaladas, 50% menos reivindicações de acidentes vão para litígio, e as indenizações médias são US$ 2,000 menores.
Colocando o motorista na frente e no centro
Criar mudanças comportamentais é a chave para a transformação da segurança.
“O recurso de segurança número um no caminhão é a pessoa atrás do volante”, disse Hussain. “Portanto, o motorista tem que ser central para o investimento da frota em direção à segurança, pura e simplesmente.”
Investir em telemática de vídeo — e fazer com que os motoristas adotem a tecnologia — é uma das medidas mais importantes que os operadores de frotas podem tomar para proteger seus motoristas, seus ativos e seus resultados financeiros.
Descubra como a Visão CalAmpO sistema telemático de vídeo totalmente integrado da CalAmp pode ajudar os operadores de frotas a recompensar seus melhores motoristas e orientar os demais.