Met de huidige brandstofprijzen moeten wagenparkbeheerders elke gallon diesel besparen om de winst te beschermen. Deze realiteit geeft nieuwe urgentie aan het bestrijden van stationair draaiende vrachtwagens. Managers die stationair draaien verminderen met behulp van vrachtwagentelematica, verlagen de brandstofkosten van hun wagenpark en verminderen tegelijkertijd de emissies, een ander belangrijk doel. Volgens het Amerikaanse ministerie van Energie is stationair draaien van bedrijfsvoertuigen verantwoordelijk voor het verspillen van 3 miljard gallons brandstof en het uitstoten van miljoenen tonnen koolstofdioxide in de atmosfeer per jaar.
Hoeveel brandstof verbruikt een semi-auto als hij stationair draait?
Een typische semi gebruikt bijna een gallon diesel voor elk uur dat de motor stationair draait. Dat kan oplopen tot duizenden dollars aan vlootbrandstofkosten per truck per jaar. Bovendien leidt de slijtage die wordt veroorzaakt door overmatig stationair draaien van de truck tot extra onderhoudskosten en voortijdige vervanging van het voertuig.
Gegevens over stationair draaien die worden verstrekt door een op telematica gebaseerd wagenparkbeheersysteem, kunnen bedrijven helpen deze kosten te beperken en boetes voor stationair draaien te voorkomen.
Steeds vaker leggen veel steden en staten met anti-stationair draaiende wetten zware straffen op voor stationair draaiende vrachtwagens. Vlootbeheerders van langeafstands-, verhuur- en last-mile-leveringen moeten de toepasselijke wetten langs elke route kennen en die informatie delen met chauffeurs om naleving te helpen waarborgen.
Identificeer wanneer en waar uw chauffeurs stationair draaien
Om het stationair draaien van vrachtwagens te beperken, brandstofverspilling te beperken en dure boetes te voorkomen, moet u weten wanneer en waar uw vrachtwagens stationair draaien.
Het stationair draaien van vrachtwagens is onvermijdelijk. Bij warm of koud weer moeten chauffeurs het klimaat in de cabine regelen, zelfs als ze niet rijden. Dit kan betekenen dat ze urenlang stationair moeten draaien terwijl ze slapen of pauzeren bij een rustplaats om te voldoen aan de vereisten voor service-uren. Chauffeurs moeten ook stationair draaien bij rode lichten, wanneer ze stilstaan of vertragen in het verkeer, om de lading op de juiste temperatuur te houden, om de luchtdruk op te bouwen die nodig is voor veilig gebruik van de remmen of om een hulpapparaat te bedienen dat op motorvermogen werkt. Maar sommige chauffeurs ontwikkelen slechte stationair draaiende gewoonten, en het zijn die chauffeurs die uw brandstofkosten onnodig opdrijven.
Met een op telematica gebaseerd wagenparkbeheersysteem zoals de CalAmp iOn, U kunt stationair draaien rapporten gebruiken om stationair draaien gegevens over uw gehele wagenpark te bekijken en in te zoomen op stationair draaien gedrag voor elke bestuurder. In de applicatie bevatten stationair draaien rapporten niet alleen de https://www.calamp.com/ion/e tijd en locatie van elke stationair draaien gebeurtenis, maar ook werkende stationair draaien tijd en verspilde stationair draaien tijd. U kunt de stationair draaiende minuten van een bestuurder per stop en totale stationair draaiende minuten per dag bekijken.
Rapporten kunnen zo worden gepland dat ze automatisch op vooraf ingestelde intervallen worden uitgevoerd, maar u kunt ze ook handmatig genereren als dat nodig is.
Als u niet regelmatig het stationair draaien van de motor hoeft bij te houden, maar u wel de meest ernstige stationair draaiende motor wilt bijhouden, kunt u eenvoudig een uitzonderingsrapport.
Gebruik waarschuwingen voor langdurig stationair draaien om het stationair draaien van vrachtwagens in realtime aan te pakken
Soms loont het om de ergste overtreders van stationair draaien op heterdaad te betrappen, zodat u kunt ingrijpen en actie kunt ondernemen voordat er meer brandstof wordt verspild en voordat iemand de vrachtwagen meldt voor een stationair draaiende overtreding. Met CalAmp kunt u in realtime reageren op lang stationair draaien met behulp van waarschuwingen voor lang stationair draaien.
Deze meldingen kunnen worden geconfigureerd op basis van de parameters voor stationair draaien die u definieert. U kunt er bijvoorbeeld voor kiezen om na 20 of 30 minuten stationair draaien een melding te ontvangen. U kunt er zelfs voor kiezen om stationair draaiende meldingen te beperken tot specifieke bestuurders of specifieke voertuigen.
Hoe meer u weet over de stationair draaiende gewoonten van uw chauffeurs, hoe beter u kunt identificeren welke chauffeurs extra training nodig hebben over wanneer en waarom ze hun motor moeten uitzetten.
Bereken de kosten van stationair draaiende vrachtwagens voor uw wagenpark
Hoeveel schade berokkent stationair draaien uw organisatie in termen van vlootbrandstofkosten? Als u het niet weet, kunt u dat achterhalen met behulp van telematica-gebaseerde vlootbeheersoftware. In de CalAmp iOn, zodra u de brandstofkosten per gallon van uw vrachtwagens invoert, tonen stationair draaien rapporten u zowel uw werkende stationair draaien kosten als uw verspilde stationair draaien kosten. Ze onthullen ook uw CO2-voetafdruk, gemeten in metrische tonnen koolstof die door uw voertuigen worden uitgestoten.
Vlootbrandstofkosten zijn het belangrijkste budgetitem voor veel transportbedrijven en zijn goed voor maar liefst 60% van de bedrijfskosten. Door het stationair draaien van vrachtwagens te verminderen, kunt u uw brandstofbudget verder oprekken. Stationair draaiende gegevens van een vlootbeheersysteem kunnen u helpen uw stationair draaiende beleid te handhaven, chauffeurs te identificeren die het overtreden en chauffeurs te belonen die een voorbeeld stellen van gedrag dat goed is voor het bedrijf en de planeet.
Ontdek hoe CalAmp u kan helpen het stationair draaien van uw wagenpark te verminderen. Plan vandaag nog een demo.