In een recent onderzoek onder wagenparkbeheerders dat door James Brehm and Associates voor CalAmp werd uitgevoerd, was het verminderen van botsingen de hoogste prioriteit van wagenparkbeheerders, en wel om een goede reden: reparaties en letselclaims kunnen snel oplopen. In hetzelfde onderzoek hadden verwondingen door botsingen het op één na grootste gerapporteerde effect op de winst, na de kwaliteit van de klantenservice.
Botsingen zijn misschien een onvermijdelijk onderdeel van vlootoperaties, maar organisaties kunnen proactieve stappen ondernemen om ze en de bijbehorende kosten te verminderen. Vooral voor wagenparken met geldgebrek hoeft het antwoord niet te bestaan uit de aanschaf van gloednieuwe voertuigen die zijn uitgerust met de nieuwste veiligheidsgerelateerde toeters en bellen (en een bijbehorende stickerprijs).
An effectief vlootveiligheidsprogramma, een die begint met een geschreven veiligheidsbeleid en continue rijtraining omvat, is het duidelijke pad naar veiliger rijden. Als onderdeel van dat veiligheidsprogramma is een telematicaoplossing voor wagenparken een must. Tegenwoordig doen deze oplossingen veel meer dan alleen GPS-gebaseerde locatiebepaling.
Denk eens na over de manieren waarop voertuigtelematica u kan helpen het rijgedrag te verbeteren en het aantal botsingen te verminderen.
Slechte rijgewoonten herkennen
De kans is groot dat de meeste van uw chauffeurs veilig rijden. Het zijn de handvol agressieve of riskante chauffeurs in uw team die het meest waarschijnlijk betrokken raken bij een botsing. Maar welke chauffeurs zijn dat?
Uit het onderzoek van James Brehm bleek dat 71% van de wagenparkbeheerders niet begrijpt welke chauffeurs coaching nodig hebben om de veiligheid van hun wagenpark te verbeteren. Als je geen goede manier hebt om deze chauffeurs te identificeren, laat staan de specifieke rijgewoonten die ze moeten veranderen, blijf je zitten met het delen van algemene veiligheidsberichten en het aanbieden van standaardcoaching in plaats van een meer gerichte, effectievere aanpak.
Rapporten over bestuurdersgedrag van uw op telematica gebaseerde fleet management software bieden de ontbrekende schakel. U ziet welke bestuurders de neiging hebben om te hard te rijden, hard te remmen, uit te wijken of te hard door de bocht te gaan, zodat u uw coaching kunt aanpassen en doelen kunt stellen.
Driver scorecards laten u in een oogopslag zien wie uw bestuurders met het hoogste risico zijn, zodat u hen kunt markeren voor extra rijopleiding. Met scorecards kunt u ook hun verbetering in de loop van de tijd meten. Uiteraard krijgen uw veiligste bestuurders de hoogste cijfers. Het erkennen en belonen van deze waardevolle werknemers kan u helpen hen te behouden in een krappe arbeidsmarkt.
Het vastleggen van onbetwistbare videoclips
De meeste agressieve bestuurders zijn ervan overtuigd dat hun acties achter het stuur veilig zijn. Maar soms geldt: zien is geloven. Videotelematica legt videoclips vast van de kritieke seconden voor, tijdens en na een incident, of het nu een crash, een hard remmoment of iets anders is. Managers kunnen zien wat er echt is gebeurd — en de beelden bekijken met de bestuurder tijdens virtuele of persoonlijke coachingsessies.
Een slimme dashcam die is voorzien van kunstmatige intelligentie (AI) en volledig is geïntegreerd met een telematica-oplossing, kan videoclips maken als reactie op verschillende gebeurtenissen, van snel accelereren en scherpe bochten nemen tot het negeren van een stopbord en te dicht op de voorganger rijden.
Managers kunnen zelfs bijna in realtime via sms of e-mail op de hoogte worden gebracht van deze gebeurtenissen. Als een bestuurder gevaarlijk lijkt te rijden, kan een snel telefoontje bepalen of hij een pauze, een nieuwe route of een berisping nodig heeft.
VERWANT: Het gebruik van videotelematica om het rijgedrag van bestuurders te verbeteren
Voorkomen van ongelukken door middel van waarschuwingen in de cabine
Soms is een seconde of twee afleiding al genoeg om in een ongeluk te belanden. Audiowaarschuwingen in de cabine, mogelijk gemaakt door een videotelematica-oplossing, waarschuwen bestuurders voor onbedoeld te hard rijden en het slingeren/driften van de rijstrook, maar ook voor te dicht op de voorganger rijden, hard remmen en het niet stoppen bij stopborden.
Deze meldingen stellen chauffeurs in staat zichzelf in realtime te corrigeren en helpen hun aandacht op de weg te houden. Omdat ze fungeren als in-cab coaches, nemen ze ook een deel van de coachingslast weg bij managers.
Realtime crashwaarschuwingen
Soms vergeten bestuurders een aanrijding te melden. Als gevolg hiervan kunnen voertuigen schade hebben waarvan managers niet op de hoogte zijn. Eveneens verontrustend is dat de bestuurder niet verantwoordelijk wordt gehouden.
Een goede telematicaoplossing voor wagenparken waarschuwt u in realtime als een van uw voertuigen betrokken is bij een crash. Die zichtbaarheid stelt managers in staat de juiste maatregelen te nemen, waaronder het bespreken van het incident met de bestuurder.
Met een aanvullende service zoals die van CalAmp Crashdetectie, leert u direct over de ernst van de botsing, wat kan bijdragen aan betere besluitvorming. Crashboxx biedt ook gedetailleerde ongevalsreconstructies, wat ongevalsonderzoeken kan versnellen en mogelijk de aansprakelijkheid beperken.
In het onderzoek van James Brehm meldden wagenparkbeheerders dat het verbeteren van de veiligheid van het wagenpark het belangrijkste voordeel van wagenparktelematica was, wat logisch is. Een goede wagenparktelematica-oplossing helpt managers te bepalen welke chauffeurs hulp nodig hebben en levert datagestuurde inzichten over hoe ze hen precies kunnen helpen.
De uitbetaling kan eerder dan later plaatsvinden. Bijna driekwart van de respondenten van de enquête meldde een positief rendement op de investering van hun vlootoplossing in minder dan 12 maanden.
Onze oplossing voor wagenpark- en activabeheer won de IoT Evolution Product of the Year Award 2021 van De wereld van de evolutie van het IoT. Plan vandaag nog een demo.