Es inevitable: los vehículos eléctricos (VE) se están incorporando a las flotas. Según una encuesta realizada por el Rocky Mountain Institute a gestores de flotas, más del 80 % de los propietarios de flotas han añadido VE a su parque automovilístico o planean hacerlo. Las razones son evidentes: objetivos de sostenibilidad, presiones regulatorias y menores costes de operación y mantenimiento. McKinsey & Co. informa que, para 2030, el coste total de propiedad de un VE será entre un 15 % y un 25 % inferior al de un vehículo con motor de combustión interna (MCI).
Los propietarios de flotas aún tienen inquietudes sobre la duración y el costo de reemplazo de las baterías, pero es probable que estas disminuyan a medida que la tecnología de las baterías mejore y los precios bajen. Un obstáculo mayor para la adopción es la ansiedad por la autonomía. Ningún administrador de flotas quiere ser responsable de conductores varados en la carretera o de incumplir plazos de entrega porque un vehículo eléctrico no tiene la potencia suficiente para recorrer largas distancias.
La autonomía de los vehículos eléctricos ha mejorado en los últimos años. Algunos vehículos eléctricos de pasajeros vendidos en EE. UU. pueden recorrer más de 300 kilómetros por carga. La autonomía de las furgonetas eléctricas es menor, desde los 120 kilómetros de la furgoneta de reparto Rivian, fabricada para Amazon, hasta los 250 kilómetros del nuevo EV600 de GM. El semirremolque eléctrico Semi de Tesla se anuncia con una autonomía de 300 o 500 kilómetros, y el próximo eActros LongHaul de Daimler promete una autonomía de unos 310 kilómetros. Sin embargo, los vehículos eléctricos aún no pueden recorrer la misma distancia con una sola carga que un vehículo de gasolina o diésel con un tanque de combustible.
Una solución telemática como CalAmp iOn, que ofrece información sobre el uso, la ubicación en tiempo real y el estado de la batería y la carga en tiempo real, puede ayudar a abordar la preocupación fundamental sobre la autonomía, reducir la barrera de entrada para las flotas que buscan adoptar vehículos eléctricos y facilitar la gestión de una flota de vehículos eléctricos o mixta.
Datos históricos de distancia de conducción
Una plataforma telemática puede revelar el kilometraje exacto que recorren los vehículos de la flota en una ruta específica o en un día típico. Los administradores de flotas pueden usar esta información para evaluar sus necesidades de autonomía y tomar una decisión informada sobre si los vehículos eléctricos son una incorporación adecuada para áreas de servicio o rutas específicas, así como qué vehículos de combustión interna podrían reemplazarse por un vehículo eléctrico y qué marcas y modelos de vehículos eléctricos podrían ser adecuados para la empresa. El análisis basado en datos es la mejor manera de tomar la decisión de migrar a vehículos eléctricos con mayor seguridad.
Mapas de estaciones de carga de vehículos eléctricos
Una aplicación telemática con una interfaz de usuario intuitiva le permite ver fácilmente todas las estaciones de carga locales como iconos en los mapas de seguimiento de su flota, así como ciertos detalles sobre ellas, como el nivel de carga (voltaje y velocidad). Esta información rápida ayuda a planificar rutas y a tomar decisiones sobre cuándo un conductor de VE debe detenerse a cargar. Con tantas estaciones de carga compatibles con diferentes tipos de VE y con diferentes tarifas, lo último que quiere es perder una ventana de entrega porque la estación de carga no es compatible con su VE. Un conocimiento detallado de qué estaciones de carga se ajustan a las necesidades de su flota puede marcar la diferencia entre que un envío llegue a tiempo o con retraso.
Estado de carga del vehículo
Ya sea un vehículo eléctrico, de gasolina o diésel, la autonomía de un vehículo es una estimación, no una garantía. El comportamiento del conductor, la calefacción y la refrigeración del habitáculo y el tipo de carretera (ciudad o carretera) influyen en la distancia que un vehículo eléctrico puede recorrer con una sola carga. Los informes del estado de carga en tiempo real ofrecen visibilidad instantánea del estado de la batería de cada vehículo eléctrico, lo que permite a los administradores tomar la mejor decisión sobre dónde y cuándo desplegar un vehículo.
¿Qué sucede si un vehículo eléctrico se retrasa por el tráfico o un bloqueo inesperado en la carretera? Si una comprobación rápida del estado o una notificación de batería baja indican que la carga de la batería es insuficiente para que el vehículo llegue a su destino, el gerente puede enviar proactivamente un vehículo de relevo cercano (un vehículo eléctrico completamente cargado o un vehículo de combustión interna) para continuar el viaje y completar el trabajo.
Los informes telemáticos pueden incluso permitir a los gerentes analizar el desempeño energético de un vehículo cuando un conductor en particular está al volante para ver el impacto de comportamientos como el exceso de velocidad y el frenado brusco en el kilometraje.
Recarga optimizada
Una vez que los vehículos eléctricos regresan a la estación por la tarde, si las estaciones de carga son limitadas, los administradores pueden usar los informes de estado de carga para priorizar el orden de carga de los vehículos. Además, la información sobre los niveles de carga actuales puede ayudarles a decidir si retrasar la carga para aprovechar las tarifas eléctricas fuera de las horas punta y qué vehículos deben conectarse a estaciones de carga más rápidas.
Los vehículos eléctricos son el futuro. Con la Casa Blanca planeando convertir la flota del gobierno federal a vehículos eléctricos y el compromiso de GM de vender exclusivamente autos y camionetas de cero emisiones para 2035, los vehículos de combustión interna serán algún día la minoría. Para las flotas comerciales y municipales que evalúan la incorporación de vehículos eléctricos o que gestionan una flota mixta, la telemática ayuda a garantizar que los vehículos eléctricos puedan, de hecho, llegar a su destino.
Descubra cómo gestionar de forma más eficiente su flota mixta con nuestra nueva experiencia CalAmp iOn .