Lange afstanden rijden kan leiden tot vermoeidheid bij de bestuurder en een groter risico op botsingen. Daarom heeft de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) regels opgesteld om dit soort ongelukken te voorkomen.
Een daarvan is de eis dat commerciële chauffeurs een elektronisch registratieapparaat (ELD) in hun voertuigen moeten laten installeren, afhankelijk van de grootte van het voertuig, de afgelegde afstand, enzovoort.
In dit artikel bekijken we wat ELD's zijn en hoe ze werken. We bekijken ook wie ze moet laten installeren en hoe u ELD-naleving kunt garanderen.
Wat is ELD?
ELD staat voor Electronic Logging Device. Het is een stukje hardware dat direct op de Engine Control Unit (ECU) van een voertuig wordt aangesloten om gegevens zoals rij-uren, gereden kilometers en meer te registreren.
Een ELD bevat een interface die chauffeurs kunnen gebruiken om hun huidige status te controleren, dagelijkse logs te voltooien en chauffeurslogs te presenteren voor inspecties langs de weg. Het allerbelangrijkste is dat een ELD automatisch Hours of Service (HOS) registreert — een regeling die ervoor zorgt dat commerciële chauffeurs niet het maximale aantal uren overschrijden dat ze mogen rijden.
Volgens het ELD-mandaat of de ELD Final Rule van de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) moeten veel commerciële voertuigen een ELD-apparaat hebben. De apparaten moeten geregistreerd en goedgekeurd zijn door de FMCSA.
Het ELD-mandaat is van toepassing op de meeste motortransporteurs en commerciële chauffeurs die verplicht zijn een record of duty status (RODS) bij te houden. Het ging in op 18 december 2017, met verdere verlengingen tot 16 december 2019, voor vloten die oudere automatische boordopnameapparaten (AOBRD's) gebruiken.
Welke gegevens legt een ELD vast?
Commerciële chauffeurs moeten een chauffeurslogboek of dagregistratie bijhouden voor elke periode van 24 uur. Voorheen hielden chauffeurs deze registraties bij op papier. Het ELD-mandaat heeft papieren logboeken echter grotendeels overbodig gemaakt.
Met een ELD wordt het bijhouden van gegevens efficiënter en worden automatisch de volgende gegevens vastgelegd:
- Datum
- Tijd
- Locatiegegevens
- Motoruren
- Gereden kilometers
- HOS
- Plichtsstatus
Naast ELD-nalevingsinformatie kan een telematicasysteem zoals CalAmp Telematica voor vrachtwagens toepassing, kan ook de volgende datapunten verschaffen:
- GPS locaties
- brandstofverbruik
- Motor diagnostiek
- Foutcodes van de motor
- Rijgedrag (hard remmen, scherpe bochten nemen, te dicht op de voorganger rijden)
- Crashincidenten
Dankzij deze gegevenspunten kunnen wagenparkbeheerders een alomvattend beeld krijgen van hun wagenpark, waardoor ze de efficiëntie kunnen verbeteren, het gebruik van activa kunnen bewaken en zelfs de veiligheid van de chauffeurs kunnen vergroten.
U kunt bijvoorbeeld realtime waarschuwingen ontvangen wanneer een voertuig een motorstoringscode genereert of diagnostische foutcode (DTC)Als dit gebeurt, kunt u de operator vragen om naar een tankstation te rijden of iemand te sturen om te helpen.
Hoe verzendt een ELD gegevens?
Naast het registreren van gegevens zoals diensturen, kan een ELD ook gegevens terugsturen naar een wagenparkbeheerder of een inspecteur van het Motor Carrier Safety Assistance Program (MCSAP) tijdens een inspectie langs de weg om naleving van de ELD te garanderen. Wanneer een inspecteur gegevens opvraagt, verbindt de chauffeur de ELD met een FMCSA-netwerk en voert een validatiecode in om de overdracht via een webservice te starten. De inspecteur vindt het ELD-bestand en downloadt de gegevens.
Er zijn drie hoofdmanieren waarop een ELD gegevens verzendt:
- Webdiensten: Een inspecteur kan een gegevensoverdracht aanvragen met behulp van webservices. Een bestuurder verbindt de ELD met een FMCSA-netwerk en voert een validatiecode in om de overdracht te starten. De inspecteur vindt het ELD-bestand en downloadt de gegevens.
- Bluetooth: ELD's kunnen ook gegevens via Bluetooth verzenden. Een bestuurder selecteert een Bluetooth-gegevensoverdrachtoptie op zijn apparaat en voert een code in om het te koppelen aan de laptop van een inspecteur. Zodra de verbinding tot stand is gebracht, kan de ambtenaar het ELD-bestand vinden en bekijken.
- USB: Als het verzenden van gegevens via webservices of Bluetooth niet mogelijk is, kan een inspecteur een USB-apparaat aansluiten op het ELD, de relevante bestanden downloaden en deze op zijn laptop bekijken.
Overdrachten via webservices zijn de voorkeursmethode tijdens wegcontroles. Uw ELD moet echter andere gegevensoverdrachtsmethoden ondersteunen voor het geval er geen internetverbinding beschikbaar is.
Wie moet voldoen aan het ELD-mandaat?
Het federale ELD-mandaat is ingevoerd om de veiligheid van chauffeurs te verbeteren en het voor chauffeurs gemakkelijker te maken om hun diensturen (HOS) bij te houden. De FMCSA schat dat het ELD-mandaat zal voorkomen 1,844 crasht en jaarlijks 26 levens redden.
Naast het gebruik van een FMCSA-conforme ELD moeten chauffeurs het volgende aan boord van de CMV hebben:
- Gebruikershandleiding: Elke ELD werkt anders. CMV's moeten een handleiding hebben die stapsgewijze instructies geeft voor het bedienen van de ELD.
- Instructiebladen: CMV's moeten instructiebladen hebben die gedetailleerd beschrijven hoe HOS-gegevens naar een inspectiefunctionaris moeten worden overgedragen. Ze moeten ook instructies hebben voor het melden van ELD-storingen en het bijhouden van gegevens tijdens dergelijke gevallen.
- Blanco papieren rasters: Als een ELD defect raakt, moeten er lege papieren roosters aanwezig zijn waarop chauffeurs hun RODS minimaal 8 dagen kunnen registreren.
De ELD-regel is van toepassing op veel CMV-chauffeurs, maar er zijn enkele uitzonderingen. Als u in een van de volgende categorieën valt, hoeft u geen ELD in uw voertuig te installeren:
- Chauffeurs voor korte afstanden: De FMCSA definieert een chauffeur korte afstand als iedereen die goederen vervoert binnen een straal van 150 mijl van hun normale werklocatie. Ze moeten ook binnen 14 uur uit dienst gaan.
- Voertuigen van vóór 2000: Voertuigen die in 1999 of eerder zijn geproduceerd, hebben geen motorregelmodule (ECM), wat nodig is voor een ELD. Als u een voertuig bestuurt dat vóór 2000 is gemaakt, komt het in aanmerking voor een vrijstelling.
- Bestuurders met 8 dagen RODS of minder: Bestuurders die RODS 8 dagen of minder binnen een periode van 30 dagen aanhouden, zijn vrijgesteld van de ELD-regel. Als een bestuurder RODS echter langer aanhoudt, wordt van hem verwacht dat hij zich aan de resterende periode houdt.
- Chauffeurs die een auto wegslepen: Towaway-chauffeurs die een CMV vervoeren, hoeven geen ELD in hun voertuig te installeren. Dit komt omdat de chauffeurs de CMV die ze vervoeren, niet daadwerkelijk bedienen.
- Landbouw- en boerderijvoertuigen: Tot slot hoeven landbouwvoertuigen en veewagens geen ELD te hebben, tenzij ze verder rijden dan een straal van 150 kilometer.
- Afmetingen van het voertuig: Voertuigen die lichter zijn dan 10,000 lbs. hoeven niet te voldoen aan het ELD-mandaat.
Zelfs als een voertuig of bestuurder in aanmerking komt voor een ELD-vrijstelling, zijn er nog steeds regels die u moet volgen. Zo moeten bestuurders die een voertuig van vóór 2000 besturen nog steeds hun dienststatus, zoals diensturen en kilometerstand, op papier vastleggen.
Hoe kunt u ELD gebruiken om uw wagenpark te verbeteren?
Zelfs als u wettelijk niet verplicht bent om een ELD te laten installeren, zijn er nog steeds veel voordelen van ELD's. Hier leest u hoe een ELD en software voor wagenparkbeheer zoals CalAmp's kunnen de werking van uw wagenpark verbeteren.
Handhaaf ELD-naleving
Het ELD-mandaat is bedoeld om de werkomstandigheden voor vrachtwagenchauffeurs te verbeteren en vermoeidheid te voorkomen door het gebruik van een ELD verplicht te stellen om te voldoen aan de HOS-regelgeving.
Bij het niet naleven hiervan kan een boete van $1,388 elke dag dat de overtreding voortduurt, wat oploopt tot $ 13,885. Bestuurders mogen ook niet legaal rijden totdat ze zich aan de regels houden. Door een FMCSA-gecertificeerde ELD te installeren, zorgt u ervoor dat uw bedrijf voldoet aan het ELD-mandaat.
Verbeter de veiligheid van de bestuurder
De veiligheid van de bestuurder is van het grootste belang. Door een ELD te combineren met een telematica-oplossing zoals de CalAmp-vloottelematica Met de app kunt u meldingen ontvangen wanneer bestuurders zich schuldig maken aan riskant rijgedrag, zoals het nemen van scherpe bochten, te hard rijden en te dicht op de voorganger rijden.
Gecombineerd met een geïntegreerde video-telematica-oplossingkunt u de activiteiten van de bestuurder in de gaten houden en hem/haar coachen om veiliger te rijden.
Helpen met verzending
De beste ELD's zijn uitgerust met een ingebouwde GPS tracker. Dispatchers kunnen in real-time zien waar voertuigen zich bevinden, waardoor ze klanten nauwkeurige aankomsttijden kunnen doorgeven.
Zodra een chauffeur klaar is met een klus of levering, kunt u inloggen op het systeem en hun route bijwerken. Met realtime voertuigtracking vereenvoudigen ELD's wagenparkbeheer en optimaliseren ze routeplanning. Ze elimineren ook de noodzaak om chauffeurs te bellen voor check-ins.
Verbeter de CSA-score
Compliance, Safety, Accountability (CSA) is een programma dat de FMCSA heeft opgezet om de veiligheid van CMS te verbeteren en ongelukken te verminderen. CSA-scores variëren van 0 tot 100. Lagere scores geven een laag veiligheidsrisico aan, terwijl hogere scores als hoog risico worden beschouwd.
Idealiter wilt u uw CSA-scores zo laag mogelijk houden, omdat dit kan leiden tot lagere verzekeringspremies en minder audits. Met de juiste ELD kunt u het rijgedrag controleren en ervoor zorgen dat uw chauffeurs de beste veiligheidspraktijken volgen. Dit kan u helpen uw CSA-scores te verbeteren.
Hoe u ELD-naleving kunt garanderen
Als u een CMV bestuurt, is de kans groot dat u zich aan het ELD-mandaat moet houden. Als u zich hier niet aan houdt, kan dat leiden tot zware boetes en kunnen bestuurders niet meer rijden.
De eerste stap om ELD-compliance te garanderen is het kiezen van de juiste ELD. Volgens de FMCSA moeten compliant ELD's de volgende functies ondersteunen:
- Bied aparte accounts aan: Een ELD moet een accountstructuur bieden waarmee chauffeurs en ondersteunend personeel (niet-chauffeurs) hun eigen accounts kunnen aanmaken.
- Rijtijd registreren: Een ELD moet automatisch de rijtijd registreren met intervallen van 60 minuten, inclusief datum, tijd, locatie, motoruren en bestuurdersidentificatie. Het moet ook automatisch overschakelen naar de rijmodus nadat een CMV vijf mijl per uur bereikt.
- Aantekeningen en bewerkingen: Chauffeurs moeten hun logboeken kunnen bewerken, maar de oorspronkelijke gegevens kunnen niet worden overschreven.
- Gegevensoverdracht: Een ELD moet gegevensoverdracht via draadloze webservices of via Bluetooth- en USB-apparaten ondersteunen.
- Grafiekrasterweergave: Als een gegevensoverdracht mislukt, moeten inspectiemedewerkers gedetailleerde logboekinformatie kunnen bekijken via een grafiekraster.
Ten slotte moeten fabrikanten certificeren dat hun ELD's voldoen aan alle technische normen. Ze moeten ook geregistreerd zijn bij de FMCSA om volledig te voldoen aan het ELD-mandaat.
Conclusie
ELD's zijn elektronische apparaten die informatie registreren zoals rijtijd, aantal gereden kilometers en locatiegegevens. Hoewel er uitzonderingen zijn, moeten veel CMV's deze apparaten hebben geïnstalleerd.
Als uw wagenpark moet voldoen aan het federale ELD-mandaat, loopt u het risico op zware boetes als u de technologie niet implementeert. Gelukkig hoeft u niet ver te zoeken naar een FMCSA-conforme ELD die aan alle technische vereisten voldoet.
CalAmp is een partnerschap aangegaan met Assured Techmatics om een chauffeursvriendelijke en volledig conforme ELD-oplossing te leveren. Met Apollo ELD kunnen chauffeurs eenvoudig hun HOS-logboeken beheren, dagelijkse voertuiginspecties uitvoeren en meer.
In combinatie met de CalAmp Fleet Telematics-applicatie kunt u voldoen aan de ELD-nalevingsvoorschriften en realtime inzicht krijgen in uw vloot. Vraag vandaag nog een demo aan om onze telematica-oplossing in actie te zien, of neem contact op met ons team voor verdere assistentie.