Veilig rijden breed impacts organisaties die privé- en verhuurvloten exploiteren. Operationeel eefficiëntie, naleving van regelgeving, inkomsten en winstmarge-uitkomsten zijn allemaal afhankelijk van de veilige prestaties van bestuurders, voertuigen en opleggers. Market-dynamiek zoals hogere brandstofprijzen en a tekort aan chauffeurs het belang vergroten of verbeterde veiligheid, met meer nadruks over de noodzaak om kosten beheersen, ondersteuning klant tevredenheid, vermijd regelgevende verwikkelingen, en productiviteit behouden.
De Kosten van zelfgenoegzaamheid
Premies voor commerciële autoverzekeringen zijn al een aantal jaren continu gestegen. Belangrijke factoren die aan deze trend bijdragen, zijn onder meer een toename van 43% in dodelijke ongevallen met grote vrachtwagens van 2010-2019, in combinatie met een bijna 10x toename van het gemiddelde vonnisbedrag over dezelfde algemene periode. Tegelijkertijd zijn de minimale dekkingsvereisten niet in lijn met deze dramatische boetes gestegen. Zo zijn de minimale aansprakelijkheidsdekkingsvereisten voor verhuurbedrijven voor onroerend goed bleef constant op $750,000 (of $ 1 miljoen voor bepaalde verzekeringsmaatschappijen). Op basis van dit precedent kan een dodelijk ongeval waarbij u schuldig bent een existentiële bedreiging vormen voor uw bedrijf, zelfs wanneer u als "volledig gedekt" kunt worden beschouwd.
Ongeplande downtime van voertuigen, activa en chauffeurs als gevolg van veiligheidsincidenten belasten de winstgevendheid en ondermijnen ook de productiviteit. Zo zijn de totale kosten per mijl voor reparatie en onderhoud sinds 39 met 2008% gestegen, volgens het American Transportation Research Institute. Bovendien schat de American Trucking Association dat de kosten voor arbeid en onderdelen onlangs respectievelijk met 14.2% en 8% zijn gestegen. Ondertussen wordt geschat dat de gemiddelde servicetruck $ 30,000 per maand genereert. Dit betekent dat elk voertuig dat uitvalt, kan bijdragen aan de cumulatieve impact op uw bedrijf in de vorm van omzetverlies.
De Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) heeft ook een aantal verplichte nalevingsinitiatieven geïmplementeerd, waaronder het Safety Measurement System dat vervoerders rangschikt op veiligheid, Elektronische registratieapparatuur (ELD) gericht op vermoeidheid van de bestuurder, en Driver Vehicle Inspection Reports (DVIR) voor voertuigonderhoud. Slechte prestaties of het niet naleven van deze programma's kunnen leiden tot verschillende strafmaatregelen, zoals boetes en buitendienststellingen.
Om de transparantie voor vlootveiligheid en nalevingsprestaties te vergroten, publiceert de FMCSA veel van de gegevens die het verzamelt. Omdat deze informatie vrij toegankelijk is, kunnen klanten en verzekeringsmaatschappijen deze eenvoudig opnemen in leveranciersselectie en tariefberekeningen.
Hoe huidige oplossingen tekortschieten
Recente gegevens van Bobit Research Services geven aan dat de meerderheid van de wagenparken met 10 of meer voertuigen de volgende veiligheidsstrategieën geïmplementeerd:
- Schriftelijke veiligheidsbeleid en -procedures
- Goed onderhouden voertuigen
- Rijopleiding
- Strikte normen voor het aannemen van chauffeurs
- Het benadrukken van een veiligheidscultuur binnen het hele bedrijf.
Ondertussen, zoals hieronder weergegeven, 64% van de respondenten in Bobit's "Onderzoek naar vlootveiligheid en ongevallenbeheer" aangegeven uit die meerdere, de meeste of alle of de ongelukken van hun vloot waren te voorkomen.
Uiteraard vormen de stappen waarop de meeste mensen zich hebben gericht (beleid, onderhoud, aannamepraktijken, training en cultuur) een noodzakelijke basis voor elk effectief vlootveiligheidsprogramma. Maar het aanzienlijke aantal vermijdbare ongevallen onderstreept duidelijk het belang van verdere investeringen in maatregelen om rij-incidenten te voorkomen.
Het probleem aanpakken
Voor een diepgaandere verkenning van de veiligheid en naleving van wagenparken, inclusief aanbevolen vervolgstappen, kunt u het nieuwe e-book van CalAmp raadplegen: “Hoe u uw vlootveiligheids- en nalevingsprogramma kunt versterken”Deze bron bevat een recept in 7 stappen voor het versterken van uw programma, met processen en mogelijkheden waarvan bewezen is dat ze:
- Minimaliseer riskant rijgedrag
- Voorkom vermijdbare ongelukken
- Vermijd aansprakelijkheid voor ongevallen waarbij u geen schuld heeft
- Verminder onvoorziene reparatie- en onderhoudskosten
- Verhoog de operationele efficiëntie
- Verhoog CSA-scores
- Verras klanten en prospects
- Meer controle over de dekkingspercentages