8 manieren waarop uw vlootveiligheidsprogramma mogelijk tekortschiet

U weet dat vlootveiligheid uw bedrijf kan maken of breken. Ongelukken hebben invloed op de winst, terwijl uitstekende veiligheid geld bespaart, de reputatie van uw bedrijf verbetert, het moreel verhoogt en levens redt.

Een effectief vlootveiligheidsprogramma is de sleutel om deze voordelen te oogsten. Maar deze programma's zijn niet "instellen en vergeten". Ze hebben dezelfde zorg en aandacht nodig die u aan uw voertuigonderhoud besteedt.

Hier zijn acht essentiële elementen van een effectief vlootveiligheidsprogramma. Hoe scoort die van u? Als u een of meer elementen mist, schiet uw programma mogelijk tekort.

1. Een duidelijk, schriftelijk veiligheidsbeleid

Chauffeurs kunnen geen beleid volgen waar ze niets van weten. Uw schriftelijke vlootveiligheidsbeleid moet niet alleen de basisprincipes omvatten, maar elk aspect van uw activiteiten. Verduidelijk de verantwoordelijkheden van leidinggevenden, supervisors en werknemers. Geef richtlijnen voor dagelijkse activiteiten en procedures die gevolgd moeten worden in het geval van een ongeval of ander incident.

Het beleid moet minstens jaarlijks worden herzien en aangepast om nieuwe regelgeving of omstandigheden aan te pakken. Veel verzekeringsmaatschappijen bieden sjablonen voor vlootveiligheidsprogramma's.

2. Uitgebreide en continue chauffeursopleiding

Veiligheidstraining begint bij de instroom van werknemers en stopt idealiter nooit. Regelmatige coaching kan onveilige rijgewoonten zoals te hard rijden, hard remmen, scherpe bochten nemen en bumperkleven doorbreken. Beschouw continue coaching van chauffeurs als preventief onderhoud van de veiligheid van uw wagenpark.

Geef bestuurders toegang tot hun eigen voertuigtelematicagegevens, zodat ze hun eigen rijgedragspatronen zelf kunnen zien, zwart op wit. Ondersteun dat met één-op-één-vergaderingen om rijgedrag van de bestuurder beoordelen . Gebruiken videotelematica om nog een stap verder te gaan en samen met elke bestuurder fragmenten van verkeersovertredingen te bekijken. Zo krijgen ze inzicht in hoe en wanneer ze onnodige risico's nemen en zien ze in real time de gevaren van agressief of afgeleid rijden.

Gegevens van voertuigtelematica in combinatie met bruikbare videofragmenten helpen managers inzicht te krijgen en te zien waar de grootste problemen liggen, zodat ze deze direct kunnen aanpakken.

VERWANT: De sleutel tot een effectieve vloot Oplossing voor voertuigvideocamera's

3. Regelmatige veiligheidsberichten

Nieuwe chauffeurs een kopie van uw veiligheidsbeleid geven is slechts de eerste stap om hen te informeren over wat er van hen wordt verwacht. Houd veiligheid voorop met aanhoudende berichten. Gebruik vergaderingen, e-mails, nieuwsbrieven en flyers om de waarde van specifieke veiligheidspraktijken te benadrukken en om specifieke tips en herinneringen te bieden. Gebruik speciale bulletins om chauffeurs te informeren over wijzigingen in uw veiligheidsbeleid.

4. Een stevige gordelcampagne

Iedereen "weet" dat het gebruik van veiligheidsgordels levens redt en verwondingen voorkomt. En natuurlijk vereist de federale wet het. Toch draagt ​​16 procent van de commerciële chauffeurs nog steeds geen gordel, volgens de Federal Motor Safety Carrier Administration. Die chauffeurs kostten werkgevers alleen al in 4.9 $ 2013 miljard aan crashgerelateerde kosten, volgens een rapport van het Network of Employers for Traffic Safety.

Bedrijfsveiligheidsberichten moeten frequente herinneringen aan de veiligheidsgordel bevatten, maar stop daar niet. De meeste telematicaoplossingen voor wagenparken stellen u in staat een waarschuwing te configureren die wordt geactiveerd wanneer een bestuurder zonder veiligheidsgordel rijdt. Als de oplossing een volledig geïntegreerde videocamera voor de bestuurder bevat, kunt u duidelijk zien of de bestuurder er een droeg wanneer een incident op basis van een trigger wordt vastgelegd.

5. Een programma tegen afleiding tijdens het rijden

In 2018 was bij 5 procent van alle Amerikaanse ongevallen sprake van een afgeleide bestuurder, wat leidde tot 2,841 doden, volgens de National Highway Traffic Safety Administration. Mensen die voor hun werk reden, waren vaker afgeleid en gebruikten vaker een mobiele telefoon.

Een beleid instellen voor geen telefoon/geen sms'en is een no-brainer. Maar de verleiding om snel even te bellen of sms'en kan groot zijn. Om bestuurders te identificeren die hun handen niet van hun telefoon af kunnen houden tijdens het rijden, kunt u overwegen om camera's te installeren die naar de bestuurder gericht zijn, vooral voor bestuurders met lage veiligheidsscores. De camera's kunnen het gebruik van apparaten en andere vormen van afgeleid rijden vastleggen. Gebruik deze gegevens om uw rijcoaching aan te passen.

6. Ongeval reconstructie

In de hitte van een crash wordt het geheugen onbetrouwbaar. Telematicagegevens kunnen nuttige stukjes informatie over de gebeurtenis onthullen. Beter nog, een volledig geïntegreerde videotelematica-oplossing kan trigger-based videobeelden leveren van de kritieke seconden voor, tijdens en na de impact. Nauwkeurige situationele details helpen bedrijven de grondoorzaak van het ongeluk te begrijpen.

Volledige reconstructie van een ongeval is de sleutel tot succes en wordt mogelijk gemaakt door CalAmp's CrashBoxx® risicomanagementservice. Het biedt uitgebreide crashgegevens, waaronder de kracht van de crash, de richting van de impact en de snelheid voorafgaand aan de impact. Om wagenparken te helpen sneller te reageren op ongelukken, levert het ook locatie-, datum-, tijd-, VIN- en botsingsernstinformatie in bijna realtime.

Snelle toegang tot video-opnames en crashgegevens stroomlijnt ongevallenonderzoeken en kan verzekeringsonderzoekers helpen bij het bepalen van de aansprakelijkheid, en het vrijpleiten van bestuurders die niet schuldig zijn.

7. Een preventief onderhoudsplan

Goed onderhouden voertuigen zijn veiligere voertuigen en het verminderen van ongeplande reparaties is beter voor de winstgevendheid. Volgens American Trucking Associations bedroegen de kosten van reparaties langs de weg in 407 gemiddeld $ 2020. Om op de hoogte te blijven van onderhoud, kunt u het whiteboard of spreadsheet weggooien. Telematicaplatforms die een dashboard bieden voor het bijhouden van onderhoudsbehoeften en het plannen van inspecties en service, houden de kosten laag en zorgen ervoor dat voertuigen in beweging blijven.

8. Veilige bestuurdersherkenning

Simpelweg uw veiligste chauffeurs herkennen door middel van een scorebord of een vermelding in de nieuwsbrief van het bedrijf kan verrassend effectief zijn. Overweeg ook om beloningen aan te bieden, zoals vrije tijd, cadeaubonnen of kortingsbonnen voor eten of koffie. Voor chauffeurs die nog niet aan uw veiligheidsnormen voldoen, stelt u duidelijke en haalbare doelen, zodat ook zij goede scores op de chauffeursscorecard kunnen behalen en een voorbeeld kunnen worden voor anderen.

De beste vlootveiligheidsprogramma's combineren technologie met de menselijke touch. Gebruik objectieve gegevens over de prestaties van chauffeurs in combinatie met communicatie, coaching en beloningen om uw veiligheidsdoelen werkelijkheid te maken.

Ontdek hoe CalAmp Vision uw bedrijf kan helpen de veiligheid van chauffeurs te vergroten.

Recente gerelateerde verhalen

Modbus gebruiken in industriële telematica
Inleiding In het onderling verbonden industriële landschap van vandaag is naadloze machine-tot-machinecommunicatie cruciaal voor efficiënte operaties en productiviteit. Modbus, een gevestigde industriële…
Meer informatie
Zijn uw apparaten in gevaar? Navigeren door de sluiting van het 3G-netwerk in Australië
Inleiding De digitale infrastructuur van Australië staat op het punt een grote sprong voorwaarts te maken nu 3G-netwerken verdwijnen, wat de weg vrijmaakt voor geavanceerde…
Meer informatie
Waarom OEM's steeds meer vertrouwen op industrieel IoT
Industrieel IoT (IIoT) verwijst naar apparaten, sensoren en industriële toepassingen die via internetconnectiviteit met elkaar zijn verbonden om gegevens te verzamelen, uit te wisselen en te analyseren.
Meer informatie