Nel settembre 2023 sondaggio della Flotta di Scuolabus, i responsabili del trasporto scolastico hanno segnalato che la misura di sicurezza numero uno necessaria per gli scuolabus è “una migliore formazione e monitoraggio dei conducenti” (50% degli intervistati).
Cosa determina questa esigenza?
Negli Stati Uniti, 484,000 scuolabus gialli e quasi 100,000 autobus di proprietà di appaltatori ha percorso 3.2 miliardi di miglia trasportando gli studenti sui percorsi nel 2022-23. Fondamentalmente, i dipartimenti di trasporto dei distretti scolastici sono incaricati del trasporto sicuro ed efficiente di questi studenti su questi percorsi, nonché da e per le attività scolastiche.
Per questo imperativo di sicurezza, alcuni amministratori e funzionari si concentrano lodevolmente sui record di sicurezza degli scuolabus in quanto correlati agli studenti. California Department of Education, ad esempio, sottolinea che gli studenti sono otto volte più sicuri quando viaggiano su un autobus che in auto, in base alle statistiche sulla mortalità degli studenti. Tuttavia, quando si valuta l'efficacia delle attuali iniziative di sicurezza, è fondamentale analizzare il problema in modo più ampio. In particolare, è importante che i decisori prendano in considerazione:
- Tassi complessivi di mortalità e di infortunio negli incidenti che coinvolgono scuolabus, compresi gli impatti su persone che non viaggiano a bordo.
- Impatto economico degli incidenti evitabili, compresi i costi aggiuntivi per riparazioni, sostituzione del veicolo, tempi di fermo del veicolo e del conducente, reclutamento e formazione del conducente sostitutivo e assicurazione.
- Necessità di proteggere i conducenti dall'essere erroneamente ritenuti colpevoli quando sono presenti circostanze attenuanti.
- Esigenze di sicurezza per la moltitudine di veicoli bianchi della flotta che svolgono attività di manutenzione e gestione del distretto.
Uno sguardo alle statistiche
Secondo un Analisi del Consiglio nazionale per la sicurezza dei dati della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), nel 11 si sono verificati 2021 decessi sugli scuolabus, tra cui sei conducenti e cinque passeggeri. Nello stesso anno, tuttavia, si sono verificati in totale 108 decessi in incidenti con scuolabus. In questa cifra sono inclusi 97 decessi tra occupanti di altri veicoli, pedoni e ciclisti. In altre parole, il 90% delle persone decedute in incidenti con scuolabus non viaggiava su scuolabus.
Oltre ai decessi, i dati hanno evidenziato 9,700 feriti negli incidenti che hanno coinvolto scuolabus nel 2021, che hanno coinvolto 1,400 autisti e 4,000 occupanti di altri veicoli.
Dati più recenti forniscono la prova che la stragrande maggioranza delle flotte scolastiche sta subendo preoccupanti incidenti stradali. In particolare, lo stesso sondaggio del 2023 sulle flotte di autobus scolastici citato sopra ha rilevato che il 68% dei professionisti dei trasporti ha riferito di aver visto incidenti o sinistri significativi che hanno coinvolto le flotte scolastiche.
Oltre ai costi umani, gli incidenti degli scuolabus aggiungono sofferenza economica e impediscono ai dipartimenti dei trasporti di operare in modo efficiente ed efficace. Considerate quanto segue:
- Nel 2023, il 97% ha segnalato un continua impennata dei prezzi per parti di scuolabus come pneumatici, batterie, freni, fluidi, componenti elettronici e componenti del motore. Chiaramente, i costi di riparazione degli incidenti esercitano una pressione crescente su bilanci già tesi.
- Il numero di autisti di autobus che lavorano nelle scuole K-12 rifiutato del 15% dal 2019 al 2023. Con la carenza di autisti, i tempi di fermo degli autisti dovuti a incidenti sono insostenibili.
- Similmente agli autobus, i costi di riparazione per camion e furgoni sono aumentati ha continuato a salireCiò ha un impatto diretto sui costi operativi della flotta bianca.
- Le scuole sono già pagare di più per l'assicurazione
L'impatto cumulativo di questi fattori rende essenziale per i professionisti dei trasporti completare una valutazione sobria degli attuali programmi di sicurezza e delle prestazioni per soddisfare le responsabilità fiduciarie e di bilancio. È probabile che il 50% degli intervistati che ha scelto la formazione e il monitoraggio dei conducenti abbia fatto un calcolo simile, giungendo alla conclusione che è necessario fare di più per aumentare la sicurezza.
Come la tecnologia può aiutare
Il 36% dei professionisti dei trasporti intervistati ha evidenziato "telecamere per monitorare il comportamento degli studenti" come una misura di sicurezza desiderata. Il valore diretto della registrazione continua di studenti e conducenti è la capacità di identificare o chiarire empiricamente la cattiva condotta o altri incidenti sugli autobus che possono presentare rischi per la sicurezza. Con questi sistemi, i conducenti possono avere la possibilità di contrassegnare un punto nel tempo mentre si verifica un incidente, per semplificare la revisione futura da parte di supervisori e funzionari scolastici.
Il fatto che solo poco più di un terzo abbia scelto le telecamere di bordo potrebbe essere un riflesso del livello di adozione più elevato finora raggiunto, in contrapposizione a un valore percepito inferiore per questa soluzione. Molti degli intervistati potrebbero aver già implementato telecamere di bordo.
In misura minore, le telecamere vengono utilizzate anche per registrare le violazioni del braccio di arresto, una minaccia alla sicurezza comunemente citata. Queste registrazioni possono essere utilizzate per:
- Aumentare la trasparenza sulla frequenza delle violazioni del braccio di arresto.
- Documentare la prova della colpa a seguito di un evento grave, come una collisione che coinvolge un pedone.
- Inoltro alle autorità competenti per l'emissione di citazioni.
Queste soluzioni di telecamere offrono certamente il potenziale per migliorare progressivamente la sicurezza. Tuttavia, non affrontano necessariamente la necessità di elevare la formazione e il monitoraggio dei conducenti. Per questo obiettivo, le telecamere da cruscotto abilitate all'intelligenza artificiale forniscono la soluzione ottimale.
Le dash cam avanzate con intelligenza artificiale rilevano e registrano automaticamente comportamenti di guida avversi e incidenti, fornendo clip ad alta risoluzione di video rivolti verso la strada e, facoltativamente, rivolti verso il conducente. Le clip automatiche includono filmati prima e dopo per fornire un contesto utile per i revisori. Una serie di trigger video supportati include guida distratta, eccesso di velocità, frenata brusca e altro. I video vengono quindi caricati sul cloud e curati per una revisione rapida e un follow-up con i conducenti. I sistemi offrono anche coaching audio opzionale, segnalando ai conducenti di adottare misure correttive immediate quando necessario. Questi sistemi sono appositamente progettati per migliorare in modo efficiente ed efficace la formazione e il monitoraggio dei conducenti.
Oltre alle capacità di formazione e monitoraggio, le dash cam possono anche contribuire a proteggere i conducenti e i distretti scolastici documentando circostanze attenuanti che altrimenti non avrebbero potuto essere dimostrate.