La telematica della flotta rivela ogni genere di informazioni utili quando si gestisce una forza lavoro mobile di dipendenti o appaltatori terzi: dove si trovano, quanto velocemente guidano, quanto tempo trascorrono in un dato sito o su un dato percorso. Ma il monitoraggio degli input fornisce un ulteriore livello di intelligence della flotta che può aiutare i manager ad aumentare la responsabilità e a incrementare l'efficienza.
Il funzionamento di qualsiasi componente o accessorio del veicolo alimentato dalla presa di forza (PTO) del veicolo, ad esempio il compattatore di un camion della spazzatura, la lama di uno spazzaneve, la benna di un camioncino, il cassone di un autocarro con cassone ribaltabile o le luci e le sirene di una volante della polizia, può essere tracciato tramite lo stesso dispositivo telematico che contiene il sensore GPS per il tracciamento della posizione. Il filo elettrico per la risorsa può essere collegato a una porta nel dispositivo telematico del veicolo in modo che i gestori possano sapere, tramite i report di utilizzo della PTO nel loro software di gestione della flotta, esattamente quando la risorsa è stata utilizzata.
CalAmp consente ai manager di monitorare la propria forza lavoro mobile da un'unica schermata; gli utenti possono configurare fino a cinque profili di input per tracciare più risorse sullo stesso veicolo.
Per i gestori di flotte governative e municipali, i gestori di flotte di lavori pubblici e i gestori di squadre di servizi, il monitoraggio degli input significa maggiori informazioni su come, quando e se il lavoro viene eseguito. Ecco solo alcuni casi d'uso.
Monitoraggio degli input per una gestione più efficace degli spazzaneve
Quando la neve inizia ad accumularsi sulle strade, gli amministratori comunali ricevono numerose chiamate da residenti impazienti. Questi ultimi lamentano che lo spazzaneve non è ancora passato o che è transitato senza sgomberare la strada. Un sistema di tracciamento GPS di base può confermare la posizione dello spazzaneve, ma non se la lama sia stata effettivamente azionata. Questo è compito del monitoraggio dei dati in ingresso.
Se lo spazzaneve non era abbassato, il responsabile della flotta può contattare rapidamente l'autista per scoprire il motivo. Era in viaggio verso una posizione prioritaria? C'era un malfunzionamento dell'attrezzatura o qualche altro problema da risolvere?
Il monitoraggio degli input è particolarmente utile per fornire la prova del servizio quando vengono impiegati appaltatori terzi a spese dei contribuenti. Quando utilizzato insieme ad altri dati telematici, consente ai manager non solo di confermare che gli appaltatori stanno operando per l'intero numero di minuti all'ora stipulato dal loro contratto, ma anche di determinare quanto di quel tempo viene impiegato attivamente per la pulizia delle strade.
In CalAmp iOn, il layer della mappa History mostra ai manager dove sono stati i loro aratri. Visualizza tutti i percorsi intrapresi in un determinato lasso di tempo o esegui il drill-down nei percorsi in cui è stata utilizzata la lama dell'aratro e scopri la durata del tempo in cui la lama è stata in uso.
Monitoraggio dell'uso di luci e sirene
In molte giurisdizioni, ai veicoli della polizia, ai camion dei pompieri e alle ambulanze è consentito passare con il semaforo rosso a un incrocio o viaggiare oltre il limite di velocità indicato quando lampeggiano le luci di emergenza e/o funzionano con una sirena. Se il veicolo di emergenza è coinvolto in un incidente, i dati che dimostrano che le luci e le sirene sono state attivate potrebbero potenzialmente limitare la responsabilità nel caso in cui venga presentata una richiesta di risarcimento.
Anche il monitoraggio dell'accensione e dello spegnimento delle sirene può aiutare i manager a monitorare l'aderenza alla policy sulle sirene. Gli automobilisti stanno abusando delle sirene per muoversi più velocemente nel traffico in situazioni non di emergenza?
Per i gestori di flotte di scuolabus, il monitoraggio degli input può essere utilizzato per determinare se i conducenti rispettano le leggi che stabiliscono quando devono essere attivati i lampeggianti rossi e gialli.
Monitoraggio della presa di forza del carro attrezzi per una migliore distribuzione
Durante i periodi di maltempo, un dispatcher di un carro attrezzi potrebbe monitorare una dozzina o più di carri attrezzi per vedere quale è disponibile a gestire il prossimo incidente stradale. Mentre i dati GPS mostrano la posizione in tempo reale di ogni camion, non è sempre facile determinare quali camion stanno trainando veicoli e quali sono diretti a un pick-up. Con il monitoraggio PTO, i manager possono dire in base all'inserimento del verricello se il camion sta trainando un veicolo. Conoscere queste informazioni consente a un manager di distribuire la flotta in modo più efficiente.
Esaminando i dati di input storici, i manager possono determinare quanto tempo impiega un conducente ad agganciare un veicolo. I conducenti che non lavorano in modo efficiente potrebbero aver bisogno di ulteriore formazione.
Il monitoraggio degli eventi di attivazione/disattivazione della PTO può anche aiutare le aziende di servizi di traino a verificare l'uso autorizzato dei carri attrezzi.
Monitoraggio dell'uso della benna del camion di servizio
Il monitoraggio degli input è un'aggiunta preziosa alla telematica della flotta di servizi. Con i report degli eventi PTO, i responsabili delle squadre di servizi possono sapere esattamente quando il braccio della benna è stato sollevato e abbassato. Questi dati servono a più scopi. Il monitoraggio dell'uso delle attrezzature ausiliarie aiuta a guidare programmi di manutenzione preventiva efficaci. Consente ai responsabili di distinguere tra il minimo del motore necessario e non necessario. Li aiuta anche a valutare la produttività dei lavoratori.
Quando i cavi sono giù o necessitano di manutenzione, quanto tempo impiega la squadra a sollevare il secchio e quanto tempo i lavoratori trascorrono nel secchio? Acquisire una migliore comprensione di come le squadre utilizzano il loro tempo può in definitiva aiutare le utility a migliorare la programmazione e a fornire un servizio migliore ai clienti.
I dati sull'utilizzo della PTO potrebbero essere sfruttati anche nel caso in cui un'azienda di servizi pubblici voglia avere la prova del tempo impiegato per la manutenzione o la riparazione delle linee.
Per gli operatori di flotte governative, comunali e commerciali, il monitoraggio degli input rappresenta un ulteriore vantaggio di una soluzione completa di gestione della flotta come CalAmp iOn e un modo più efficace per aumentare produttività, responsabilità e sicurezza.
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