Eine bis an die Grenzen ausgelastete Lieferkette hat die zentrale Rolle des Lkw-Transports im Güterverkehr im ganzen Land deutlich gemacht. Ein Anhängermangel, der Prognosen zufolge bis weit ins Jahr 2022 hinein anhalten wird, zwingt Speditionen jedoch dazu, mit den vorhandenen Anhängern auszukommen. Daher ist die Verbesserung des Anhänger-Zugmaschinen-Verhältnisses durch maximale Anhängerauslastung wichtiger denn je.
Die Anhängerauslastung gibt an, wie viel Laderaum genutzt wird und wie viel Zeit ein Anhänger unterwegs ist, um Gewinne zu erwirtschaften. Unternehmen, die Stückgut transportieren, nutzen die Kapazität ihrer Anhänger häufig nicht ausreichend. Oft stehen Anhänger mindestens 30 % der Zeit ungenutzt herum. Jede Minute, die ein Anhänger auf dem Hof oder in der Werkstatt steht, mindert die Rentabilität der Investition in diesen Anhänger.
Ein Grund für ungenutzte Anhänger ist die zunehmende Nutzung von Drop-and-Hook-Systemen, die die Fahrerzeit maximieren sollen. Unternehmen benötigen zusätzliche Anhänger, um sicherzustellen, dass die Ladung auch bereit ist, wenn der Fahrer am Zielort einen weiteren voll beladenen Anhänger abholen möchte. Mangelnde Sicht, unterladene Anhänger und Wartungsprobleme verringern jedoch auch die Auslastung der Anhänger. Deshalb intelligente Trailertechnologie, darunter GPS-Tracker für Anhänger und Ladungssensoren für Anhänger, die in eine Edge-to-Cloud-Smart-Trailer-Plattform integriert sind, können hilfreich sein.
Verbesserte Sichtbarkeit des Anhängers
Durch die einfache Verbesserung der Sichtbarkeit Ihrer vorhandenen Anhänger mithilfe eines Anhängerortungsgeräts können Sie die Anzahl der von Ihnen benötigten neuen Anhänger reduzieren.
Anhänger haben keine Motoren, daher ist es nicht möglich, die fahrzeugbetriebenen Telematikeinheiten zu installieren, die zur Verfolgung von LKWs verwendet werden. Sie können jedoch den Echtzeitstandort von Anhängern mit einem solarbetriebener Asset TrackerDie Sichtbarkeit des Anhängerstandorts erinnert Manager an leere und einsatzbereite Anhänger auf dem Hof oder anderswo. In Kombination mit Türöffnungs-/Schließsensoren liefert dies zudem nützliche Erkenntnisse über unbefugten Zugriff auf die Ladung sowie die Dauer des Be- und Entladens eines Anhängers. Darüber hinaus können Unternehmen Berichte in ihrer Flottenmanagement- oder Smart-Trailer-Software erstellen, um die Auslastung ihrer Anhänger zu verfolgen und Strategien zur Verbesserung zu entwickeln.
Diese Transparenz endet auch nicht bei den Managern im Backoffice; die meisten Flottenmanagement-Softwares ermöglichen es Unternehmen, unterwegs über ein Mobilgerät oder Tablet auf Standort- und Nutzungsdaten zu Anhängern zuzugreifen.
Maximierung der Kapazitätsauslastung durch Lasttransparenz
Wenn Unternehmen ihre Anhänger bis zur Kapazitätsgrenze füllen, reduzieren sie die Anzahl der benötigten Anhänger. Doch allzu oft sind Anhänger mit leerem Laderaum unterwegs.
Mit Anhängerladungssensoren, die vom Anhängerhersteller oder vom Speditionsunternehmen nachträglich installiert werden, ermöglichen Flottenmanagern auf einen Blick zu erkennen, ob ein Anhänger für volle oder Teilladungen ausreichend beladen ist, wie viel Volumen noch vorhanden ist, welche Anhänger leer stehen und welche voll und fahrbereit sind. Ist ein Anhänger unterwegs unterladen, kann ein Manager den Fahrer anweisen, zusätzliche Ladung von einem anderen Lieferanten abzuholen. Manager können außerdem Anhänger mit Überladung identifizieren und eingreifen, bevor es zu einem Unfall kommt.
Mit der Zeit können Speditionen Daten zur Kapazitätsauslastung nutzen, um auf bestimmten Routen ständig unterbeladene Anhänger zu identifizieren und gemeinsam mit den Kunden Möglichkeiten zu finden, mit jeder Ladung mehr Produkte zu transportieren oder die Ladungen mehrerer Kunden, die in die gleiche Richtung unterwegs sind, zu bündeln.
Reduzierung von Ausfällen
Die Wartung von Anhängern ist in vielerlei Hinsicht kostspielig. Transportunternehmen riskieren hohe Haftungsrisiken, wenn Anhänger ohne regelmäßige Wartung überbeansprucht werden. Gleichzeitig sind Arbeitskosten und Ersatzteile teuer, ebenso wie jede Minute, die ein Anhänger in der Werkstatt oder am Straßenrand steht. Die Überwachung des Anhängerzustands mithilfe von Sensortechnologie kann den Bedarf an manuellen Inspektionen reduzieren und Pannen durch Reifenplatzer, Radschäden und Bremsprobleme minimieren.
Ein Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) überwacht den Druck jedes Reifens in Echtzeit und kann Fahrer und Flottenmanager warnen, wenn der Druck gefährlich niedrig wird. Ein Radtemperatursystem (WETS) überwacht die Temperatur jedes Anhängerrads. Bei einer zu hohen Temperatur wird rechtzeitig eine Warnung ausgegeben, um Radschäden und potenziell katastrophale Unfälle zu verhindern.
Mithilfe von Sensoren erhält die Wartungsabteilung neue Einblicke in den Verschleiß des Anhängers. Techniker können präventiv eingreifen, bevor ein kleines Problem wie ein Reifen mit zu niedrigem Druck oder eine defekte Bremsleitung zu einem großen Ärgernis wird, das den Anhänger außer Betrieb setzt oder, schlimmer noch, zu einem katastrophalen Urteil aufgrund einer schweren Kollision durch eine Anhängerpanne führt.
Aktivieren der Ressourcenfreigabe
Sobald Flottenmanager einen besseren Überblick über die Nutzung ihrer Anhängerflotte haben, könnten sie bei Überkapazitäten über Trailer-Sharing nachdenken. Mindestens ein Technologieunternehmen entwickelt eine Web- und Mobile-App, mit der Speditionen ungenutzte Anhänger an Spediteure vermieten können, die sie benötigen. Davon profitieren beide Seiten: Das Unternehmen, dem die Anhänger gehören, erzielt Einnahmen, und der Mieter kann die Anhänger für den Transport weiterer Güter nutzen und so seinen Gewinn steigern.
Sattelschlepper sind die Lebensader der amerikanischen Schifffahrt und des Handels. Für Speditionen ist der Einsatz intelligenter Anhängertechnologie zur Verfolgung und Überwachung der Anhängerleistungsdaten und zur Sicherstellung einer maximalen Auslastung der Anhänger der Weg in die Zukunft.