Conduire sur de longues distances peut entraîner de la fatigue au conducteur et augmenter le risque de collision. C'est pourquoi la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a mis en place des réglementations pour réduire ces événements.
L’une d’entre elles est l’exigence selon laquelle les conducteurs commerciaux peuvent avoir besoin d’avoir un dispositif d’enregistrement électronique (ELD) installé dans leurs véhicules en fonction de la taille du véhicule, de la distance parcourue, etc.
Dans cet article, nous expliquerons ce que sont les ELD et leur fonctionnement. Nous verrons également qui doit les installer et comment garantir leur conformité.
Qu’est-ce que l’ELD ?
ELD signifie Electronic Logging Device (dispositif d'enregistrement électronique). Il s'agit d'un composant matériel qui se branche directement sur l'unité de contrôle moteur (ECU) du véhicule pour enregistrer des données telles que les heures de conduite, les kilomètres parcourus, etc.
Un ELD comprend une interface permettant aux conducteurs de vérifier leur statut actuel, de remplir leurs fiches journalières et de les présenter aux contrôles routiers. Plus important encore, un ELD enregistre automatiquement les heures de service (HOS), une réglementation garantissant que les conducteurs professionnels ne dépassent pas le nombre maximal d'heures de conduite autorisé.
Conformément au règlement final de la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), de nombreux véhicules utilitaires doivent être équipés d'un dispositif ELD. Ces dispositifs doivent être enregistrés et approuvés par la FMCSA.
L'obligation relative aux ELD s'applique à la plupart des transporteurs routiers et des conducteurs commerciaux tenus de tenir un registre des activités (RODS). Elle est entrée en vigueur le 18 décembre 2017 et est prolongée jusqu'au 16 décembre 2019 pour les flottes utilisant des dispositifs d'enregistrement automatique de bord (AOBRD) plus anciens.
Quelles données un ELD capture-t-il ?
Les conducteurs professionnels doivent tenir un journal de bord ou un relevé journalier pour chaque période de 24 heures. Auparavant, ils conservaient ces relevés sur papier. Cependant, l'obligation d'utiliser des ELD a rendu les journaux de bord papier largement obsolètes.
Un ELD rend la tenue des dossiers plus efficace et capture automatiquement des détails tels que :
- Date
- Heure
- Détails de l'emplacement
- Heures moteur
- Kilomètres parcourus
- HOS
- Statut de service
En plus des informations de conformité ELD, un système télématique comme l'application CalAmp Trucking Telematics peut également fournir les points de données suivants :
- Emplacements GPS
- La consommation de carburant
- Diagnostic moteur
- Codes défauts moteur
- Comportement de conduite (freinage brusque, virages serrés, talonnage)
- Accidents de la route
Ces points de données permettent aux gestionnaires de flotte d'obtenir une vue globale de leur flotte, d'améliorer l'efficacité, de surveiller l'utilisation des actifs et même de renforcer la sécurité des conducteurs.
Par exemple, vous pouvez recevoir des alertes en temps réel lorsqu'un véhicule génère un code d'erreur moteur ou un code de diagnostic (DTC) . Dans ce cas, vous pouvez demander à l'opérateur de se rendre à une station-service ou d'envoyer quelqu'un sur place.
Comment un ELD transmet-il des données ?
Outre l'enregistrement de données telles que les heures de service, un ELD peut également transmettre des données à un gestionnaire de flotte ou à un inspecteur du Programme d'aide à la sécurité des transporteurs routiers (MCSAP) lors d'un contrôle routier afin de garantir la conformité de l'ELD. Lorsqu'un inspecteur demande des données, le conducteur connecte l'ELD à un réseau FMCSA et saisit un code de validation pour lancer le transfert via un service web. L'inspecteur trouve le fichier ELD et télécharge les données.
Il existe trois manières principales par lesquelles un ELD transmet des données :
- Services Web: Un inspecteur peut demander un transfert de données via des services web. Le conducteur connecte l'ELD à un réseau FMCSA et saisit un code de validation pour lancer le transfert. L'inspecteur trouve le fichier ELD et télécharge les données.
- Bluetooth: Les ELD peuvent également transmettre des données via Bluetooth. Le conducteur sélectionne une option de transfert de données Bluetooth sur son appareil et saisit un code pour le jumeler à l'ordinateur portable d'un inspecteur. Une fois connecté, l'agent peut accéder au fichier ELD et l'examiner.
- USB: Si la transmission de données via des services Web ou Bluetooth n'est pas possible, un inspecteur peut connecter un périphérique USB à l'ELD, télécharger les fichiers pertinents et les examiner sur son ordinateur portable.
Les transferts via des services web sont la méthode privilégiée lors des contrôles routiers. Cependant, votre ELD devrait prendre en charge d'autres méthodes de transfert de données en cas d'absence de connexion internet.
Qui doit se conformer au mandat ELD ?
L'obligation fédérale d'utiliser des dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) a été mise en place pour améliorer la sécurité des conducteurs et leur faciliter le suivi de leurs heures de service. La FMCSA estime que cette obligation permettra d'éviter 1 844 accidents et de sauver 26 vies par an.
En plus d'utiliser un ELD conforme à la FMCSA, les conducteurs doivent avoir les éléments suivants à bord du VMC :
- Manuel d'utilisation: Chaque ELD fonctionne différemment. Les véhicules utilitaires légers doivent être équipés d'un manuel d'utilisation détaillé.
- Fiches d'instructions : Les véhicules utilitaires doivent disposer de fiches d'instructions détaillant la transmission des données HOS à un agent d'inspection. Elles doivent également comporter des instructions pour signaler les dysfonctionnements des ELD et tenir des registres en cas de dysfonctionnement.
- Grilles de papier vierges : En cas de dysfonctionnement d'un ELD, des grilles de papier vierges doivent être disponibles pour que les conducteurs puissent enregistrer leurs RODS pendant au moins 8 jours.
La règle relative aux ELD s'applique à de nombreux conducteurs de véhicules utilitaires, mais il existe quelques exceptions. Si vous appartenez à l'une des catégories suivantes, vous n'avez pas besoin d'installer un ELD dans votre véhicule :
- Conducteurs de courtes distances : La FMCSA définit un chauffeur de courte distance Toute personne transportant des marchandises dans un rayon de 150 kilomètres autour de son lieu de travail habituel doit quitter son poste dans les 14 heures.
- Véhicules d'avant 2000 : Les véhicules fabriqués en 1999 ou avant ne sont pas équipés du module de contrôle moteur (ECM), indispensable pour un ELD. Si vous conduisez un véhicule fabriqué avant 2000, vous pouvez bénéficier d'une exemption.
- Conducteurs avec 8 jours de RODS ou moins : Les conducteurs qui conservent leur permis de conduire pendant 8 jours ou moins sur une période de 30 jours sont exemptés de la règle ELD. Cependant, s'ils conservent leur permis plus longtemps, ils devront s'y conformer pour la période restante.
- Conducteurs de Towaway : Les conducteurs de véhicules remorqués transportant un véhicule utilitaire ne sont pas tenus d'installer un dispositif de diagnostic électronique (DCE) dans leur véhicule, car ils ne conduisent pas réellement le véhicule.
- Véhicules agricoles et de ferme : Enfin, les véhicules agricoles et d'élevage ne sont pas tenus d'avoir un ELD installé à moins qu'ils ne se déplacent dans un rayon de 150 miles.
- Taille du véhicule : Les véhicules de moins de 10,000 XNUMX lb ne sont pas tenus de se conformer au mandat ELD.
Même si un véhicule ou un conducteur est admissible à une exemption ELD, il existe des réglementations à respecter. Par exemple, les conducteurs qui conduisent un véhicule d'avant 2000 sont toujours tenus de consigner leurs activités, comme leurs heures de service et leur kilométrage, sur papier.
Comment pouvez-vous utiliser l’ELD pour améliorer les opérations de votre flotte ?
Même si l'installation d'un dispositif d'enregistrement électronique (ELD) n'est pas obligatoire, elle présente de nombreux avantages. Voici comment un ELD et un logiciel de gestion de flotte comme celui de CalAmp peuvent optimiser vos opérations.
Maintenir la conformité ELD
Le mandat ELD a été conçu pour améliorer les conditions de travail des conducteurs commerciaux et prévenir la fatigue en rendant obligatoire l'utilisation d'un ELD pour se conformer aux réglementations HOS.
Le non-respect de cette réglementation peut entraîner une amende de 1 388 $ par jour d'infraction, jusqu'à concurrence de 13 885 $. Les conducteurs seront également interdits de conduire tant qu'ils ne seront pas en conformité. L'installation d'un dispositif d'enregistrement électronique (ELD) certifié par la FMCSA garantit la conformité de votre entreprise à la réglementation en vigueur.
Améliorer la sécurité des conducteurs
La sécurité des conducteurs est primordiale. En combinant un dispositif d'enregistrement électronique (ELD) avec une solution télématique comme l' application CalAmp Fleet Telematics , vous pouvez recevoir des alertes lorsque les conducteurs adoptent des comportements de conduite à risque, tels que les virages serrés, les excès de vitesse et le non-respect des distances de sécurité.
Associée à une solution de télématique vidéo intégrée , elle permet de surveiller l'activité du conducteur et de le conseiller sur une conduite plus sûre.
Aider à l'expédition
Les meilleurs systèmes ELD sont équipés d'un traceur GPS intégré . Les répartiteurs peuvent ainsi suivre la position des véhicules en temps réel et fournir aux clients des estimations d'arrivée précises.
Une fois qu'un chauffeur a terminé une mission ou une livraison, vous pouvez vous connecter au système et mettre à jour son itinéraire. Grâce au suivi des véhicules en temps réel, les ELD simplifient la gestion de flotte et optimisent la planification des itinéraires. Ils évitent également d'appeler les chauffeurs pour les points de contrôle.
Améliorer le score CSA
Le programme Conformité, Sécurité et Responsabilité (CSA) est un programme créé par la FMCSA pour améliorer la sécurité des CMS et réduire les accidents. Les scores CSA vont de 0 à 100. Les scores les plus bas indiquent un risque faible pour la sécurité, tandis que les scores les plus élevés indiquent un risque élevé.
Idéalement, il est important de maintenir vos scores CSA au plus bas, car cela peut entraîner une baisse des primes d'assurance et une diminution des contrôles. Avec un DCE adapté, vous pouvez surveiller le comportement au volant et vous assurer que vos conducteurs respectent les meilleures pratiques de sécurité. Cela peut vous aider à améliorer vos scores CSA.
Comment garantir la conformité ELD
Si vous conduisez un véhicule utilitaire, vous devrez probablement vous conformer à l'obligation de l'ELD. Le non-respect de cette obligation peut entraîner de lourdes sanctions et empêcher le conducteur de conduire.
La première étape pour garantir la conformité d'un ELD consiste à choisir le bon ELD. Selon la FMCSA, les ELD conformes doivent prendre en charge les fonctions suivantes :
- Proposer des comptes séparés : Un ELD doit proposer une structure de compte qui permet aux conducteurs et au personnel de soutien (non conducteurs) de créer leurs propres comptes.
- Record de temps de conduite : Un ELD doit enregistrer automatiquement le temps de conduite toutes les 60 minutes, y compris la date, l'heure, le lieu, les heures de fonctionnement du moteur et l'identification du conducteur. Il doit également passer automatiquement en mode conduite dès que le véhicule utilitaire atteint cinq miles par heure.
- Annotations et modifications : Les conducteurs doivent pouvoir modifier leurs journaux, mais les enregistrements originaux ne peuvent pas être écrasés.
- Transferts de données : Un ELD doit prendre en charge le transfert de données via des services Web sans fil ou via des périphériques Bluetooth et USB.
- Affichage de la grille graphique : Si un transfert de données échoue, les responsables de l’inspection doivent pouvoir consulter les informations détaillées du journal via une grille graphique.
Enfin, les fabricants doivent certifier que leurs ELD répondent à toutes les normes techniques. Ils doivent également être enregistrés auprès de la FMCSA pour se conformer pleinement à l'obligation relative aux ELD.
Conclusion
Les ELD sont des dispositifs électroniques qui enregistrent des informations telles que le temps de conduite, le kilométrage parcouru et la localisation. Malgré des exceptions, de nombreux véhicules utilitaires doivent être équipés de ces dispositifs.
Si votre flotte doit se conformer à l'obligation fédérale relative aux ELD, vous risquez de lourdes sanctions si vous ne déployez pas cette technologie. Heureusement, vous n'avez pas à chercher bien loin pour trouver un ELD conforme à la FMCSA et répondant à toutes les exigences techniques.
CalAmp s'est associé à Techmatics pour fournir une solution ELD conviviale et entièrement conforme aux conducteurs. Apollo ELD permet aux conducteurs de gérer facilement leurs journaux HOS, d'effectuer des inspections quotidiennes des véhicules et bien plus encore.
Combinée à l'application CalAmp Fleet Telematics, cette solution vous permettra de respecter la réglementation ELD et de bénéficier d'une visibilité en temps réel sur votre flotte. Demandez une démonstration dès aujourd'hui pour découvrir notre solution télématique en action, ou contactez notre équipe pour obtenir de l'aide.