De 3G-zonsondergang is echt en het gebeurt binnenkort. AT&T is van plan om zijn 3G-netwerk in februari 2022, Sprint (nu T-Mobile) in januari 2022, T-Mobile in juli 2022 en Verizon op 31 december 2022, op het moment van schrijven.
Voor klanten van mobiele netwerken die niet op tijd upgraden naar 4G LTE-telematica-apparaten, hetzij vanwege logistieke uitdagingen als gevolg van de pandemie, hetzij vanwege het gebrek aan beschikbaarheid van apparaten door het wereldwijde tekort aan halfgeleiders, zullen de gevolgen van het uitvallen van activa zwaar voelbaar zijn.
Sommige inbraakalarmsystemen en zelfs enkelbanden kunnen stoppen met werken, zoals de schrijver van een recent artikel schreef: Bloomberg artikel opgemerkt. Wat betreft vloten die afhankelijk zijn van IoT-oplossingen, kan het verlies van de zichtbaarheid die telematica-apparaten bieden, aanzienlijke gevolgen hebben voor de veiligheid en ook operationele verstoringen veroorzaken die van invloed zijn op de klantenservice en de winstgevendheid.
Zodra de 3G-netwerken uitvallen, stopt elk apparaat dat afhankelijk is van een 3G-mobiele verbinding met rapporteren, inclusief telematicagateways die zijn geïnstalleerd in vrachtwagens, trailers en magazijnen. Dat geldt ook voor de apparaten die met die gateways communiceren, inclusief slimme nabijheidstags die worden gebruikt om tools (voor servicevloten) en lading.
GPS-trackers blijven werken omdat ze signalen via satelliet ontvangen, maar organisaties die gebruikmaken van wagenparkbeheersoftware om hun activa te volgen, verliezen toch het zicht op de locatie van die activa, omdat GPS-apparaten gegevens via een mobiele verbinding naar cloudplatforms sturen.
Transportvloten die afhankelijk zijn van 3G weten niet meer waar hun vrachtwagens of trailers zijn, of wat er in de trailers zit, en leveringen kunnen worden beïnvloed. 3G ELD-apparaten stoppen met het verzenden van gegevens, waardoor bedrijven niet langer voldoen aan de ELD-mandaten en het risico lopen op boetes. Bandentemperatuurbewakingssystemen op slimme aanhangwagens stuurt geen waarschuwingen meer als de 3G-gateways die de gegevens rapporteren, niet zijn geüpgraded.
Vloten die kritieke vracht vervoeren, waaronder bederfelijke levensmiddelen en farmaceutische, gaan de gegevens verloren van slimme tags met omgevingssensoren die omgevingsomstandigheden rapporteren, zoals temperatuur en vochtigheid. Hierdoor kunnen deze gevoelige zendingen in gevaar komen en kunnen er problemen ontstaan met de naleving van de koelketen voor eigenaren.
Schoolbusvloten die gebruikmaken van oplossingen voor het traceren van passagiersaantallen en contacten, verliezen de toegang tot passagiersgegevens die worden gebruikt voor COVID-19-contacttracering als de 3G-gateway niet wordt bijgewerkt.
Er zijn genoeg redenen om te upgraden naar 4G, waaronder snellere breedbandsnelheden, verbeterde netwerkbeveiliging en provider-onafhankelijke apparaten die meer kunnen doen aan de rand, waardoor wagenparken de veiligheid en productiviteit kunnen verbeteren, bijvoorbeeld door videotelematicaMaar het meest urgente probleem op dit moment is de simpele continuïteit van het verzamelen en verzenden van gegevens.
Zodra telematica-apparaten uitvallen, geldt dat ook voor alle asset monitoring en management die afhankelijk zijn van 3G. Zelfs voordat de mobiele providers hun netwerken volledig uitschakelen, kan de service onregelmatig worden.
Hoewel CalAmp en andere leveranciers van telematica-apparaten achterstanden hebben die doorlopen tot 2022, is het essentieel om uw apparaatbestellingen nu te plaatsen als u dat nog niet hebt gedaan. Voor sommige organisaties kan het lastig of zelfs onmogelijk zijn om een heel portfolio aan apparaten op tijd te upgraden voor de sluiting van AT&T in februari, maar T-Mobile- en Verizon-klanten hebben mogelijk nog tijd om nieuwe apparaten te bestellen en de installatie uit te voeren voordat hun apparaten niet meer werken.
Neem contact op met uw accountmanager of bezoek onze contact pagina om te ontdekken welk 4G-apparaat het beste bij uw behoeften past.