Overspoeld met meer asset-trackingsystemen dan ooit, is data-overload een echt probleem geworden voor wagenparkbedrijven. Dit geldt met name voor kleine tot middelgrote bedrijven, die weinig handmatige arbeid hebben en de technologie nodig hebben om te concurreren met nationale bedrijven.
En natuurlijk genereren connected voertuigen elk uur gigabytes aan waardevolle data. Maar tenzij uw hele wagenpark dezelfde hardware en software deelt (wat zelden voorkomt), moet u met afzonderlijke platforms en gebruikersinterfaces jongleren. Dit is voor velen de enige manier om een totaalbeeld van hun activa te krijgen.
In dit artikel leggen we uit wat data-overload is en welke uitdagingen het voor vloten met zich meebrengt. We kijken ook hoe u het kunt oplossen.
Wat is data-overload bij wagenparkbeheer?
Bij wagenparkbeheer ontstaat er een data-overload wanneer wagenparkeigenaren en chauffeurs moeite hebben met het beheren van de gegevens van hun verbonden voertuigen via verschillende bedrijfssystemen en platforms.
Wat is een connected vehicle?
Een connected vehicle is een standaard auto, vrachtwagen of bestelwagen die is uitgerust met technologie voor vloottelematica. Dit zijn een reeks verbonden apparaten en sensoren die voertuig-, activa- en bestuurdersgegevens verzamelen en verzenden naar de cloud. Toegestane vlooteigenaren en bestuurders kunnen deze gegevens via het web benaderen via verschillende softwareoplossingen voor activa-tracking. Veelvoorkomende verbonden apparaten zijn onder andere GPS voor locatiebepaling en boorddiagnostiek, waaronder Elektronische logging-apparaten (ELD's) om de gezondheid en status van voertuigen, trailers en vracht te bewaken.
Fleettelematica kan allerlei voertuig- en bestuurdersgegevens verzamelen, afhankelijk van het type verbonden hardware. Deze omvatten voertuigstoringen, positie, reisafstand en -tijd, hard remmen, brandstofverbruik, laad- en lostijden, vrachtbewegingen en meer. Verbonden apparaten kunnen ook realtime waarschuwingen sturen naar fleetowners en bestuurders, meestal via pushmeldingen, sms en e-mails, die gebruikers waarschuwen voor belangrijke gebeurtenissen die mogelijk verdere aandacht behoeven.
Waarom ontstaat er data-overload?
Er zijn veel redenen waarom er een data-overload ontstaat.
Een van de meest voorkomende is dat wagenparkbedrijven geleidelijk meer wagenparken en trailers kopen, vaak gebruikt en al uitgerust met specifieke hardware voor het volgen van activa. Tenzij het wagenparkbedrijf die specifieke hardware al gebruikt, moeten ze deze (en de bijbehorende software) in hun systeem opnemen. Na een tijdje eindig je met verschillende apparaten met hun eigen platform en gebruikersinterface.
Bovendien genereren connected voertuigen veel data, wat het voor fleetowners en chauffeurs lastig kan maken om hun taken te prioriteren. De constante stroom van realtime waarschuwingen die hun smart devices en desktopwerkstations opblazen, draagt alleen maar bij aan het probleem. Te midden van de chaos kunnen ze een fout code — bijvoorbeeld een klein probleem diagnosticeren als een groot technisch defect of andersom — of een of meer foutcodes volledig missen.
Tekorten aan arbeidskrachten kunnen ook bijdragen aan data-overload. Zonder voldoende mensen om handmatig vlootgegevens te beoordelen en ernaar te handelen, duurt het langer voor vlootbedrijven om problemen te diagnosticeren en op te lossen. Dit betekent dat ze langer nodig hebben om preventieve maatregelen te nemen en ongeplande verstoringen van hun bedrijf te voorkomen.
Wat zijn de uitdagingen van data-overload?
Er zijn veel uitdagingen verbonden aan data-overload in fleet management. Deze variëren van verminderde productiviteit en innovatie tot toegenomen zorgen over veiligheid en naleving.
Ongeordende gegevens kunnen van invloed zijn op het vermogen van een wagenparkbeheerder om weloverwogen beslissingen te nemen, bijvoorbeeld over het reageren op noodsituaties, het plannen van routineonderhoud en het aanpakken van tegenvallende chauffeursprestaties.
Verminderde productiviteit
De connected voertuigen van vandaag zijn uitgerust met een scala aan GPS-technologie, boorddiagnostiek en data-transmissiesensoren. Deze apparaten informeren wagenparkeigenaren en chauffeurs over de gezondheid en status van hun voertuigen, trailers en lading. Maar ondanks de rijkdom aan waardevolle inzichten die connected apparaten bieden, heeft realtime connectiviteit zijn nadelen.
Een van de meest opvallende is de potentiële impact op de productiviteit. Vlootbedrijven die vijftig tot honderd of meer voertuigen, trailers of activa beheren, hebben veel data die uit meerdere bronnen binnenkomen. Als de data in een ruwe, ongefilterde staat aan vlooteigenaren wordt gepresenteerd, kunnen ze moeite hebben om door de ruis heen te filteren en te begrijpen wat er werkelijk toe doet voor hun vloot. Ze kunnen een foutcode verkeerd interpreteren als een groot probleem, dit aan de chauffeur melden en de chauffeur vervolgens doorsturen naar de dichtstbijzijnde reparatiewerkplaats. Zo'n kleine fout kan een chauffeur uren kosten, wat de levertijden vertraagt en klanten frustreert.
Verminderde innovatie en concurrentiekracht
Sommige wagenparkbeheerders zijn gefrustreerd door realtimemeldingen en ongeordende gegevens en grijpen daarom terug op de oude manier.
Wat betekent dit? Terug naar handmatige procedures. Handmatig onderhoud plannen, handmatig laad- en lostijden rapporteren en handmatig incidenten rapporteren. Deze reactie komt vaak voort uit de valse overtuiging dat de technologie het probleem is en niet de manier waarop de technologie wordt gebruikt. Als gevolg hiervan gaat de onderneming achteruit en nemen ze geen maatregelen om de manier waarop ze technologie gebruiken te verbeteren.
Een ander probleem met het afwijzen van nieuwe technologie is het verlies van een concurrentievoordeel. Een regressieve vlootonderneming kan slechter gaan presteren dan hun technologie-vaardige concurrenten. Ze kunnen er niet in slagen om aan de veiligheid en naleving normen. En ze kunnen zaken verliezen met klanten die naar technologisch geavanceerdere concurrenten kijken voor betere resultaten.
Toenemende zorgen over veiligheid en naleving
Realtime monitoring van het gedrag van bestuurders is essentieel om bestuurders veilig te houden, het publiek veilig te houden en de reputatie van wagenparkbedrijven veilig te houden. Als u dit niet doet, kan dit catastrofaal zijn en leiden tot kostbare verkeersovertredingen en verzekeringsclaims, verwondingen die bestuurders buitenspel zetten en dodelijke ongevallen die levens verwoesten.
Helaas kan een data-overload de veiligheid en naleving van de regels van de bestuurder in gevaar brengen. Het volume en de complexiteit van de data zijn simpelweg te groot. Hierdoor raken fleetowners, de belangrijkste beslissers, overweldigd en kunnen ze geen geïnformeerde, realtime keuzes maken. Ze kunnen de zorgen over de veiligheid van de bestuurder, zoals hard remmen en te hard rijden, niet aanpakken of ze kunnen grote voertuigfouten, zoals leeglopende banden of versleten remblokken, niet detecteren.
Wat zijn de voordelen van het oplossen van data-overload?
Het oplossen van de data-overload in wagenparkbeheer kent veel voordelen.
Op het eerste gezicht kunt u wellicht een hogere productiviteit, veiligheid en naleving bereiken. Op een dieper niveau kunt u echter wellicht minder voor de hand liggende, maar even lonende voordelen behalen, zoals een verbeterde Compliance, Safety, Accountability (CSA)-score.
Door uw CSA-score te verlagen, betaalt u mogelijk minder verzekeringspremies, worden er minder controles en inspecties langs de weg door het DOT (Department of Transport) uitgevoerd en kunt u profiteren van lucratievere verzendmogelijkheden van klanten met een hogere waarde.
Hier zijn een paar andere manieren waarop het oplossen van de data-overload uw wagenparkbedrijf ten goede kan komen.
Verhoogde productiviteit
Het aanpakken van data-overload kan fleetowners en chauffeurs helpen productiever te zijn. Ze zullen gemakkelijker kunnen begrijpen wat hun data zegt. Ze zullen weten hoe ze op verschillende foutcodes en rapporten moeten reageren. En ze zullen weten hoe ze goede data van slechte data kunnen onderscheiden.
Veel van deze voordelen kunnen worden bereikt met datafiltratie, waarbij data wordt gefilterd op een manier die aansluit bij de vlootstatistieken en bedrijfsgroeidoelen. Een manier om dit te doen is om data op te splitsen in categorieën, waarbij elke categorie een ander dreigingsniveau vertegenwoordigt. Kritieke waarschuwingen zijn voor gebeurtenissen met een hoog risico die onmiddellijke aandacht vereisen; gematigde waarschuwingen zijn voor gebeurtenissen die op dit moment geen bedreiging vormen, maar wel onderzocht moeten worden; en kleine gebeurtenissen zijn voor gebeurtenissen met een laag risico die nog niet onderzocht hoeven te worden.
Met datafiltratie kunnen wagenparkeigenaren snel foutcodes identificeren, zodat bestuurders alleen op de hoogte worden gebracht van matige tot hoge risico's als ze onderweg zijn. Dit betekent dat ze zich kunnen concentreren op de reis zonder het risico te lopen voortdurend te worden onderbroken door realtime waarschuwingen.
Meetbare verbeteringen in naleving
Compliance en risicomanagement zijn essentieel voor een succesvolle vlootonderneming. Het niet doorstaan van een DOT-inspectie langs de weg of het ontvangen van een Hours Of Service (HOS)-overtreding kan een fortuin kosten aan boetes en straffen. Een DOT-inspectie langs de weg is een jaarlijkse controle van een bedrijfsvoertuig om te garanderen dat het veilig is en voldoet aan de normen van de Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Tijdens de inspectie zal een gekwalificeerde monteur de vloot inspecteren en alle belangrijke interne en externe componenten beoordelen.
Vlootbedrijven die data-overload oplossen, zijn goed gepositioneerd om DOT-inspecties te doorstaan en aan andere nalevingsvereisten te voldoen. Ze plannen en voltooien hun routinematige onderhoudsafspraken eerder op tijd dan wanneer ze verdrinken in vlootgegevens. En ze zijn beter gepositioneerd om vroeg te reageren op voertuigdiagnosekluizen, waardoor wordt voorkomen dat kleine of matige bedreigingen escaleren tot kritieke bedreigingen.
Naadloze integratie met bestaande systemen
Bedrijven die verschillende technologische oplossingen gebruiken om hun vlootinzichten te volgen en te monitoren, hebben vaak te maken met een data-overload. Waarom? Omdat ze meerdere logins, dashboards, waarschuwingen en rapporten moeten combineren om hun vlootactiviteit te monitoren. Dit betekent dat ze langer nodig kunnen hebben om hun gegevens te verwerken en te verwerken, en dat ze zelfs cruciale gebeurtenissen kunnen missen.
Een van de meest effectieve manieren om data-overload op te lossen, is om alle vlootgegevens te consolideren in een uniform vlootbeheerplatform. Een uniform platform, zoals de CalAmp Telematica Cloudkan wagenparkgegevens uit verschillende bronnen en apparaten samenvoegen en op een eenvoudig te begrijpen manier presenteren via een front-end softwaretoepassing.
Hoe u de data-overload in wagenparkbeheer kunt oplossen
Nu u de voordelen van het oplossen van data-overload begrijpt, volgen hier een paar manieren om uw data om te zetten in bruikbare inzichten.
Gegevensconsolidatie
Gegevensconsolidatie is een effectieve manier om het probleem op te lossen van het in balans brengen van meerdere inloggegevens, applicaties en dashboards om de vlootactiviteit te bewaken.
De vloottelematica en vrachtwagentelematica van CalAmp consolideren alle vlootgegevens in één platform. Vlooteigenaren krijgen een vogelperspectief op hun hele organisatie, wat nauwkeurige en accurate monitoring van alle voertuigen, trailers en vracht mogelijk maakt.
Om de veiligheid van de bestuurder te bevorderen, beschikt CalAmp over ingebouwde benchmarkingtools, geavanceerde bestuurdersscores, prestatierapporten en diepgaande analyses. Vlooteigenaren kunnen deze functies gebruiken om een duidelijke benchmark voor bestuurders vast te stellen. Ze kunnen vervolgens snel onveilige rijgewoonten aanpakken, zoals te hard rijden, hard remmen en het niet dragen van de veiligheidsgordel. AI-aangedreven vlootdashcam De beelden worden opgeslagen op het CalAmp-platform, zodat videobeelden van kritieke gebeurtenissen in een veilige omgeving worden opgeslagen voor latere referentie.
Stem het gegevensverzamelingsproces af op de bedrijfsdoelen
Wanneer u investeert in een uniform fleet management platform, zorg dan voor een duidelijke strategie. Zorg ervoor dat uw dataverzamelingsstrategie aansluit bij uw bedrijfsdoelen.
Wilt u voertuigstoringen binnen zes maanden met 25% verminderen? Maak routineonderhoud en vroege foutdetectie een prioriteit. Gebruik CalAmp's fleet telematics platform om onderhoudsplanning te automatiseren, voertuig-, trailer- en vrachtstoringen op afstand te diagnosticeren en het dichtstbijzijnde servicecentrum te identificeren.
Willen stroomlijn en vereenvoudig naleving? Gebruik de CalAmp ELD, aangestuurd door secured Techmatics, om naleving van Amerikaanse, Canadese en branchespecifieke regelgeving te garanderen. De LMU-3640 gateway legt nauwkeurig verschillende bestuurdersinvoer vast, zoals snelheid, GPS, kilometerstanden, en biedt realtime waarschuwingen om snel onregelmatig rijgedrag en andere overtredingsgebeurtenissen aan te pakken.
Ongeacht uw vlootstatistieken en bedrijfsdoelen, kiest u een telematicaoplossing die past bij uw vlootonderneming. Deze moet naadloos integreren met uw bestaande technologiestack en u in staat stellen om indien nodig op en af te schalen.
Gegevensoverbelasting oplossen met CalAmp
Data-overload is een enorm probleem voor wagenparkbedrijven. En het toenemende gebruik van connected voertuigen betekent dat het alleen maar erger zal worden. Gelukkig kunnen wagenparkeigenaren met geavanceerde wagenparkbeheeroplossingen die uitkomen, weer controle krijgen over hun voertuigen.
De krachtige vlootsoftware van CalAmp kan al uw vlootgegevens consolideren in één platform. Ongeacht hoe groot uw vloot is of hoeveel telematica-apparaten u gebruikt, wij kunnen u helpen uw vlootgegevens te consolideren in één dashboard, waardoor het voor chauffeurs en vlootbeheerders eenvoudig wordt om onderhoud te automatiseren, de veiligheid van voertuigen en chauffeurs te verbeteren, naleving en wettelijke verplichtingen te stroomlijnen en de operationele efficiëntie te verbeteren.
Demo aanvragen om te ontdekken hoe CalAmp u kan helpen het maximale uit uw wagenparkgegevens te halen.