Come proprietario-operatore, sai che tutti i veicoli della tua flotta che non sono su strada stanno costando alla tua azienda. Mentre milioni di carichi vengono trasportati ogni giorno negli Stati Uniti, non tutti sono ottimizzati per efficienza e redditività.
Quindi, come puoi far crescere le tue operazioni e trovare merci redditizie? Come puoi mantenere i tuoi autisti puntuali e soddisfare tutti i requisiti dei clienti?
Un'opzione è quella di avvalersi di un addetto alla spedizione, ovvero qualcuno che possa aiutarti a trovare e programmare i carichi da consegnare alla tua flotta.
In questo articolo spiegheremo cos'è un dispatcher di merci e come può semplificare le operazioni della tua flotta. Esamineremo anche gli strumenti che puoi fornirgli per aumentare la loro produttività.
Cos'è un addetto allo spedizioniere merci?
Un dispatcher di merci, o un dispatcher di camion, è qualcuno che rappresenta la tua azienda nella ricerca e negoziazione di merci. I suoi compiti includono il coordinamento con gli autisti di camion, la gestione dei programmi di consegna e il mantenimento dei clienti aggiornati.
Gestire un'attività di autotrasporto comporta una serie di sfide, dall'assunzione e mantenimento di conducenti qualificati alla garanzia della conformità normativa. Forse la sfida più grande è trovare nuovi carichi da trasportare.
È qui che le cose si fanno complicate.
Non puoi semplicemente scegliere qualsiasi carico che ti capita. Dovrai considerare fattori come il tipo di trasporto, i limiti di tempo e le destinazioni per determinare se un carico è abbastanza redditizio da accettare. Altrimenti, rischi di perdere denaro.
Quindi, come si fa a trovare carichi redditizi da trasportare?
Un'opzione è usare le bacheche di carico, servizi che ti mettono in contatto con gli spedizionieri che cercano trasportatori per i loro carichi. Considerali come mercati online o bacheche di lavoro che puoi consultare. Alcune hanno persino filtri avanzati che ti consentono di perfezionare la tua ricerca.
Le bacheche di carico sono ottimi strumenti che possono aiutarti a trovare carichi redditizi. Tuttavia, setacciarle può richiedere molto tempo. Anche se trovi qualcosa di promettente, è probabile che anche altri siano in competizione per ottenerlo.
Gli spedizionieri merci lavorano dietro le quinte per garantire carichi di spedizione redditizi e garantire che gli autisti rispettino i loro programmi di consegna. Possono anche comunicare direttamente con i clienti per fornire aggiornamenti quando necessario.
Cosa fa un addetto alla spedizione di merci?
Gli spedizionieri merci svolgono un ruolo prezioso sia nelle flotte in crescita che in quelle consolidate. Diamo un'occhiata più da vicino a cosa comportano le loro responsabilità.
Trova e negozia carichi
Il ruolo principale di un dispatcher di merci è aiutare la tua azienda a trovare e negoziare i carichi. Farà affidamento su risorse come bacheche di carico e persino connessioni esistenti per trovare carichi che corrispondano alle tue preferenze e alle capacità della flotta.
Sebbene le aziende di autotrasporti spesso assumano i dispatcher come dipendenti, possono anche lavorare come appaltatori indipendenti. Ciò offre loro la flessibilità di lavorare con diversi trasportatori.
Gestire i programmi di consegna
Gli spedizionieri merci sono anche responsabili del coordinamento dei programmi di consegna. Lavoreranno direttamente con gli autisti per garantire che le merci vengano ritirate e consegnate in modo tempestivo.
Spesso, gli addetti alla logistica monitorano le consegne in tempo reale utilizzando la telematica di flotta , un sistema che si avvale della tecnologia GPS (Global Positioning System) per tracciare e visualizzare la posizione dei veicoli su una mappa interattiva. Questi sistemi aiutano gli addetti alla logistica a monitorare le consegne e persino a ricevere avvisi qualora gli autisti incontrino problemi lungo i loro percorsi.
Monitorare i registri dei conducenti
Gli autisti di autocarri commerciali sono tenuti a compilare un registro di guida o un registro dello stato di servizio (RODS), in cui vengono registrate informazioni quali date, numeri dei veicoli e ore totali di guida.
Un dispositivo di registrazione elettronica (ELD) registra automaticamente questi dati e aiuta le flotte a conformarsi all'obbligo di utilizzo degli ELD . Tuttavia, anche i responsabili della logistica possono accedere ai dati di questi dispositivi per assicurarsi che i conducenti rispettino le normative e guidino i loro veicoli in sicurezza.
Pianifica percorsi ottimali
Gli spedizionieri merci aiutano gli autisti a pianificare percorsi ottimali in base alle consegne del giorno. Se chiusure stradali o condizioni meteorologiche impediscono agli autisti di raggiungere in sicurezza le loro destinazioni, gli spedizionieri devono essere in grado di cambiare percorso al volo.
Monitorare e programmare la manutenzione
Una corretta manutenzione della flotta mantiene i veicoli in buone condizioni, ne prolunga la durata e previene riparazioni costose. Gli addetti alla pianificazione del trasporto merci possono fornire assistenza nella programmazione di riparazioni e manutenzione.
Gli addetti alla gestione delle spedizioni possono utilizzare una soluzione di telematica per la flotta per programmare la manutenzione preventiva in base al chilometraggio e all'utilizzo. Terranno inoltre conto dei programmi di consegna per ridurre al minimo i tempi di fermo dei veicoli.
Comunicare con gli spedizionieri
Non esistono due carichi uguali. Gli spedizionieri comunicheranno con gli spedizionieri per determinare se ci sono requisiti speciali coinvolti e trasmetteranno tale informazione agli autisti. Forniranno inoltre aggiornamenti frequenti se qualcosa sta influenzando un programma di consegna.
Segnalare alla direzione
Infine, i dispatcher riferiranno ai proprietari-operatori o ai dirigenti e forniranno aggiornamenti insieme a qualsiasi altro potenziale problema. Possono anche suggerire modi per migliorare le operazioni della flotta.
Spedizioniere e broker di merci: qual è la differenza?
Quando si tratta di trovare merci da trasportare, ci sono diverse opzioni disponibili. Puoi usare una load board o lavorare con un dispatcher di merci. Un'altra opzione è lavorare con un broker di merci.
Diamo un'occhiata alla differenza tra uno spedizioniere e un broker di merci.
Spedizionieri merci
Una differenza importante tra i responsabili della gestione delle spedizioni e i broker risiede nel cliente per cui lavorano.
I dispatcher sono in genere impiegati da — o sotto contratto con — trasportatori. Poiché ricevono una percentuale della tariffa del trasportatore, cercheranno di negoziare le tariffe migliori. Tendono a svolgere più lavoro amministrativo per i trasportatori, il che li rende assunzioni preziose per gli operatori più piccoli.
I buoni dispatcher terranno conto delle tue preferenze di corsia, delle tariffe di trasporto preferite e delle specifiche delle attrezzature quando troveranno i carichi. Si coordineranno anche con gli autisti per garantire la consegna puntuale e fornire aggiornamenti ai clienti.
La retribuzione totale stimata per un addetto alla gestione delle spedizioni è di 55,954 dollari all'anno (39,606 dollari di stipendio base + 16,348 dollari di retribuzione aggiuntiva per bonus, commissioni, ecc.).
Un'altra differenza fondamentale tra dispatcher e broker è che i dispatcher non sono autorizzati o assicurati. Non sono legalmente autorizzati a rappresentare gli spedizionieri. Possono rappresentare un trasportatore solo quando cercano e negoziano il trasporto. Qualsiasi accordo in termini di retribuzione e bonus è strettamente tra dispatcher e i trasportatori che rappresentano.
Mediatori di merci
I broker di merci operano in modo indipendente. Agiscono come intermediari tra spedizionieri e trasportatori e aiutano a coordinare la logistica di ogni consegna.
Come gli spedizionieri, i broker di merci guadagnano una commissione su ogni transazione. Tuttavia, devono trovare un equilibrio tra trovare spedizionieri disposti a pagare tariffe più alte e offrire ai trasportatori una tariffa che faccia loro guadagnare un profitto decente per aver mediato l'affare.
Ad esempio, supponiamo che uno spedizioniere abbia un carico aperto e contatti un broker per trovare un trasportatore. Entrambi concordano su una tariffa di $ 5,000. Il broker trova un trasportatore che accetta di trasportarlo per $ 4,500 e intasca la differenza come commissione. Tuttavia, non è obbligato a rivelare la tariffa originale che ha negoziato con lo spedizioniere.
Il grafico seguente mostra gli stipendi medi e le commissioni per gli agenti di trasporto merci nelle diverse regioni degli Stati Uniti:
A differenza degli addetti alla gestione delle spedizioni, i broker di trasporto merci devono essere in possesso di licenza e registrati presso la Federal Motor Carrier Safety Administration ( FMCSA ). Sebbene non siano obbligati ad avere un'assicurazione, la maggior parte opta per una qualche forma di copertura per limitare la propria responsabilità.
Spedizioniere o broker di merci: qual è la scelta giusta per te?
Se sei un'azienda più piccola, assumere un dispatcher di merci può aiutarti a far crescere le tue operazioni. Inoltre, i dispatcher di merci spesso gestiscono gran parte del lavoro amministrativo, il che significa meno cose di cui preoccuparti come proprietario-operatore.
I broker di merci sono spesso più comodi da usare. Tendono anche ad avere relazioni più strette con vari spedizionieri, il che significa che possono aiutarti a trovare carichi rapidamente. Uno svantaggio, tuttavia, è che alcuni broker potrebbero non negoziare affatto perché non vogliono rischiare di danneggiare le relazioni con determinati spedizionieri.
Se ti rivolgi a un broker, assicurati che sia autorizzato e registrato presso la FMCSA. Se ti rivolgi a un dispatcher di merci, trova qualcuno che possa fornirti i servizi di cui hai bisogno. Dovrebbe avere eccellenti capacità di comunicazione, gestione del tempo e organizzative. Considera di chiedere consigli ad altri proprietari-operatori.
Un'altra opzione è quella di lavorare con un servizio di dispatching di terze parti. Tuttavia, assicurati che la società sia autorizzata dalla FMCSA e assicurati di leggere attentamente tutti i contratti prima di lavorare con loro.
Se si sceglie di avvalersi di un addetto alla spedizione merci, è importante dotarlo degli strumenti giusti per svolgere il lavoro.
Come la telematica può aiutare i tuoi spedizionieri di merci
Gli spedizionieri hanno molto da fare, dalla ricerca di carichi redditizi alla programmazione degli autisti e alla garanzia della conformità normativa. Affidarsi a fogli di calcolo e processi manuali per gestire queste mansioni non è pratico.
Ecco come CalAmp iOn può aiutare i vostri addetti alla gestione delle spedizioni a lavorare in modo più produttivo.
Ottieni visibilità in tempo reale
La telematica della flotta utilizza la tecnologia GPS, che consente ai tuoi dispatcher di monitorare le flotte in tempo reale. Il sistema di tracciamento consente ai dispatcher di fornire orari di consegna precisi ai clienti.
Inoltre, i dispatcher possono usare il sistema di gestione della flotta per creare geofence, o zone virtuali che attivano un avviso quando i veicoli entrano o escono da aree designate. Ciò aiuta a prevenire l'uso non autorizzato.
Pianificare gli orari dei conducenti
Percorsi inefficienti aumentano i costi operativi e possono ritardare le consegne. Con un sistema telematico di flotta, i dispatcher possono pianificare percorsi di consegna efficienti per i tuoi autisti. Possono anche accedere a sovrapposizioni meteo in tempo reale e reindirizzare rapidamente gli autisti se necessario.
Queste sovrapposizioni aiutano gli operatori a orientare i conducenti in caso di ritardi dovuti a cattive condizioni meteorologiche e traffico intenso.
Migliorare la sicurezza del conducente
Eccesso di velocità, frenate brusche, curve strette e altri comportamenti pericolosi mettono a rischio i conducenti e chi gli sta intorno. Possono anche danneggiare il carico e aumentare l'usura dei veicoli.
Con CalAmp, gli addetti alla gestione delle spedizioni possono monitorare il comportamento dei conducenti e ricevere avvisi quando questi adottano comportamenti a rischio. I responsabili della flotta possono segnalare tali comportamenti e utilizzare le informazioni ottenute per migliorare la sicurezza dei conducenti.
Naturalmente, i soli dati non sempre forniscono un quadro completo. Ad esempio, un conducente potrebbe aver frenato bruscamente per evitare di urtare qualcosa. La combinazione di un sistema di telematica per la flotta con telecamere di bordo basate su video fornisce un contesto più ampio su tali incidenti.
Garantire la conformità
Gli operatori di flotte sono tenuti a rispettare determinate normative. Una di queste è il mandato ELD, che stabilisce che i conducenti devono avere un dispositivo installato nei loro veicoli per registrare il loro stato di servizio.
Un sistema telematico di flotta combinato con un ELD conforme garantisce che i conducenti rispettino tutte le normative FMCSA. Inoltre, i dispatcher possono avvisare i conducenti se si stanno avvicinando al limite HOS o se dimenticano di eseguire le ispezioni giornaliere.
Monitorare e tracciare le risorse
Una delle maggiori responsabilità dei responsabili della gestione delle spedizioni è garantire che le consegne vengano completate nei tempi previsti. Con CalAmp, i responsabili possono tracciare la posizione in tempo reale di mezzi di trasporto, sia motorizzati che non.
Grazie ai sensori intelligenti, gli addetti alla spedizione possono utilizzare applicazioni di visibilità della catena di approvvigionamento per monitorare temperatura, umidità e urti per ogni pacco, il che è utile se la tua azienda consegna merci termosensibili. Se una consegna supera determinate soglie di temperatura, gli addetti alla spedizione possono intervenire rapidamente per ridurre il deterioramento.
Automatizzare la manutenzione
Gli addetti alla gestione delle spedizioni possono utilizzare CalAmp iOn per creare report su richiesta per ogni veicolo e programmare la manutenzione in base all'utilizzo e ai chilometri percorsi. Possono inoltre ricevere un avviso se un veicolo rileva un codice di errore diagnostico (DTC) e, se necessario, indirizzare l'autista verso un'officina o inviare un veicolo di supporto.
Conclusione
Gli spedizionieri di merci hanno il compito di trovare e negoziare le merci, gestire i programmi di consegna, comunicare con i clienti e altro ancora. Ovviamente, vorrai fornire loro gli strumenti giusti per ottimizzare la loro produttività.
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