Les bus scolaires électriques représentent l'avenir, et pour cause. Les bus scolaires diesel actuels génèrent plus de 5 millions de tonnes d'émissions de gaz à effet de serre par an. De plus, les élèves qui inhalent les gaz d'échappement des bus scolaires lors de leurs trajets quotidiens peuvent souffrir de lésions pulmonaires et de troubles cognitifs entraînant de faibles résultats aux examens.
Mais même une fois que les fonds fédéraux seront disponibles pour aider les municipalités à acquérir des autobus scolaires électriques, le remplacement des autobus diesel actuels par des véhicules électriques et la mise en place des infrastructures nécessaires ne se feront pas du jour au lendemain. En attendant, les gestionnaires de flotte peuvent prendre des mesures pour réduire l'impact environnemental de leurs flottes d'autobus scolaires diesel grâce à des logiciels de gestion de flotte comme CalAmp. Solution de gestion de flotte K-12.
Réduisez le temps de ralenti grâce aux rapports et alertes de ralenti
Le fonctionnement inutile des autobus scolaires gaspille du carburant et génère des émissions polluantes dans et autour de l'autobus. Les élèves assis à l'arrière peuvent être particulièrement vulnérables. Les gaz d'échappement des autobus scolaires peuvent même pénétrer dans les bâtiments scolaires par les prises d'air, les portes et les fenêtres.
Les rapports de ralenti et les alertes personnalisées peuvent vous aider à faire respecter votre politique de ralenti (et les lois locales ou nationales sur le ralenti) et à identifier les conducteurs qui ne s'y conforment pas. Ces conducteurs peuvent nécessiter un accompagnement supplémentaire. Pour encourager les conducteurs à couper leur moteur dès que possible, pensez à reconnaître et à récompenser publiquement ceux qui ont un bon historique de ralenti.
Optimisez et appliquez des itinéraires avec des historiques de trajets et des rapports planifiés par rapport aux itinéraires réels
À quelle fréquence vos chauffeurs de bus suivent-ils l'itinéraire prévu ? La plupart des chauffeurs de bus scolaires sont des professionnels consciencieux et dévoués, mais certains utilisent le bus pour faire des courses ou empruntent le chemin le plus long pour rentrer chez eux afin de gonfler leur temps de trajet. Les conducteurs qui s'écartent de l'itinéraire prévu parcourent inutilement les kilomètres et consomment donc plus de carburant et produisent davantage d'émissions. Un système de surveillance de flotte GPS peut s'avérer utile.
Dans la solution CalAmp, les rapports comparant les trajets prévus et les trajets réels indiquent clairement tout écart par rapport au plan établi. Si un conducteur s'écarte de son itinéraire, vous pouvez voir d'un coup d'œil non seulement sa destination, mais aussi l'heure et la durée de son séjour. Vous souhaitez être immédiatement informé si un conducteur s'écarte de l'itinéraire prévu ? Il vous suffit de géolocaliser l'itinéraire et de définir une alerte de violation de géolocalisation.
Bien sûr, le suivi GPS en temps réel joue également un rôle précieux. Grâce à ces données de localisation, un répartiteur peut intervenir si un nouveau conducteur se perd, évitant ainsi des déplacements inutiles.
Enfin, les historiques de voyage combinés à l’analyse des données peuvent aider les districts scolaires à planifier des itinéraires plus intelligents et plus efficaces.
Réduisez les émissions et la consommation de carburant grâce à la maintenance préventive
Les bus mal entretenus consomment plus de carburant et produisent davantage d'émissions, et les fuites de liquide peuvent contaminer les cours d'eau locaux. Mais un entretien préventif plus fréquent n'est pas toujours la solution. Si, par exemple, vous effectuez des vidanges d'huile plus souvent que nécessaire, vous achetez et jetez plus d'huile moteur. L'entretien de votre flotte de bus basé sur le compteur kilométrique est une approche intelligente. Les relevés du compteur kilométrique peuvent être suivis dans le planificateur de maintenance intégré au logiciel de gestion de flotte de CalAmp.
Entre deux entretiens programmés, les alertes de code d'erreur moteur vous informent lorsqu'un bus rencontre un problème moteur, même si le conducteur omet de signaler l'allumage du voyant moteur. Ces codes d'erreur (DTC) vous permettent de surveiller systématiquement l'ensemble de votre flotte de bus et d'intervenir immédiatement en fonction de la gravité du problème.
Limitez la conduite agressive grâce aux rapports sur le comportement des conducteurs
La surveillance du comportement des conducteurs peut également contribuer à réduire l'empreinte carbone de votre flotte. En effet, les excès de vitesse, les freinages excessifs et les accélérations brusques entraînent une consommation de carburant excessive.
Les données télématiques révèlent quels conducteurs ont le pied lourd. Ces informations sont essentielles à la sécurité des flottes et à la consommation de carburant. Si les autobus scolaires restent un mode de transport relativement sûr par rapport aux voitures particulières, des accidents peuvent survenir. Selon le Conseil national de la sécurité, les accidents impliquant des autobus scolaires ont fait 109 morts aux États-Unis en 2019.
Les bus scolaires américains parcourent environ 3.5 milliards de kilomètres chaque année pour transporter les enfants vers et depuis l'école. Chaque kilomètre contribue au changement climatique et à la pollution atmosphérique. Une gestion plus intelligente des flottes de bus scolaires, grâce à un système télématique riche en fonctionnalités, est essentielle pour réduire l'impact environnemental des flottes diesel jusqu'à ce que les bus scolaires électriques deviennent la norme.