Eine bis an die Grenzen ausgelastete Lieferkette hat die zentrale Rolle des Lkw-Transports im Güterverkehr im ganzen Land deutlich gemacht. Ein Anhängermangel, der Prognosen zufolge bis weit ins Jahr 2022 hinein anhalten wird, zwingt Speditionen jedoch dazu, mit den vorhandenen Anhängern auszukommen. Daher ist die Verbesserung des Anhänger-Zugmaschinen-Verhältnisses durch maximale Anhängerauslastung wichtiger denn je.
Die Anhängerauslastung gibt an, wie viel Laderaum genutzt wird und wie viel Zeit ein Anhänger unterwegs ist, um Gewinne zu erwirtschaften. Unternehmen, die Stückgut transportieren, nutzen die Kapazität ihrer Anhänger häufig nicht ausreichend. Oft stehen Anhänger mindestens 30 % der Zeit ungenutzt herum. Jede Minute, die ein Anhänger auf dem Hof oder in der Werkstatt steht, mindert die Rentabilität der Investition in diesen Anhänger.
Ein Grund für ungenutzte Auflieger ist die zunehmende Nutzung des Absetz- und Ankuppelverfahrens, das die Fahrerzeit optimieren soll. Unternehmen benötigen zusätzliche Auflieger, um sicherzustellen, dass die Ladung bereitsteht, wenn der Fahrer am Zielort einen weiteren voll beladenen Auflieger abholen möchte. Allerdings verringern auch mangelnde Sichtverhältnisse, Unterladung und Wartungsprobleme die Aufliegerauslastung. Hier kann intelligente Aufliegertechnologie Abhilfe schaffen, beispielsweise durch GPS-Tracker und Ladungssensoren, die in eine Edge-to-Cloud-Plattform integriert sind.
Verbesserte Sichtbarkeit des Anhängers
Durch die einfache Verbesserung der Sichtbarkeit Ihrer vorhandenen Anhänger mithilfe eines Anhängerortungsgeräts können Sie die Anzahl der von Ihnen benötigten neuen Anhänger reduzieren.
Da Anhänger keine Motoren haben, ist der Einbau von fahrzeugbetriebenen Telematiksystemen, wie sie zur Lkw-Ortung eingesetzt werden, nicht möglich. Mit einem solarbetriebenen Asset-Tracker lässt sich der Standort von Anhängern jedoch in Echtzeit verfolgen . Die Standortverfolgung erinnert die Verantwortlichen an leere, einsatzbereite Anhänger auf dem Betriebsgelände oder anderswo. In Kombination mit Türöffnungs-/Schließsensoren liefert das System zudem wertvolle Erkenntnisse über unbefugten Zugriff auf die Ladung sowie über die Be- und Entladezeiten. Darüber hinaus können Unternehmen mithilfe ihrer Flottenmanagement- oder Smart-Trailer-Software Berichte erstellen, um die Auslastung ihrer Anhänger zu analysieren und Optimierungsstrategien zu entwickeln.
Diese Transparenz endet auch nicht bei den Managern im Backoffice; die meisten Flottenmanagement-Softwares ermöglichen es Unternehmen, unterwegs über ein Mobilgerät oder Tablet auf Standort- und Nutzungsdaten zu Anhängern zuzugreifen.
Maximierung der Kapazitätsauslastung durch Lasttransparenz
Wenn Unternehmen ihre Anhänger bis zur Kapazitätsgrenze füllen, reduzieren sie die Anzahl der benötigten Anhänger. Doch allzu oft sind Anhänger mit leerem Laderaum unterwegs.
Mithilfe von Anhänger-Ladungssensoren , die vom Anhängerhersteller oder nachträglich vom Speditionsunternehmen installiert werden, können Flottenmanager auf einen Blick erkennen, ob ein Anhänger für eine Komplettladung oder Teilladung geeignet beladen ist, wie viel Ladevolumen noch vorhanden ist, welche Anhänger leer stehen und welche voll beladen und abfahrbereit sind. Ist ein Anhänger unterladen, kann der Manager den Fahrer anweisen, eine Rückladung bei einem anderen Lieferanten abzuholen. Außerdem können Manager überladene Anhänger identifizieren und eingreifen, bevor es zu einem Unfall kommt.
Mit der Zeit können Speditionen Daten zur Kapazitätsauslastung nutzen, um auf bestimmten Routen ständig unterbeladene Anhänger zu identifizieren und gemeinsam mit den Kunden Möglichkeiten zu finden, mit jeder Ladung mehr Produkte zu transportieren oder die Ladungen mehrerer Kunden, die in die gleiche Richtung unterwegs sind, zu bündeln.
Reduzierung von Ausfällen
Die Wartung von Anhängern ist in vielerlei Hinsicht kostspielig. Transportunternehmen riskieren hohe Haftungsrisiken, wenn Anhänger ohne regelmäßige Wartung überbeansprucht werden. Gleichzeitig sind Arbeitskosten und Ersatzteile teuer, ebenso wie jede Minute, die ein Anhänger in der Werkstatt oder am Straßenrand steht. Die Überwachung des Anhängerzustands mithilfe von Sensortechnologie kann den Bedarf an manuellen Inspektionen reduzieren und Pannen durch Reifenplatzer, Radschäden und Bremsprobleme minimieren.
Ein Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) überwacht den Druck jedes Reifens in Echtzeit und kann Fahrer und Flottenmanager warnen, wenn der Druck gefährlich niedrig wird. Ein Radtemperatursystem (WETS) überwacht die Temperatur jedes Anhängerrads. Bei einer zu hohen Temperatur wird rechtzeitig eine Warnung ausgegeben, um Radschäden und potenziell katastrophale Unfälle zu verhindern.
Mithilfe von Sensoren erhält die Wartungsabteilung neue Einblicke in den Verschleiß des Anhängers. Techniker können präventiv eingreifen, bevor ein kleines Problem wie ein Reifen mit zu niedrigem Druck oder eine defekte Bremsleitung zu einem großen Ärgernis wird, das den Anhänger außer Betrieb setzt oder, schlimmer noch, zu einem katastrophalen Urteil aufgrund einer schweren Kollision durch eine Anhängerpanne führt.
Aktivieren der Ressourcenfreigabe
Sobald Flottenmanager einen besseren Überblick über die Nutzung ihrer Anhängerflotte haben, könnten sie bei Überkapazitäten über Trailer-Sharing nachdenken. Mindestens ein Technologieunternehmen entwickelt eine Web- und Mobile-App, mit der Speditionen ungenutzte Anhänger an Spediteure vermieten können, die sie benötigen. Davon profitieren beide Seiten: Das Unternehmen, dem die Anhänger gehören, erzielt Einnahmen, und der Mieter kann die Anhänger für den Transport weiterer Güter nutzen und so seinen Gewinn steigern.
Sattelschlepper sind die Lebensader der amerikanischen Schifffahrt und des Handels. Für Speditionen ist der Einsatz intelligenter Anhängertechnologie zur Verfolgung und Überwachung der Anhängerleistungsdaten und zur Sicherstellung einer maximalen Auslastung der Anhänger der Weg in die Zukunft.