La Caroline du Nord et la Caroline du Sud ne sont généralement pas les États les plus dynamiques en matière de construction. Cependant, la croissance de leur population et de leur économie s'accompagne d'une activité de construction dynamique. Un rapport de 2017 indique que la région affiche des prévisions de croissance saines, voire fortes, des mises en chantier. L'augmentation des projets implique une utilisation accrue d'équipements lourds. Les voleurs profitent de cette opportunité et de l'accès aux ports maritimes et au réseau interétatique des deux États, qui permettent d'évacuer rapidement les biens volés. En effet, Étude 2016 de LoJack Corporation L'enquête sur les vols d'équipements de construction a montré que la Caroline du Nord était l'un des 10 premiers États en termes de vols et de récupérations.
Par conséquent, une combinaison de technologie et de processus intelligents de gestion de site contribue à protéger les actifs. La technologie peut également contribuer à réduire les pertes dues au vol. Les logiciels télématiques, tels que CalAmp, permettent de localiser les équipements et de suivre leur historique pour visualiser leurs trajets. Ils offrent également des avantages supplémentaires, tels que le taux d'utilisation des moteurs en temps réel et des données pour la maintenance prédictive. De plus, avec plus de 186 millions de dollars d'actifs récupérés à ce jour, comme indiqué dans le rapport 2016 de LoJack sur la récupération des équipements de construction volés, le système LoJack® constitue un niveau de sécurité supplémentaire pour tout entrepreneur.
Voici maintenant quatre histoires de vol et de récupération impliquant des équipements basés dans les Carolines.
Promenade en UTV à Winston-Salem
En novembre 2017, le client d'une importante entreprise de location d'équipement a signalé aux forces de l'ordre le vol d'un véhicule utilitaire Polaris de 2016 sur son chantier de construction à Winston-Salem. La police de Winston-Salem a constaté le vol et saisi les informations du véhicule dans les systèmes informatiques de la police criminelle de l'État et du gouvernement fédéral, ce qui a automatiquement activé le système LoJack® dissimulé dans le véhicule.
Peu de temps après, des agents du Bureau des licences et des vols de véhicules motorisés de Caroline du Nord ont capté le signal silencieux du système LoJack provenant du Polaris volé grâce aux ordinateurs de localisation de police LoJack® (PTC) installés dans les véhicules et avions de patrouille. Suivant les indications directionnelles et sonores du PTC, les agents ont localisé le véhicule jusqu'à une zone résidentielle à seulement huit kilomètres du chantier. Ils ont obtenu l'autorisation de perquisitionner la résidence et ont localisé le véhicule volé au sous-sol.
Guides NADA Le prix catalogue suggère près de 11,000 2016 $ pour un UTV Polaris Ranger Crew 570 2016. Selon le rapport 6 de LoJack sur les vols et la récupération d'équipements de construction, les UTV étaient le cinquième type d'équipement le plus récupéré (11,500 %), avec un coût de remplacement estimé à près de XNUMX XNUMX $.
Rencontre avec des criminels à Concord
En janvier 2018, le propriétaire d'une mini-pelle Kubota U2016-35 de 4 a contacté la police de Concord pour signaler le vol de celle-ci sur un chantier survenu pendant la nuit. Les agents ont saisi le vol avéré dans les systèmes informatiques de la police criminelle de l'État et du gouvernement fédéral afin d'activer le système LoJack® dissimulé sur la pelle.
Grâce à la coordination du service de police de Concord et du Département des véhicules motorisés de Caroline du Nord (NCDMV), un agent du NCDMV équipé d'un PTC a commencé à surveiller la zone où le vol a eu lieu. Quelques minutes seulement après l'activation du signal du système LoJack du Kubota, l'agent du NCDMV a détecté la mini-pelle. Suivant les indications directionnelles et sonores du PTC, il a localisé la mini-pelle dissimulée dans une zone broussailleuse à quelques kilomètres du lieu de l'incident.
L'agent du NCDMV pensait que le voleur avait caché le matériel jusqu'à ce que la situation se calme, puis prévoyait de revenir quelques jours plus tard pour finaliser le vol. La mini-pelle Kubota récupérée a été restituée à son propriétaire. L'étude de 2016 sur les vols de matériel de construction réalisée par LoJack a montré que les vols de biens se produisent généralement localement ou dans un rayon restreint autour du lieu de vol.
Vol nocturne d'une pelleteuse à Florence
En avril 2018, le propriétaire d'une pelleteuse Caterpillar 2014F de 420 a contacté la police de Florence (Caroline du Sud) et signalé le vol de son équipement. L'engin avait été aperçu pour la dernière fois sur le chantier la veille et volé pendant la nuit. La police de Florence a pris les mesures nécessaires pour activer le système LoJack®. Un adjoint du bureau du shérif du comté de Darlington, situé à proximité, a suivi le signal silencieux du système LoJack® depuis l'engin volé jusqu'à une zone rurale du comté.
Le shérif a constaté que la pelleteuse se trouvait dans une zone boisée derrière la résidence d'un délinquant notoire. Il a frappé à la porte et a obtenu l'autorisation de vérifier les bois derrière la résidence. Heureusement, le shérif connaissait le réseau de chemins forestiers derrière la résidence et a localisé la pelleteuse volée à la limite des arbres. Le suspect potentiel n'était pas présent. Le lieu de la récupération à Darlington se trouvait à un peu moins de 9,6 kilomètres du lieu du vol à Florence.
Une mini-pelle traverse les frontières des États pour le week-end
En mars 2018, le propriétaire d'une mini-pelle Takeuchi TB2016 de 240 a contacté le bureau du shérif du comté de Spartanburg (Caroline du Sud) et a signalé le vol de son équipement. Le propriétaire a indiqué l'avoir vue pour la dernière fois sur le chantier vendredi et avoir disparu avant son retour lundi. Le bureau du shérif du comté de Spartanburg a également reçu un signalement distinct concernant le vol d'une chargeuse compacte Bobcat sur un autre chantier voisin, appartenant à un autre propriétaire et non équipée du système de récupération de véhicules volés LoJack.
Le bureau du shérif du comté de Spartanburg a constaté le vol et saisi les informations du véhicule dans les ordinateurs de l'État et du gouvernement fédéral, ce qui a automatiquement activé le système LoJack dissimulé dans la mini-pelle Takeuchi. Un agent du Bureau des immatriculations et des vols des véhicules motorisés de Caroline du Nord, dans le district du comté de Rutherford, a suivi les indications directionnelles et sonores du PTC jusqu'à un atelier de mécanique diesel. La Takeuchi était à l'intérieur, visible par une porte de baie ouverte. Une chargeuse compacte Bobcat était également visible.
L'agent a obtenu l'autorisation de pénétrer dans l'atelier et, après examen des biens, a constaté que les plaques d'identification du produit (NIP) avaient été retirées. Avec l'aide du Bureau national de lutte contre la criminalité liée aux assurances, l'agent a pu identifier la chargeuse compacte Bobcat et déterminer qu'elle avait également été volée dans le comté de Spartanburg, dans la même zone et à la même période que l'excavatrice équipée d'un LoJack. L'agent a interrogé le propriétaire de l'atelier, qui affirmait avoir acheté les deux équipements au même individu, via une annonce sur Craigslist à Atlanta. Il a payé un total de 30,000 XNUMX $ pour les deux équipements, et le vendeur les a livrés à son atelier le soir.
Cette affaire fait l'objet d'une enquête plus approfondie. Cependant, le propriétaire du garage pourrait être accusé de recel de véhicules volés et de recel de véhicules dont les numéros d'identification ont été modifiés ou oblitérés. Bien que retrouvé dans un État différent de celui où les vols ont eu lieu, le garage de mécanique diesel se trouvait à un peu plus de 40 kilomètres des deux chantiers. L'étude LoJack de 2016 a montré que la valeur de remplacement estimée d'une chargeuse compacte était de 36,533 44,980 $ et celle d'une excavatrice de XNUMX XNUMX $.
Ces histoires de Caroline illustrent certaines des principales tendances observées dans l'étude LoJack de 2016 sur les vols d'équipements de construction. Celle-ci a montré que les équipements volés datent généralement de cinq ans ou moins et que les vols sont généralement locaux. Les biens ont été rapidement récupérés avant d'être envoyés dans un atelier de réparation ou expédiés à l'étranger. L'étude LoJack de 2016 a révélé que près des trois quarts des récupérations d'équipements ont eu lieu dans les 24 heures.
Il est important de mettre en œuvre des processus, des dispositifs de sécurité et des solutions technologiques, comme la télématique des actifs et le système de récupération des actifs volés LoJack®, afin de protéger vos équipements et véhicules de construction. Téléchargez l'étude 2016 de LoJack Corporation sur le vol d'équipements de construction. ici et visitez notre page de solutions de construction sur calamp.com/solutions/construction.