Gli operatori di flotte devono fare tutto il possibile per attrarre e trattenere i conducenti, soprattutto durante l'attuale carenza di conducenti. Ciò non significa rinunciare alle dash cam, come potrebbe suggerire la saggezza convenzionale. Infatti, usare i dati delle dash cam intelligenti come una carota anziché un bastone e mostrare ai conducenti i vantaggi in termini di sicurezza della telematica della flotta può aiutare le organizzazioni a trattenere i loro migliori conducenti e a farli sentire più apprezzati.
Alla conferenza Fleet Safety Experience 2021, i relatori di una sessione sulla cura dei conducenti per flotte più sicure hanno concordato sul potere di telematica della flotta per trasformare la sicurezza della flotta e discusso l'impatto di telematica video sulla fidelizzazione dei conducenti e sui modi per favorire una maggiore accettazione delle dash cam delle flotte e porre i conducenti al centro del programma di sicurezza della flotta.
Dashcam per flotte come assistenza al conducente
Negli ultimi cinque anni, Marsh Risk Consulting ha monitorato circa 60 aziende che hanno utilizzato la telematica per flotte. Secondo Richard Bleser, vicepresidente senior, i dati raccolti indicano non solo riduzione dei tassi di collisione e costi di richiesta di risarcimento derivanti dalla telematica video, ma anche dalla significativa accettazione da parte dei conducenti delle dash cam e dei sistemi di riduzione delle collisioni.
"Inutile dire che quando si introduce per la prima volta la tecnologia e si mette il 'grande fratello', come molti dei nostri conducenti lo vedono, nei veicoli, c'è un po' di apprensione da parte loro", ha detto Bleser. "Ma una volta che si adottano le soluzioni, ciò che stiamo iniziando a vedere è che i conducenti ci prendono davvero gusto. E quando quella tecnologia non funziona o non è disponibile in un veicolo specifico, si sentono a disagio perché diventa davvero un elemento di cura del conducente man mano che andiamo avanti".
Le aziende che integrano dash cam rivolte al conducente oltre a dash cam rivolte in avanti non subiscono le conseguenze che temono di più, secondo i risultati di Marsh. "Quelle che implementano le dash cam rivolte al conducente in realtà non stanno perdendo i conducenti o la capacità di attrarli", ha affermato Bleser.
Comunicare i vantaggi delle dash cam della flotta
La telematica della flotta, compresa la telematica video, esiste prima di tutto per proteggere i conducenti, un punto che le aziende devono sottolineare forte e chiaro.
"Dobbiamo comunicare meglio perché queste implementazioni tecnologiche sono vantaggiose per il conducente", ha affermato Kinana Hussain, vicepresidente della gestione della linea di prodotti presso CalAmp. "Oggi il messaggio è un po' incentrato sul ROI e non tanto sul conducente. Quindi è un'area di miglioramento".
Alcuni conducenti rabbrividiscono all'idea di avvisi acustici in cabina che li avvertono di eccesso di velocità, deviazione dalla corsia e altri eventi di guida potenzialmente rischiosi. Questi avvisi sono abilitati da sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), tra cui dash cam intelligenti con intelligenza artificiale. Ma convincere i conducenti del loro valore potrebbe essere semplice come mostrare e raccontare.
Michael Renforth, vicepresidente di sicurezza, salute e ambiente per Dickinson Fleet Services, ha descritto come un sistema ADAS basato su telecamera abbia svegliato un conducente di pick-up che si era addormentato al volante e lo abbia aiutato a evitare una collisione frontale a 70 miglia orarie. Renforth gestisce la salute e la sicurezza di 1,000 tecnici di assistenza che lavorano anche come conducenti di veicoli di assistenza mobile.
"All'ultimo momento abbiamo potuto vedere in quella telecamera che stavano effettivamente attraversando l'autostrada a due corsie nella corsia di un autoarticolato in arrivo", ha detto Renforth. Ha aggiunto che i vantaggi delle dash cam e il modo in cui hanno salvato i conducenti più e più volte sono temi che includono in tutti i loro orientamenti sulla sicurezza.
La carota contro il bastone: premiare i conducenti prudenti
Invece di usare i dati telematici della flotta come un bastone per punire i conducenti che mettono in atto comportamenti rischiosi alla guida, le aziende dovrebbero pensare di sfruttarli come una carota per premiare la guida sicura.
Ascoltare costantemente azioni correttive e feedback negativi può scoraggiare qualsiasi conducente. "Convertendolo e dando loro un feedback positivo sulle cose che stanno facendo bene, fa tutta la differenza del mondo", ha detto Hussain. "Abbassa la loro guardia. Cambia la percezione di come questa tecnologia possa effettivamente avvantaggiarli non solo per la loro guida con la tua azienda, ma anche per la loro futura carriera".
Molte flotte sfruttano la grande quantità di dati prodotti dalla telematica per premiare i conducenti che adottano un comportamento sicuro.
Renforth ha affermato che gli autisti di Dickinson Fleet Services che ottengono buoni punteggi nelle schede di valutazione degli autisti ricevono un premio tramite una partnership con un fornitore. Più alto è il punteggio, più grande è il premio e più grande è la celebrazione. Di conseguenza, i dipendenti hanno adottato il sistema telematico della flotta come una forma di competizione amichevole.
Riduzione delle collisioni con la telematica della flotta
Coinvolgere i conducenti nella telematica della flotta è essenziale, considerando i vantaggi in termini di sicurezza per i conducenti e di benefici per le flotte in termini di riduzione dei rischi, riduzione dei costi legali ed evitamento di sentenze di condanna per reati nucleari.
Secondo Bleser, le aziende che hanno dash cam nei loro veicoli hanno un tasso di frequenza di collisione inferiore del 52% rispetto a quelle che non le hanno. Le flotte che installano sia telecamere rivolte in avanti che rivolte verso il conducente ottengono risultati ancora migliori, con una frequenza di collisione inferiore del 21% rispetto alle flotte che utilizzano solo una telecamera rivolta in avanti.
Quando i veicoli della flotta sono dotati di ADAS, le aziende vedono i loro tassi di collisione scendere ancora di più. Anche il costo medio per sinistro precipita, da $ 18,000 per le flotte senza ADAS a un minimo di $ 3,000 per una flotta ADAS completamente implementata.
In molti casi, la tecnologia di sicurezza ha permesso ai gestori di flotte di evitare del tutto le richieste di risarcimento e di dimostrare che i conducenti non erano in colpa. I dati di Bleser mostrano che nelle flotte con dash cam installate, il 50% in meno di richieste di risarcimento per incidenti finisce in contenzioso e i risarcimenti medi sono inferiori di $ 2,000.
Mettere il conducente al centro dell'attenzione
Creare un cambiamento comportamentale è la chiave per la trasformazione della sicurezza.
"La caratteristica di sicurezza numero uno nel camion è la persona al volante", ha affermato Hussain. "Pertanto, il conducente deve essere al centro dell'investimento della flotta verso la sicurezza, semplice e chiaro".
Investire nella telematica video e coinvolgere i conducenti in questa tecnologia è uno dei passaggi più importanti che i gestori di flotte possono intraprendere per proteggere i propri conducenti, i propri beni e i propri profitti.
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