Efficiëntie en veiligheid spelen een gelijke rol in fleet management. Operators kunnen geen resultaten behalen als ze constant te maken hebben met slecht onderhouden voertuigen of slechte rijgewoonten.
Slecht rijden kan leiden tot botsingen die het leven van uw bestuurders en de mensen om hen heen in gevaar brengen. De National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) schat bijvoorbeeld dat 8% van de dodelijke ongevallen en 14% van de ongevallen met gewonden in 2020 werden veroorzaakt door afleiding in het verkeer.
Ongelukken kosten wagenparkeigenaren en bedrijven bovendien duizenden dollars aan juridische kosten, schadevergoedingen en andere schade.
Daarom moet de veiligheid van uw wagenpark een prioriteit zijn.
Een vlootveiligheidsprogramma promoot ideaal rijgedrag, preventief voertuigonderhoud en effectieve procedures voor ongevallenrespons. Het omvat training voor chauffeurs en vloottrackingsoftware die realtime voertuig- en activagegevens biedt.
Dit artikel gaat dieper in op het belang van vlootveiligheid en de essentiële elementen van een vlootveiligheidsprogramma. We hebben ook zeven tips gegeven om de vlootveiligheid te verbeteren.
Waarom is vlootveiligheid belangrijk?
Als uw bedrijf nog geen concreet programma voor wagenparkveiligheid heeft geïmplementeerd, zijn hier enkele belangrijke redenen om er onmiddellijk mee aan de slag te gaan.
Verbetert het rijgedrag
Chauffeurs vertegenwoordigen uw bedrijf bij uw klanten. Hoe ze rijden en omgaan met uw partners of klanten heeft een grote impact op de reputatie van uw bedrijf.
U kunt chauffeurs trainen in klantgerichte interacties met bedrijfsprogramma's. Maar een speciaal veiligheidsprogramma met betrekking tot rijrichtlijnen en verkeersveiligheid helpt hen hun voertuigen efficiënt te bedienen zonder zichzelf, de lading/apparatuur of andere automobilisten schade toe te brengen.
Normaal gesproken stellen programma's voor wagenparkveiligheid verwachtingen op over hoe bestuurders hun voertuigen moeten bedienen en informeren ze hen over mogelijke straffen voor slecht rijgedrag.
Operators kunnen ook gebruikmaken van realtime videogebaseerde veiligheidsoplossingen zoals CalAmp om chauffeurs te coachen.
Vermindert het risico op botsingen en onveilig rijgedrag
Naast de menselijke tol van ongelukken, kosten ze wagenparkbedrijven duizenden dollars aan schade, reparaties en mogelijke compensatie. Daarom moeten wagenparkbeheerders ongelukken voorkomen voordat ze plaatsvinden.
Met efficiënte richtlijnen voor vlootveiligheid en de juiste hulpmiddelen kunnen operators ruw rijgedrag beteugelen en zo het risico op botsingen verminderen. Een van die hulpmiddelen is CalAmp's Vloot Telematica oplossing, waarmee bestuurders meldingen of waarschuwingen kunnen instellen voor te hard rijden, scherpe bochten, hard remmen en ander riskant rijgedrag.
Vermindert aansprakelijkheid
Ongelukken en storingen leiden tot juridische problemen voor bedrijven. Deze problemen kunnen jaren aanslepen en bedrijven veel geld kosten. De beste manier om aansprakelijkheid in deze scenario's te beperken, is door videobewijs te hebben.
Met realtime video-opname, geleverd door geavanceerde videotelematica zoals de CalAmp iOn is er visueel bewijs van wat er precies gebeurde vóór, tijdens en na een botsing.
Dit kan helpen de bestuurder vrij te pleiten als hij niet schuldig is. Als de bestuurder gedeeltelijk schuldig was, kan het bedrijf de videoclips gebruiken om een nauwkeuriger beeld van het incident te schetsen. Als de bestuurder de botsing heeft veroorzaakt, kan het bedrijf de video gebruiken om de bestuurder te coachen in veiligere rijgewoonten.
3 kernelementen van een vlootveiligheidsprogramma
Bij het creëren van fleet safety systems zijn er drie cruciale elementen waar u zich op moet richten. Laten we eens wat beter kijken.
1. Veiligheidsbeleid
Maak geschreven beleid dat fungeert als richtlijnen voor chauffeurs en operators. Dit beleid moet duidelijk en beknopt zijn, zodat elke chauffeur of operator het kan begrijpen.
Te ingewikkelde, jargon-gevulde beleidslijnen doen meer kwaad dan goed, omdat werknemers complexe of dubbelzinnige richtlijnen niet kunnen deconstrueren. Dit leidt op zijn beurt tot onduidelijke regels en slechte implementatie.
Het beleid dat u maakt, moet zijn afgestemd op uw wagenpark en de werknemers. Het moet veiligheid en rijregels bevatten, terwijl de behoeften van de chauffeurs en activa in gedachten worden gehouden.
Een groot servicebedrijf met veel zware vrachtwagens hanteert bijvoorbeeld andere veiligheidsrichtlijnen dan een kleinere lokale bezorgdienst die afhankelijk is van lichtere voertuigen.
Vaak, vlootveiligheidsprogramma's vergeten de behoeften van de bestuurder. Ze houden geen rekening met de veiligheid van werknemers of basiswerkvoorschriften, zoals het beperken van het aantal opeenvolgende uren dat een bestuurder op de weg mag zijn.
In plaats daarvan richten ze zich alleen op hun rij- of operationele vaardigheden. Beleid als dit leidt tot overwerkte mensen en een grotere kans op falen of fouten.
2. Rijopleiding en coaching
De eerste stap naar een veiligere vloot is het aannemen van goede chauffeurs en het ontslaan van slechte. Maar stapels bestanden en rommelige rapporten laten operators in de steek terwijl ze worstelen om de juiste mensen te vinden.
Ze hebben een uniform systeem nodig om alle voertuigen en chauffeurs in hun vloot te beheren. Dit is waar online tools zoals CalAmp essentieel zijn.
Met vlootsoftware kunnen ze informatie over chauffeurs en voertuigen toevoegen en controleren. Dit vergemakkelijkt betere beslissingen bij het aannemen van personeel en helpt bij het opbouwen van een goed team. Stel bijvoorbeeld dat een chauffeur meerdere veiligheidsrichtlijnen heeft overtreden gedurende meerdere maanden. Als er geen feitelijke registratie is van deze incidenten, zal hij waarschijnlijk blijven rijden voor het bedrijf.
Slechte chauffeurs hebben invloed op het hele team, omdat hun collega's te maken krijgen met de gevolgen van hun slechte acties. Stilstand door storingen en botsingen vereist dat operators en anderen in de vloot extra hard werken om klanten tevreden te houden.
Aan de andere kant, als operators een Vlootrapportagetool die direct na elk incident rapporten verzamelt of waarschuwingen stuurt bij slecht rijgedrag, kunnen ze op uitzonderingsbasis handelen en de chauffeur indien nodig trainen, berispen of ontslaan om een veilig wagenpark te behouden.
Fleet telematica-oplossingen kunnen chauffeurstrainingsprogramma's faciliteren, wat een belangrijk onderdeel is van het fleet safety-programma voor alle nieuwe medewerkers. Dit zal hen helpen richtlijnen te begrijpen en te volgen.
Zodra bestuurders op de weg zijn, kunt u doorgaan met het coachen van bestuurders met behulp van realtime video. U kunt ook eerdere clips van incidenten van slecht rijgedrag gebruiken om hen te informeren over wat ze niet moeten doen.
3. Reactie op ongevallen
Hoe goed uw vloot ook geolied is, ongelukken gebeuren. Elk vlootveiligheidsprogramma zou een procedure moeten opstellen voor het geval van ongelukken of soortgelijke incidenten. Op deze manier weten werknemers precies wat ze moeten doen na een incident.
Zodra de basisrichtlijnen voor de reactie van werknemers zijn vastgesteld, kunnen operators software gebruiken zoals CrashBoxx om het beheer van ongevallen te vereenvoudigen door middel van snelle en bruikbare inzichten in crashgebeurtenissen in bijna real-time.
CrashBoxx is een service voor voertuigrisicobeheer die direct waarschuwingen verstuurt wanneer er een ongeval plaatsvindt, verzekeraars automatisch op de hoogte stelt en cruciale informatie, zoals de locatie en de ernst van de botsing, vrijwel in realtime verstrekt.
Vlootbeheerders kunnen botsingsgegevens van eerdere incidenten, zoals de snelheid vóór de impact, de richting van de impact en de kracht van de botsing, gebruiken om ongevallen te reconstrueren, veelvoorkomende fouten te ontdekken en deze aan te pakken via veiligheidsrichtlijnen en chauffeurstrainingen.
7 tips om de veiligheid van uw wagenpark te verbeteren
Vlootbeheerders en -managers kunnen met behulp van deze zeven tips een efficiënt en veilig personeelsbestand opbouwen.
1. Wees proactief
Voor een effectieve vlootoperatie moeten managers en eigenaren hun personeel proactief monitoren en optimaliseren. Als het om veiligheid gaat, hebben ze vlootbeheersoftware nodig om veiligheidsbeleid te implementeren en voortdurend bij te werken.
Elk klein element van een vlootveiligheidsprogramma speelt een belangrijke rol bij het voorkomen van botsingen, vertragingen en andere risico's. Proactief management houdt in dat u regelmatig controleert hoe uw veiligheidsrichtlijnen chauffeurs, levertijden en logistiek beïnvloeden.
Met geavanceerde software voor wagenparkbeheer, kunt u al uw chauffeurs- en voertuiginformatie toevoegen aan het platform. Vervolgens kunt u gedetailleerde rapporten verzamelen over elk voertuig in uw wagenpark en de activiteiten ervan. Deze informatie kan operators helpen routes te optimaliseren en richtlijnen dienovereenkomstig bij te werken.
2. Geef prioriteit aan uw drivers
Chauffeurs vormen de ruggengraat van elke goede vloot. U moet voorkomen dat chauffeurs vermoeid raken door overwerken en ervoor zorgen dat ze het maximale uit hun werkuren halen.
Beide factoren zijn afhankelijk van effectieve planning. Met een vloottelematica-oplossing kunnen operators zien hoe lang elke chauffeur onderweg is. Ze kunnen ook geofencing-mogelijkheden rondom werklocaties, magazijnen en bezorgroutes die automatisch chauffeurs inchecken.
Door uw tijdkaart- en aanwezigheidsproces te automatiseren, kunt u betere beslissingen nemen over routeplanning, roosters en klanttevredenheid.
Het is ook belangrijk om feedback van chauffeurs te verzamelen en hun suggesties serieus te nemen om het moreel van de werknemers hoog te houden. Een personeelsbestand dat zijn operators en managers vertrouwt, zal zich eerder bezighouden met het bedrijfsbeleid, inclusief veiligheidsrichtlijnen.
3. Voer regelmatig vlootonderhoud uit
Slecht functionerende vlootvoertuigen dragen bij aan vermoeidheid van de bestuurder, verhogen het risico op ruw rijgedrag en, als gevolg daarvan, ongelukken. Vlootbeheerders moeten voertuigen regelmatig controleren om er zeker van te zijn dat er geen problemen zijn.
Dit handmatig doen kan tijdrovend zijn en ruimte laten voor menselijke fouten. Daarom gebruiken goede wagenparkbedrijven veiligheidstools, zoals CalAmp, om automatische waarschuwingen te krijgen die preventief voertuigonderhoud aanmoedigen.
Operators kunnen waarschuwingen ontvangen op basis van kilometerstand en gebruik, samen met andere meldingen zoals motorfoutcode triggers en kleine onderhoudsproblemen.
Preventief onderhoud kan levens redden en het bedrijf geld besparen. Een klein probleem dat snel wordt opgelost, is goedkoper dan een grote storing waardoor een voertuig dagen of weken stilstaat.
Goed onderhouden wagenparkvoertuigen besparen bovendien tijd, omdat ze lang efficiënt blijven en betrouwbaar functioneren.
4. Houd de rijsnelheid in de gaten
Snelheidslimieten voorkomen botsingen, maar hoe zorgen exploitanten ervoor dat bestuurders zich eraan houden? Vragen ze handmatig om bestuurdersrapporten of wachten ze op een ongeval met betrekking tot te hard rijden?
Nee.
De oplossing is om vloottelematica te gebruiken om bestuurders en hun gedrag op de weg te monitoren. Met CalAmp kunnen operators waarschuwingen ontvangen wanneer bestuurders de maximumsnelheid overschrijden of ander riskant gedrag vertonen. Ze kunnen dan direct contact opnemen met de bestuurder om het gedrag te corrigeren.
5. Gebruik vlootbeheersoftware (& videotelematica)
Met vlootvolgsoftware kunnen exploitanten hun wagenpark op afstand en vrijwel in realtime bewaken en beheren.
Dit verbetert de veiligheid van het wagenpark, omdat operators meldingen op al hun apparaten kunnen controleren en direct actie kunnen ondernemen. Ze hoeven dan niet dagen of weken te wachten tot de informatie op een specifiek kantoor is verzameld.
Operators kunnen ook gebruikmaken van AI-gebaseerde videotelematica die in de CalAmp iOn om een holistisch beeld van hun wagenpark te krijgen. Ze kunnen realtimebeelden van hun chauffeurs krijgen terwijl de AI controleert op triggers zoals bumperkleven, te hard rijden, overtredingen van stopborden en ongelukken.
Bekijk de onderstaande video en ontdek hoe een videotelematicaplatform de veiligheid van bestuurders kan vergroten.
Met behulp van deze waarschuwingen en videoclips kunnen chauffeurs risicovol rijgedrag aankaarten.
De CalAmp iOn bouwt ook wederzijds vertrouwen op, omdat bestuurders weten dat ze videobewijs hebben van hun acties. Dit is vooral cruciaal als en wanneer er botsingen plaatsvinden.
6. Beloon goede chauffeurs
Erkenning en waardering zijn essentieel voor de betrokkenheid van werknemers op elke werkplek. Dit geldt ook voor chauffeurs van wagenparkgebaseerde dienstverleners.
Een wagenparkbeheertool die bestuurdersgegevens registreert en voertuigrapporten genereert, kan helpen bij het tonen van waardering.
Zo kunnen exploitanten informatie uit CalAmp-vlootgegevens, video's en Driver Behavior Scorecard-gegevens gebruiken om goede chauffeurs te identificeren en wekelijkse of maandelijkse programma's op te zetten om hen te belonen.
Dit type positieve bekrachtiging moedigt bestuurders aan om veilig te blijven in het verkeer en geeft hen een doel om naar te streven, wat de prestaties verbetert.
7. Stel een veiligheidscommissie in
Afhankelijk van de omvang van uw wagenpark kunt u binnen uw organisatie een veiligheidscommissie oprichten.
Deze groep zal veiligheidsbeleid implementeren dat is afgestemd op uw wagenpark. Zodra het beleid is ingevoerd, zal het veiligheidscomité ook consequent de gegevens van de bestuurder en het voertuig controleren om naleving te garanderen en eventuele problemen te signaleren.
Het comité kan beleid toevoegen of bewerken om de veiligheid van het wagenpark te verbeteren en overbodige richtlijnen te verwijderen. In sommige organisaties kan het veiligheidscomité ook chauffeurs coachen die zich niet aan de richtlijnen houden.
Conclusie
Elke goede wagenparkbeheerder of -exploitant kan u vertellen waarom veiligheid een topprioriteit is. Het negeren van wagenparkveiligheid kan bedrijven duizenden dollars kosten vanwege botsingen, wangedrag van chauffeurs of service-uitvaltijden als gevolg van rijgerelateerde incidenten.
Het implementeren van een vlootveiligheidsprogramma en het monitoren van de efficiëntie ervan is bijna onmogelijk met handmatige tools en zelfrapportages van de bestuurder. Het is het beste om dynamische vlootbeheer- en videotelematica-oplossingen zoals CalAmp te gebruiken.
Begrijp hoe de veiligheid van uw wagenpark kan worden verbeterd en hoeveel geld u kunt besparen met een goed telematicaplatform. Bel ons vandaag nog!