Sureté de conduite largement impacts organisations exploitant des flottes privées et de location. Opérationnel eefficacité, conformité réglementaire, les revenus et les marges bénéficiaires sont tout dépend de la sécurité des conducteurs, des véhicules et des remorques. Mardynamique des kets comme la hausse des prix du carburant et a pénurie de chauffeurs accentuer l'importance of amélioration de la sécurité, en mettant davantage l'accents sur la nécessité de contrôler les coûts, soutenez des clients client, éviter les enchevêtrements réglementaires, et maintenir la productivité.
Le Le coût de la complaisance
Les primes d'assurance automobile commerciale augmentent continuellement depuis plusieurs années. Parmi les principaux facteurs contribuant à cette tendance, on peut citer une augmentation de 43 % des accidents mortels impliquant des poids lourds entre 2010 et 2019, ainsi qu'une multiplication par près de dix du montant moyen des condamnations sur la même période. Parallèlement, les exigences de couverture minimale n'ont pas augmenté parallèlement à ces lourdes sanctions. Par exemple, les exigences de couverture responsabilité civile minimale pour les transporteurs de biens pour compte d'autrui ont augmenté. est resté constant à 750,000 XNUMX $ (ou 1 million de dollars pour certains assureurs). Sur la base de ce précédent, un accident mortel responsable peut représenter une menace existentielle pour votre entreprise, même si vous êtes considéré comme « entièrement couvert ».
Les temps d'arrêt imprévus des véhicules, des actifs et des conducteurs, résultant d'incidents de sécurité, pèsent sur la rentabilité et sapent la productivité. Par exemple, le coût global au kilomètre des réparations et de l'entretien a augmenté de 39 % depuis 2008, selon l'American Transportation Research Institute. De plus, l'American Trucking Association estime que les coûts de main-d'œuvre et de pièces détachées ont récemment augmenté respectivement de 14.2 % et 8 %. Par ailleurs, on estime qu'un camion de service génère en moyenne 30,000 XNUMX $ par mois. Autrement dit, chaque véhicule en panne peut aggraver l'impact cumulé sur votre entreprise en termes de perte de revenus.
L'Administration fédérale de la sécurité des transporteurs routiers (FMCSA) a également mis en œuvre un certain nombre d'initiatives de conformité obligatoires, notamment le système de mesure de la sécurité qui classe les transporteurs en fonction de leur sécurité, Dispositifs d'enregistrement électronique (ELD) ciblant la fatigue des conducteurs et les rapports d'inspection des véhicules (DVIR) pour l'entretien des véhicules. Une mauvaise performance ou le non-respect de ces programmes peut entraîner diverses sanctions, telles que des amendes et des mises hors service.
Afin de renforcer la transparence des performances de sécurité et de conformité des flottes, la FMCSA publie une grande partie des données qu'elle collecte. Grâce à leur accès libre, ces informations permettent aux clients et aux assureurs de les intégrer facilement dans le choix des fournisseurs et la fixation des tarifs.
Comment les solutions actuelles sont insuffisantes
Des données récentes de Bobit Research Services indiquent que la majorité des flottes de 10 véhicules ou plus ont mis en œuvre les stratégies de sécurité suivantes:
- Politiques et procédures de sécurité écrites
- Des véhicules bien entretenus
- Formation de conducteur
- Normes strictes d'embauche des chauffeurs
- Mettre l’accent sur une culture de sécurité dans toute l’entreprise.
En attendant, comme indiqué ci-dessous, 64% de répondants in Bobit's "Étude sur la sécurité de la flotte et la gestion des accidents » indiqué qui plusieurs, la plupart ou tous of les accidents de leurs flottes auraient pu être évités.
De toute évidence, les mesures sur lesquelles la plupart des entreprises se sont concentrées (politiques, maintenance, pratiques de recrutement, formation et culture) constituent le fondement nécessaire à tout programme efficace de sécurité des flottes. Mais le nombre important d'accidents évitables souligne clairement l'importance d'investir davantage dans les mesures de prévention des incidents de conduite.
S'attaquer au problème
Pour une exploration plus approfondie de la sécurité et de la conformité de la flotte, y compris les prochaines étapes recommandées, reportez-vous au nouvel e-book de CalAmp : « Comment renforcer le programme de sécurité et de conformité de votre flotte »Cette ressource comprend une recette en 7 étapes pour renforcer votre programme, avec des processus et des capacités éprouvés pour :
- Minimiser les comportements de conduite à risque
- Prévenir les accidents évitables
- Éviter la responsabilité en cas d'accident sans faute
- Réduire les coûts de réparation et de maintenance imprévus
- Améliorer l'efficacité opérationnelle
- Améliorer les scores CSA
- Ravir les clients et les prospects
- Exercer un meilleur contrôle sur les taux de couverture