Wat is wagenparkbeheer?

Afhankelijk van het type voertuigen in uw wagenpark kan elke kilometer die u rijdt $ 3 of meer kosten.

Waarschijnlijk rijden uw vrachtwagens tienduizenden kilometers per jaar, wat betekent dat deze kosten oplopen. Voor kostbare zakelijke uitgaven als deze wilt u uiteraard het maximale uit uw investering halen.

Dat is waar fleet management om de hoek komt kijken. Het is de discipline van het beheren, monitoren en optimaliseren van uw fleet zodat deze de maximale hoeveelheid leveringen, field service-bezoeken of ander werk gedaan krijgt.

Het omvat veel verschillende taken en processen, van HR, onderhoud, routeplanning en meer. In dit artikel onderzoeken we al deze verschillende aspecten van fleet management, inclusief waarom het in de eerste plaats belangrijk is en hoe u uw eigen fleet management-processen kunt verbeteren.

Wat is wagenparkbeheer en waarom is het belangrijk?

Vlootbeheer is het beheer van een wagenpark, zoals vrachtwagens, bestelwagens, auto's, vorkheftrucks, etc., en bijbehorende apparatuur, zoals opleggers en vracht.

De belangrijkste taken van wagenparkbeheer zijn onder meer het bewaken van de voertuigstatus, het plannen van eventueel benodigd onderhoud, het bijhouden en verbeteren van algemene wagenparkroutes en nog veel meer.

Het uiteindelijke doel van een wagenparkbeheerder (en het gehele wagenparkbeheerproces) is om de bedrijfskosten met betrekking tot het wagenpark (zoals brandstofverbruik en onderhoudskosten) te minimaliseren en tegelijkertijd de werkoutput van het wagenpark te maximaliseren, bijvoorbeeld door betere routering of efficiëntere delegatie.

Het is een integraal onderdeel van bedrijven in een veelheid aan industrieën, van logistiek tot transport, bouw, landschapsarchitectuur, bezorgdiensten en meer. Elk bedrijf dat een privévloot beheert of een groot aantal uitbestede voertuigen huurt, zou moeten investeren in wagenparkbeheer.

Terwijl wagenparkbeheerteams vroeger afhankelijk waren van het zorgvuldig maken van aantekeningen, telefoons en het actief contacteren van chauffeurs, zijn dankzij ontwikkelingen in telematica Dankzij de technologie van de afgelopen decennia kunnen zaken als het volgen van de locatie van voertuigen, rijgedrag en brandstofverbruik nu automatisch worden gedaan.

Waarom is wagenparkbeheer belangrijk?

De gemiddelde kosten per kilometer voor een vrachtwagen bedroegen in 2021 $ 2.90. En door de stijgende brandstofprijzen worden deze kosten op dit moment alleen maar hoger.

Hoewel chauffeursgerelateerde kosten het grootste deel van de uitgaven uitmaken, tellen brandstof- en onderhoudskosten alleen al op tot meer dan 32%. En deze kosten kunnen ernstig worden beïnvloed door hoe goed of slecht u uw wagenpark beheert.

Als uw chauffeurs bijvoorbeeld niet de best practices volgen bij het rijden, snel accelereren, abrupt remmen en meer, kan dit niet alleen gevolgen hebben voor het brandstofverbruik (tussen de 100 en 150 km/u). 15 tot 30%) maar de extra slijtage zal ook uw onderhoudskosten verhogen.

Het implementeren van een programma om veilige rijgewoonten te bevorderen (bijvoorbeeld het implementeren van voertuigvolgers (om goede prestaties bij te houden en te belonen) is een geweldige manier om dit probleem aan te pakken.

Bovendien verkleint het bevorderen van een cultuur van veilig rijden de kans op incidenten en beschermt het uw bedrijf tegen onnodige juridische kosten en ongewenste schandalen.

En dit is alleen nog maar de kostenbesparende kant van de zaak. Het verbeteren van "vlootbenutting" — hoe effectief elk voertuig in uw vloot op een bepaald moment wordt gebruikt — is het andere aspect van vlootbeheer.

Als u geen systeem hebt, zult u moeite hebben om last-minute orders of werk toe te wijzen aan het dichtstbijzijnde voertuig en personeel. U zult ook niet de gegevens hebben die u nodig hebt om te analyseren of er een betere manier is om uw voertuigen te routeren of dat u beter af zou zijn met het verplaatsen van een distributiecentrum, bijvoorbeeld.

Wat is het doel van wagenparkbeheer?

Kortom, het doel van wagenparkbeheer is om alle wagenparkactiva effectief te beheren, onnodige kosten te elimineren en ervoor te zorgen dat u het absoluut maximale haalbare rendement uit elk voertuig en elke bestuurder haalt (zonder dat de bestuurder of machine overbelast raakt).

Dat is het grote plaatje. Laten we eens nader bekijken hoe dit eruitziet in de vele belangrijke processen onder de vlootbeheerparaplu.

Onderhoud van voertuigen en apparatuur

Het spreekt voor zich, maar een van de belangrijkste aspecten die een wagenparkbeheerder zal bewaken en optimaliseren, is het onderhoud van alle voertuigen en apparatuur in het wagenpark.

Dit betekent dat er routinematig preventief onderhoud moet worden ingepland, zoals olieverversingen en regelmatige inspecties. Daarnaast moeten er rijgegevens worden geanalyseerd om te bepalen welke specifieke voertuigen mogelijk correctief onderhoud nodig hebben, zoals het vervangen van banden op basis van een ongewoon hoog aantal gereden kilometers.

Beheer van vlootkosten

Het is ook de taak van de afdeling wagenparkbeheer om alle kosten met betrekking tot het wagenpark bij te houden, waaronder de aanschaf van nieuwe voertuigen, brandstofkosten, onderhoudskosten voor voertuigen, lonen van chauffeurs en meer.

Als u niet over deze gegevens beschikt, kunt u de winstgevendheid van verschillende contracten, klanten of zelfs hele afdelingen van uw bedrijf niet beoordelen.

Voertuigvolgorde

Vroeger hield dit in dat u gedetailleerde logboeken bijhield van de geplande routes van de chauffeurs en regelmatig contact had met de chauffeurs via de radio. Gelukkig hoeft u tegenwoordig alleen maar naar het dashboard te kijken.

MODERN vlootbeheersystemen geeft de realtimelocatie van elk voertuig in uw wagenpark weer.

Veiligheid van de bestuurder

Het verbeteren van de veiligheid van chauffeurs is een ander belangrijk doel en verantwoordelijkheid van elk vlootmanagementteam. Een aspect hiervan is het juiste onderhoud van alle voertuigen en apparatuur. Het andere aspect is het faciliteren van programma's die alle chauffeurs helpen veilige rijgewoonten en solide planningspraktijken te ontwikkelen die er niet toe leiden dat bepaalde chauffeurs overwerkt raken of te weinig slapen.

Werving en behoud van chauffeurs

Of het nu gaat om het interviewen van nieuwe werknemers als wagenparkbeheerder of om een ​​andere afdeling, het beheren van de cultuur van het wagenpark is uw taak. Daarom moet u verwachtingen en richtlijnen voor het aannemen van personeel vaststellen.

En als de vrachtwagenindustrie krap is 80,500 drivers Alleen al in de VS is het belangrijk dat die nieuwe werknemers blijven.

(Image Source)

U moet dus ook opleidingsprogramma's en ondersteuningssystemen opzetten die leiden tot een beter chauffeursbehoud.

Voertuig acquisitie

Als u een eigen wagenpark hebt, onderhandelen wagenparkbeheerders over deals met fabrikanten en plannen ze nieuwe aankopen in. Zo zorgen ze ervoor dat uw chauffeurs veilig zijn en uw wagenpark efficiënt functioneert, zonder dat oude vrachtwagens en andere voertuigen eerder dan nodig worden afgevoerd.

Naleving (ELD bijvoorbeeld)

Afhankelijk van het type bedrijfsvoertuigen in uw wagenpark, het soort werk dat uw bedrijf doet en uw locatie, moet u voldoen aan een aantal nalevingsnormen.

De FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Association) vereist bijvoorbeeld dat de meeste voertuigen in commerciële wagenparken een ELD (elektronisch registratieapparaat) en dat chauffeurs zich aan strikte regels houden wat betreft de ‘diensttijden’ op de weg.

Het is de taak van de wagenparkbeheerder om de naleving van de regelgeving in het hele wagenpark te waarborgen, mogelijke problemen te identificeren en deze doorlopend op te lossen.

Planning en routeoptimalisatie

Goed onderhouden vrachtwagens en goed getrainde chauffeurs zijn niet genoeg om uw wagenpark als een geoliede machine te laten draaien. Het andere deel van de vergelijking is of u ladingen of werkorders effectief verdeelt tussen chauffeurs en hoe effectief de routes zijn die u aan uw chauffeurs toewijst.

U wilt niet 20 chauffeurs overuren betalen terwijl 12 voertuigen op de parkeerplaats van uw bedrijf staan ​​zonder iets te doen. En u wilt niet dat voertuigen routinematig vast komen te zitten in de file op dinsdag vanwege een probleem met de routeplanning.

De dagelijkse routine van een wagenparkbeheerder

Dat klinkt misschien als een grote verantwoordelijkheid, en dat is het ook, maar tegenwoordig worden de meeste van deze taken grotendeels ondersteund door moderne technologie en software.

De dag van een typische wagenparkbeheerder begint met een ochtendcontrole van de locaties en werklasten van chauffeurs, waarbij mogelijke problemen worden geïdentificeerd, zoals slecht wagenparkgebruik of een mogelijk overwerkte chauffeur. Vervolgens kan de wagenparkbeheerder kijken naar gegevens die de rijgewoonten van individuele chauffeurs benadrukken om te controleren hoe het initiatief voor veilig rijden verloopt.

Na een lunchvergadering waarin de noodzaak van uitbreiding van het wagenpark met nieuwe vrachtwagens en chauffeurs voor de komende feestdagen werd besproken, informeert de wagenparkbeheerder bij het dispatchteam of de dag soepel is verlopen.

Tot slot werken ze aan een rapport voor de administratie waarin alle kwartaaluitgaven met betrekking tot het wagenpark worden beschreven, evenals de kostenbesparingen en efficiëntieverbeteringen die ze hebben kunnen realiseren.

Waarom software voor wagenparkbeheer een cruciaal onderdeel van de puzzel is

Vroeger hadden wagenparkbeheerders veel personeel nodig dat handmatig allerlei gegevenspunten verzamelde en vooraf onberispelijke onderhoudsschema's opstelde.

Het was niet alleen een enorme uitgave voor de salarissen, maar het was ook bijna onmogelijk om de data te ontleden en verbeterpunten te identificeren. Stel je eens voor dat je handmatig tientallen archiefkasten vol data moet doorzoeken.

Moderne software voor wagenparkbeheer heeft grote teams overbodig gemaakt en het voor kleinere teams (of in kleinere bedrijven zelfs solo-wagenparkbeheerders) gemakkelijker gemaakt om grote privé- of gehuurde wagenparken effectief te beheren.

Hier is een voorproefje van wat een wagenparkbeheersysteem te bieden heeft:

• Realtime locatie-tracking: lokaliseer onmiddellijk elk voertuig of elke bestuurder en identificeer patronen die van invloed zijn op de bezorg- of reactietijden.
• Gegevens over vlootgebruik: ontdek hoe gelijkmatig u het werk over het wagenpark verdeelt, identificeer overbelaste voertuigen of chauffeurs, etc.
• Slimme planning van onderhoud op basis van live data: in plaats van een strikte planning die voor elk voertuig hetzelfde is, kunt u vertrouwen op de gegevens om preventief en correctief onderhoud op het ideale moment te plannen.
• Betere routering: uw planners hoeven niet langer handmatig routes te plannen op basis van de verschillende stops voor elke chauffeur.

En dit is nog maar het topje van de ijsberg. De juiste software en technologie vormen de basis van elk efficiënt vlootmanagementteam in deze tijd.

Als u hier binnen uw eigen bedrijf gebruik van wilt maken, leggen we u in het volgende gedeelte uit hoe u dit kunt doen.

Hoe u vlootbeheersoftware kunt gebruiken om uw vloot te optimaliseren

Wilt u minder uitgeven aan brandstof en onderhoud en meer werk verzetten met hetzelfde aantal wagenparkvoertuigen? Het juiste wagenparkbeheersysteem kan u daarbij helpen.

Vind de juiste software en hardware

De juiste oplossing hangt af van uw branche, de omvang van uw wagenpark, of u een particulier wagenpark hebt of niet, en nog een aantal andere factoren.

Het eerste waar u over na moet denken, is of het systeem unieke functies biedt waarmee uw bedrijf de efficiëntie van zijn werkzaamheden kan verbeteren.

Als u bijvoorbeeld belangrijke gegevens wilt hebben, zoals het werkelijke brandstofverbruik, remmen, stationair draaien, motorfoutcodes, etc., is het belangrijk om naast cloudgebaseerde software ook te investeren in fysieke wagenparktrackers en niet in de goedkoopste app-gebaseerde oplossing.

Bijvoorbeeld in combinatie met onze state-of-the-art voertuigvolgers, De vloottelematica van CalAmp biedt functies zoals:

• Geautomatiseerde ETA-meldingen aan uw klanten (die de klantervaring verbeteren en het aantal binnenkomende serviceoproepen verminderen)
• Geautomatiseerde onderhoudsmeldingen op basis van kilometerstand en andere gebruiksgegevens. U kunt ook meldingen instellen voor specifieke motorfoutcodes
• Mogelijkheid om automatisch werk efficiënter te plannen om uw wagenpark beter te benutten en uw personeel tevreden en gezond te houden
• Toegankelijk vanaf elk apparaat, overal

Als je instelt videotelematica Met CalAmp Video-Based Safety neemt onze software automatisch videoclips op en tagt deze op basis van gebeurtenissen zoals plotseling remmen of snelle acceleratie.

Gebruik de gegevens om mogelijke efficiëntieproblemen te identificeren

Natuurlijk is het niet genoeg om alleen de software in te stellen. Zodra u toegang hebt tot al deze nieuwe datapunten, moet u ze in uw voordeel gebruiken.

Hier zijn een paar plaatsen om te beginnen:

• Kijk naar het brandstofverbruik van uw chauffeurs. Als het in het algemeen inconsistent of slecht is, duik dan in de gegevens. Als u veel gevallen van snelle acceleratie, plotseling remmen en zenuwachtig rijden ziet, is het misschien tijd om een ​​veilig/efficiënt rijprogramma te starten.
• Analyseer de routes die uw chauffeurs nemen om belangrijke routes voor vaste klanten of veelvoorkomende leveringen te vervullen. Probeer een beter pad te vinden. Elke minuut die u kunt besparen, zal zich in de loop van maanden en jaren opstapelen.
• Controleer of u de orders gelijkmatig verdeelt en of al uw chauffeurs een beheersbare werklast hebben.

Stroomlijn planning en communicatie met automatisering

Zodra u aan de slag bent, kunt u ook optimaal gebruikmaken van de geautomatiseerde functies voor schema-optimalisatie en automatische meldingen om uw werkzaamheden efficiënter te maken.

In plaats van dat centralisten bijvoorbeeld moeten raden waar een voertuig en bestuurder zich bevinden, kunnen ze een geofence instellen en een melding ontvangen wanneer een voertuig een bepaald geografisch gebied binnenrijdt of verlaat.

Verhoog uw veilige rijgedrag met videotelematica

Hoewel het verzamelen van kwantitatieve data een goede plek is om te beginnen, is video de essentie van kwalitatieve data. Door te zien hoe uw chauffeurs reageren in stressvolle situaties, kunt u potentiële problemen identificeren en oplossen voordat ze leiden tot echte problemen of ongelukken.

Het overwinnen van veelvoorkomende uitdagingen op het gebied van wagenparkbeheer

Zelfs met gloednieuwe software geïnstalleerd, hebt u nog steeds werk voor de boeg met stijgende brandstofkosten, tekorten aan chauffeurs en andere problemen. Hier leest u hoe u enkele van de meest voorkomende uitdagingen binnen wagenparkbeheer kunt overwinnen.

Stijgende brandstofkosten

In 2022 bereikten de gemiddelde dieselprijzen in de VS historische hoogtepunten van meer dan $ 5 per gallon, wat betekent dat brandstof een onevenredig groot deel van de kosten per kilometer begint uit te maken.

Dat betekent dat het belangrijker is dan ooit om te verbeteren brandstofefficiëntieDit kunt u doen vanuit het perspectief van wagenparkbeheer:

• Bevorder efficiënte rijgewoonten (langzaam en gelijkmatig accelereren, lagere snelheden aanhouden om de luchtweerstand te verminderen, enz.)
• Bepaal de optimale routes voor elk voertuig om de benodigde kilometers te beperken.
• Plan automatisch het oppompen van banden en preventief onderhoud om de ideale bandenspanning voor elk voertuig te behouden.

Chauffeurstekorten

Met het tekort aan chauffeurs in meerdere branches kan het lastig zijn om te allen tijde een volledig bemande vloot te onderhouden. Zo haalt u het beste uit uw team:

• Verdeel orders efficiënt, zodat geen enkele chauffeur overbelast raakt (en geen enkele chauffeur onderbelast raakt).
• Creëer een positieve cultuur en werkomgeving waarin chauffeurs zich gerespecteerd en gehoord voelen, in plaats van dat ze een anoniem verlengstuk zijn van de auto waarin ze zitten.
• Creëer een vlootveiligheidsprogramma dat bestuurders beloont met uitzonderlijk rijgedrag met behulp van Driver Scorecard-technologie.

Conclusie

Fleetmanagement is een cruciale discipline voor bedrijven in een breed scala aan industrieën. Het kan hen helpen operationele kosten te verlagen en tegelijkertijd meer werk uit hun voertuigen en personeel te halen.

Een van de beste manieren om uw doel van efficiënt wagenparkbeheer te bereiken, is door te investeren in wagenparkbeheersoftware.

CalAmp-vloottelematica is een ultramoderne oplossing voor wagenparkbeheer die gebruikmaakt van ons telematica-apparaat, cloudplatform en gebruiksvriendelijke applicatie om realtime gegevens te leveren en u te helpen het wagenparkgebruik en -onderhoud te optimaliseren met behulp van slimme planning en geautomatiseerde herinneringen.