Het ELD-mandaat is sinds 2019 onderdeel van het regelgevingslandschap, maar het zorgt nog steeds voor vragen en verwarring. Voor vlootbeheerders kan het verkeerd begrijpen van het mandaat of het niet naleven ervan een dure fout zijn. De handhaving neemt gestaag toe — het DOT voerde in 12,000 meer dan 2021 audits uit — en de boetes voor overtredingen van het ELD variëren van $ 1,000 tot $ 10,000.
U moet de ELD-nalevingsvereisten begrijpen om uw bedrijf draaiende te houden en uw nalevings-, veiligheids- en verantwoordingsscores (CSA) te behouden. Het nauwkeurig registreren van de diensturen (HOS) van uw chauffeurs is cruciaal. Loop geen risico op de gevolgen van niet-naleving.
In dit artikel gaan we dieper in op wat ELD is, de regelgeving eromheen en hoe ELD u kan helpen te voldoen aan andere regelgevingen, zoals HOS, DVIR, IFTA en meer.
Wat is ELD?
An elektronisch registratieapparaat (ELD) De oplossing bestaat uit een tablet die in de cabine van een vrachtwagen is gemonteerd en die verbinding maakt met de motor van het voertuig of met een telematica-apparaat dat gegevens uit de motorregeleenheid (ECU) van het voertuig haalt om automatisch informatie vast te leggen.
De ELD-oplossing registreert rijtijd, gereden kilometers, motorgegevens, voertuiglocatie, bestuurdersidentificatie en andere gegevens. De gegevens kunnen door de bestuurder op de tablet of door een manager in een fleetmanagementsysteem worden bekeken.
Een ELD maakt het voor chauffeurs en managers eenvoudig om nauwkeurige urenregistratie (HOS) bij te houden. Het maakt het ook eenvoudiger voor chauffeurs om hun voertuiginspectierapporten, brandstofverbruiksregistraties en ontvangstbewijzen te beheren. ELD-apparaten kunnen helpen met:
- Bestuurdersverificatie en inspectierapportage (DVIR)Deze rapporten bevestigen dat een chauffeur de vereiste inspecties vóór en na de rit heeft uitgevoerd.
- Naleving van de Internationale Brandstofbelastingovereenkomst (IFTA)Deze overeenkomst voor het innen van brandstofbelastingen tussen 48 Amerikaanse staten en alle 10 Canadese provincies vereist dat commerciële vervoerders gegevens bijhouden over brandstofaankopen, brandstofverbruik en de kilometerstand die hun chauffeurs hebben geregistreerd.
Wat is een conforme ELD?
Niet alle ELD's voldoen aan de eisen die de Federale Motor Carriers Safety Administration (FMCSA), een agentschap van het Department of Transportation. Een conforme ELD is een fraudebestendig apparaat dat direct op een motor wordt aangesloten en HOS-informatie registreert. Om volledig conform te zijn, moet een ELD geregistreerd zijn bij de FMCSA en voldoen aan alle technische specificaties in de ELD-regel.
Deze voorschriften zijn bedoeld om ervoor te zorgen dat chauffeurs niet overbelast raken en de nodige pauzes nemen om vermoeidheid en ongelukken te voorkomen. Een conforme ELD moet geregistreerd zijn bij de FMCSA en moet voldoen aan specifieke technische vereisten, zoals fraudebestendig zijn en nauwkeurige en betrouwbare gegevens leveren. Het gebruik van een conforme ELD kan de veiligheid op de weg helpen verbeteren, het risico op ongelukken verminderen en ervoor zorgen dat commerciële chauffeurs de HOS-voorschriften naleven. ELD van CalAmp kan u hierbij helpen en nog veel meer.
Als uw wagenpark actief is in Noord-Amerika en grenzen overschrijdt, zorg er dan voor dat u een ELD-oplossing gebruikt die is goedgekeurd door de FMCSA voor interstatelijke en intrastatelijke handel in Amerika, door een externe instantie die is geaccrediteerd door de Minister van Transport voor Canada en door de Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) voor Mexico.
Wat is het ELD-mandaat?
Het ELD-mandaat is een federale wet. Commerciële vrachtwagenchauffeurs moeten een ELD gebruiken om de status van de chauffeursdienst (RODS) bij te houden en motorgegevens vast te leggen. Dit omvat motor aan/uit, wat de urenregistratie valideert. Het doel is om de nauwkeurigheid van HOS-logs te verbeteren en ongelukken te voorkomen die te wijten zijn aan vermoeidheid van de chauffeur. Dit mandaat is krachtig en noodzakelijk om onze wegen veilig te houden.
ELD's vervangen papieren logs en automatische onboard recording devices (AOBRD's). Papieren logs waren onderhevig aan menselijke fouten — en de mogelijkheid dat chauffeurs hun uren zouden onderschatten zodat ze langer konden rijden. AOBRD's registreerden niet zoveel data als ELD's en de logs konden door chauffeurs worden bewerkt.
De ELD-mandaatregels werden in december 2015 in de Verenigde Staten gepubliceerd en er volgde een periode van 'zachte handhaving'. Bestuurders die papieren logboeken of AOBRD's gebruikten, moesten uiterlijk in december 2019 overstappen op ELD's. Op dat moment werd het ELD-mandaat volledig gehandhaafd.
Wat houdt het ELD-mandaat in?
Het mandaat omvat specificaties voor het type apparaat dat moet worden gebruikt, evenals vereisten voor hoe de gegevens worden verzameld, opgeslagen en verzonden. Het mandaat omvat ook bepalingen voor handhaving, inclusief sancties voor niet-naleving. Over het geheel genomen is het ELD-mandaat een belangrijke stap in de richting van het waarborgen van de veiligheid van zowel commerciële chauffeurs als andere automobilisten op de weg.
Overwegingen voor uw bedrijf
Of u nu chauffeur of vervoerder, fabrikant of handhavingspartner bent, het ELD-mandaat heeft gevolgen voor u en uw bedrijf.
Chauffeurs en vervoerders moeten zorgvuldig overwegen welk ELD-model ze gaan gebruiken. Controleer de lijst met geregistreerde en gecertificeerde ELD-producten van de FMCSA. Als u een niet-geregistreerde ELD gebruikt, overtreedt u mogelijk de voorschriften van de FMCSA.
Zodra u een ELD hebt geselecteerd die voor uw bedrijf werkt en op de lijst met geregistreerde apparaten staat, is het belangrijk om de tijd te nemen om uw apparaat grondig te begrijpen. Zorg ervoor dat uw chauffeurs weten hoe ze alle benodigde functies van het apparaat moeten uitvoeren en de benodigde gegevens moeten vastleggen.
Wees ten slotte klaar om uw records en logs te tonen wanneer dat nodig is. Alle compatibele ELD-systemen hebben de mogelijkheid om HOS-datalogs over te dragen. Controleer uw ELD-handleiding om het proces voor het overdragen van HOS-bestanden te bevestigen.
Chauffeurs en vervoerders kunnen samenwerken met handhavingsinstanties om ervoor te zorgen dat verkeersveiligheid voor iedereen een topprioriteit blijft.
Wie is vrijgesteld van het ELD-mandaat?
Hoewel het FMCSA ELD-mandaat is ontworpen om de normen in de scheepvaart- en logistieke sector te verbeteren, wordt erkend dat de normen niet altijd op elke situatie van toepassing zijn. De FMCSA stelt momenteel de volgende chauffeurs en voertuigen vrij van het ELD-mandaat:
- Korteafstandschauffeurs
- Wegrij-/sleepoperaties waarbij het bedrijfsvoertuig dat wordt bestuurd het handelsartikel is
- Bestuurders die voertuigen besturen die ouder zijn dan het modeljaar 2000
- Bestuurders die in een periode van 30 dagen maximaal acht dagen logboeken bijhouden
- Landbouw-, boerderij- en veevoertuigen
Alle andere bedrijfsvoertuigen en chauffeurs moeten een ELD gebruiken.
Regels voor de werkuren (HOS)
HOS-regels zijn ontworpen om slaperig rijden en de daarmee gepaard gaande ongelukken te verminderen. Door zich aan deze regels te houden, beschermen bedrijven de veiligheid van hun chauffeurs en het autorijdende publiek.
Er zijn verschillende elementen in de Amerikaanse HOS-regelgeving te overwegen, inclusief de details van de dienstperiode van een chauffeur en een verscheidenheid aan vrijstellingen. Laten we er hieronder een paar bekijken.
Dienstperiode
Think HOS-regelgeving, hebben commerciële chauffeurs een maximale diensttijd van 14 uur per dag. Gedurende die tijd mogen ze slechts 11 uur rijden en mogen ze niet langer dan acht uur rijden zonder een pauze van 30 minuten.
Chauffeurs mogen niet langer dan 60 uur in dienst zijn gedurende een periode van zeven opeenvolgende dagen, of langer dan 70 uur in een periode van acht opeenvolgende dagen.
Luchtvaartafstand van een mijl
De air-mile radius is een opvallende uitzondering op de HOS-regelgeving. Bijvoorbeeld, chauffeurs die binnen een straal van 150 air-mile van hun normale werklocatie opereren, hoeven zich niet aan de HOS-regels te houden.
Er zijn andere specifieke uitzonderingen ingebouwd in de HOS-regelgeving. Het is een goed idee om uzelf met al deze regels vertrouwd te maken om ervoor te zorgen dat u te allen tijde compliant blijft.
Met een goed ELD-systeem kunt u de diensturen van uw chauffeurs bijhouden en aan de nalevingsvereisten voldoen.
Voordelen van ELD's
ELD's bieden verschillende belangrijke voordelen wanneer ze worden gebruikt in combinatie met abonnementsservices van een fleet management softwareoplossing zoals CalAmp's fleet telematics. Hier zijn enkele voordelen van een ELD zoals apollo van secured Techmatics, aangeboden via CalAmp Software-as-a-Service (SaaS) en Platform-as-a-Service (PaaS) oplossingen.
Handhaving van de naleving van HOS-regels
Met een wagenparkbeheeroplossing met een ELD kunnen chauffeurs en dispatchers worden gewaarschuwd wanneer een chauffeur de HOS-limiet nadert.
Verminderen van ongevallen en de daarmee samenhangende kosten
Door slaperig rijden te beperken, helpen ELD-apparaten botsingen te verminderen die verband houden met vermoeidheid van de bestuurder, inclusief botsingen die kunnen resulteren in een nucleair vonnis. ELD's kunnen ook leiden tot betere CSA-scores — en in veel gevallen lagere verzekeringspremies — door de veiligheid te vergroten en overtredingen van HOS-regelgeving en het ELD-mandaat te verminderen.
Eenvoudiger en efficiënter rapporteren
Een ELD vermindert de HOS-papierwerk aanzienlijk en vereenvoudigt de naleving van DVIR- en IFTA-vereisten, waardoor organisaties talloze manuren besparen.
De apollo-oplossing biedt bijvoorbeeld vooraf ingevulde checklists die bestuurders door het DVIR-inspectieproces leiden. Motordiagnosecodes (DTC) kunnen ook aan de rapporten worden toegevoegd. Voor IFTA-naleving kan apollo automatisch gedetailleerde, aanpasbare IFTA-belastingrapporten genereren.
Elektronische dossiers besparen vervoerders niet alleen tijd, maar zorgen er ook voor dat fouten die aanleiding kunnen geven tot een audit tot een minimum worden beperkt.
Commerciële vervoerders zijn verplicht om ELD's te gebruiken. Deze apparaten vormen echter geen last. In combinatie met een wagenparkbeheeroplossing zijn ze juist een zegen. Ze helpen wagenparkbeheerders de veiligheid van chauffeurs te verbeteren, botsingen te voorkomen, kosten te verlagen en de operationele efficiëntie te verhogen. Dit resulteert in een gezonder wagenpark en een hogere winst.
Conclusie
Het ELD-mandaat heeft grote gevolgen voor bedrijven in de scheepvaart- en logistieke sector. Het is van cruciaal belang dat u de nalevingsvereisten begrijpt en naleeft als het gaat om ELD, inclusief of u in aanmerking komt voor vrijstellingen.
Om dat allemaal succesvol te doen, hebt u een volledig functionele telematica-oplossing nodig waarop u kunt vertrouwen. Ontdek de ongeëvenaarde kracht van CalAmp's edge-to-cloud telematica-oplossingen, feilloos geïntegreerd met de Apollo ELD door het verzekerde Techmatics.