Los operadores de flotas deben hacer todo lo posible para atraer y retener a los conductores, especialmente durante la actual escasez de conductores. Esto no significa renunciar a las cámaras de tablero, como sugiere la opinión general. De hecho, usar los datos de las cámaras de tablero inteligentes como incentivo en lugar de castigo y mostrar a los conductores las ventajas de seguridad de la telemática de flotas puede ayudar a las organizaciones a retener a sus mejores conductores y a que se sientan más valorados.
En la conferencia Fleet Safety Experience 2021, los panelistas en una sesión sobre el cuidado del conductor para flotas más seguras coincidieron en el poder de flota telemática para transformar la seguridad de la flota y discutió el impacto de telemática de vídeo sobre la retención de conductores, así como sobre las formas de facilitar una mayor aceptación de las cámaras de tablero de la flota y poner a los conductores en el centro de un programa de seguridad de la flota.
Cámaras de tablero para flotas como cuidado del conductor
Durante los últimos cinco años, Marsh Risk Consulting monitoreó a aproximadamente 60 empresas que utilizaban telemática de flotas. Según Richard Bleser, vicepresidente sénior, los datos recopilados apuntan no solo a... tasas de colisión reducidas y los costos de reclamación como resultado de la telemática de video, pero también de la importante aceptación por parte de los conductores de las cámaras de tablero de la flota y los sistemas de mitigación de colisiones.
“Es evidente que cuando se introduce la tecnología por primera vez y se incorpora a los vehículos la tecnología de "gran hermano", como muchos de nuestros conductores la ven, existe cierta aprensión por parte de los conductores”, dijo Bleser. “Pero una vez que se implementan las soluciones, lo que empezamos a ver es que los conductores realmente las disfrutan. Y cuando esa tecnología no funciona o no está disponible en un vehículo específico, se sienten incómodos porque realmente se convierte en un elemento de cuidado del conductor a medida que avanzamos”.
Según los hallazgos de Marsh, las empresas que integran cámaras de tablero orientadas al conductor, además de cámaras de tablero orientadas hacia adelante, no sufren las consecuencias que más temen. "Quienes implementan las cámaras orientadas al conductor, de hecho, no pierden conductores ni la capacidad de atraerlos", afirmó Bleser.
Mensajes sobre los beneficios de las cámaras de tablero para flotas
La telemática de flotas, incluida la telemática por vídeo, existe ante todo para proteger a los conductores, un punto que las empresas deben dejar alto y claro.
“Necesitamos explicar mejor por qué estas implementaciones tecnológicas benefician al conductor”, afirmó Kinana Hussain, vicepresidenta de gestión de la línea de productos de CalAmp. “Hoy en día, el mensaje se centra más en el retorno de la inversión (ROI) que en el conductor. Así que ese es un área de mejora”.
A algunos conductores les incomoda la idea de alertas sonoras en la cabina que les adviertan sobre exceso de velocidad, cambio de carril y otros eventos de conducción potencialmente riesgosos. Estas alertas se activan mediante sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), como cámaras de tablero inteligentes con inteligencia artificial. Pero convencer a los conductores de su valor puede ser tan sencillo como mostrarlo y contarlo.
Michael Renforth, vicepresidente de seguridad, salud y medio ambiente de Dickinson Fleet Services, describió cómo un sistema ADAS con cámara despertó al conductor de una camioneta que se había quedado dormido al volante y lo ayudó a evitar una colisión frontal a 70 km/h. Renforth gestiona la salud y la seguridad de 1,000 técnicos de servicio que también son conductores de vehículos de servicio móvil.
“En el último momento, podemos ver en esa cámara que estaban cruzando la autopista de dos carriles hacia el carril de un tráiler que venía en dirección contraria”, dijo Renforth. Añadió que las ventajas de las cámaras de tablero y cómo han salvado a los conductores una y otra vez son temas que incluyen en todas sus orientaciones de seguridad.
La zanahoria contra el palo: recompensar a los conductores seguros
En lugar de utilizar los datos telemáticos de la flota como un castigo para los conductores por conductas de conducción arriesgadas, las empresas deberían pensar en utilizarlos como una zanahoria para recompensar la conducción segura.
Escuchar constantemente acciones correctivas y comentarios negativos puede desanimar a cualquier conductor. "Convertirlo y darles retroalimentación positiva sobre lo que hacen bien marca la diferencia", dijo Hussain. "Les ayuda a bajar la guardia. Cambia la percepción de cómo esta tecnología puede beneficiarlos no solo para su conducción en la empresa, sino también para su futuro profesional".
Muchas flotas están utilizando la gran cantidad de datos producidos por la telemática para recompensar a los conductores por un comportamiento seguro.
Renforth afirmó que los conductores de Dickinson Fleet Services que obtienen buenas puntuaciones en las tarjetas de puntuación reciben un premio gracias a una colaboración con un proveedor. Cuanto mayor sea la puntuación, mayor será el premio y mayor la celebración. Como resultado, los empleados han adoptado el sistema telemático de flotas como una forma de competencia amistosa.
Reducción de colisiones con la telemática de flotas
Incorporar a los conductores a la telemática de flotas es esencial teniendo en cuenta los beneficios de seguridad para el conductor, así como los beneficios para las flotas en la mitigación de riesgos, la reducción de los costos de litigios y la evitación de veredictos nucleares.
Según Bleser, las empresas que incorporan cámaras de tablero en sus vehículos tienen una tasa de colisiones un 52 % menor que las que no las tienen. Las flotas que instalan cámaras frontales y cámaras orientadas al conductor obtienen resultados aún mejores, con una frecuencia de colisiones un 21 % menor que las flotas que solo utilizan una cámara frontal.
Cuando los vehículos de su flota están equipados con ADAS, las empresas ven una reducción aún mayor en sus tasas de colisión. El coste medio por siniestro también se desploma, de 18,000 dólares para flotas sin ADAS a tan solo 3,000 dólares para una flota con ADAS totalmente implementado.
En muchos casos, la tecnología de seguridad ha permitido a los administradores de flotas evitar reclamaciones por completo y demostrar que los conductores no tuvieron la culpa. Los datos de Bleser muestran que, en flotas con cámaras de tablero instaladas, un 50 % menos de reclamaciones por accidentes llegan a litigio y las indemnizaciones promedio son $2,000 más bajas.
Poniendo al conductor al frente y al centro
Crear un cambio de comportamiento es la clave para la transformación de la seguridad.
“La principal característica de seguridad del camión es la persona al volante”, afirmó Hussain. “Por lo tanto, el conductor debe ser fundamental en la inversión de la flota en seguridad, así de simple”.
Invertir en telemática de video —y lograr que los conductores adopten esta tecnología— es uno de los pasos más importantes que los operadores de flotas pueden dar para proteger a sus conductores, sus activos y sus resultados.
Descubre cómo Visión de CalAmpEl sistema telemático de video totalmente integrado de CalAmp puede ayudar a los operadores de flotas a recompensar a sus mejores conductores y capacitar al resto.