Flottenbetreiber müssen alles daran setzen, Fahrer zu gewinnen und zu halten, insbesondere angesichts des anhaltenden Fahrermangels. Das bedeutet nicht, auf Dashcams zu verzichten, wie die landläufige Meinung vermuten lässt. Vielmehr kann der Einsatz intelligenter Dashcam-Daten als Anreiz statt als Peitsche und die Verdeutlichung der Sicherheitsvorteile der Flottentelematik den Unternehmen helfen, ihre besten Fahrer zu halten und ihnen das Gefühl zu geben, mehr Wertschätzung zu erfahren.
Auf der Konferenz Fleet Safety Experience 2021 waren sich die Diskussionsteilnehmer in einer Sitzung zum Thema Fahrerbetreuung für sicherere Flotten einig über die Macht von Flottentelematik zur Umgestaltung der Flottensicherheit und diskutierten die Auswirkungen Videotelematik zur Fahrerbindung sowie zu Möglichkeiten, die Akzeptanz von Flotten-Dashcams zu erhöhen und die Fahrer in den Mittelpunkt eines Flottensicherheitsprogramms zu stellen.
Flotten-Dashcams als Fahrerbetreuung
In den letzten fünf Jahren hat Marsh Risk Consulting rund 60 Unternehmen beobachtet, die Flottentelematik einsetzen. Laut Richard Bleser, Senior Vice President, deuten die gesammelten Daten nicht nur auf reduzierte Kollisionsraten und Schadenskosten durch Videotelematik, aber auch zu einer erheblichen Akzeptanz von Flotten-Dashcams und Kollisionsminderungssystemen durch die Fahrer.
„Es versteht sich von selbst, dass bei der Einführung neuer Technologien und dem Einbau von ‚Big Brother‘, wie viele unserer Fahrer sie nennen, in die Fahrzeuge zunächst etwas Besorgnis aufkommt“, sagte Bleser. „Aber sobald die Lösungen umgesetzt sind, sehen wir, dass die Fahrer sie wirklich zu schätzen wissen. Und wenn die Technologie nicht funktioniert oder in einem bestimmten Fahrzeug nicht verfügbar ist, fühlen sie sich unwohl, weil sie in Zukunft wirklich zu einem wichtigen Faktor für die Fahrerbetreuung wird.“
Unternehmen, die zusätzlich zu den nach vorn gerichteten Dashcams auch nach vorn gerichtete Dashcams integrieren, müssen laut Marsh-Ergebnissen nicht mit den Konsequenzen rechnen, die sie am meisten befürchten. „Wer die nach vorn gerichteten Kameras einsetzt, verliert weder Fahrer noch die Möglichkeit, Fahrer zu gewinnen“, sagte Bleser.
Die Vorteile von Flotten-Dashcams
Flottentelematik, einschließlich Videotelematik, dient in erster Linie dem Schutz der Fahrer. Dies müssen die Unternehmen klar und deutlich zum Ausdruck bringen.
„Wir müssen deutlicher vermitteln, warum diese Technologieimplementierungen dem Fahrer zugutekommen“, sagte Kinana Hussain, Vizepräsidentin für Produktlinienmanagement bei CalAmp. „Heute ist die Kommunikation eher auf den ROI als auf den Fahrer fokussiert. Hier besteht also Verbesserungsbedarf.“
Manche Fahrer schrecken vor der Vorstellung akustischer Warnsignale im Fahrerhaus zurück, die sie vor Geschwindigkeitsüberschreitungen, Spurabweichungen und anderen potenziell riskanten Fahrsituationen warnen. Diese Warnungen werden durch Fahrerassistenzsysteme (ADAS) ermöglicht, darunter intelligente Dashboardkameras mit künstlicher Intelligenz. Doch die Vorteile lassen sich Fahrern oft einfach durch Vorzeigen und Erklären vermitteln.
Michael Renforth, Vizepräsident für Sicherheit, Gesundheit und Umwelt bei Dickinson Fleet Services, beschrieb, wie ein kamerabasiertes ADAS-System einen am Steuer eingeschlafenen Pickup-Fahrer weckte und ihm half, einen Frontalzusammenstoß bei 70 km/h zu vermeiden. Renforth kümmert sich um die Gesundheit und Sicherheit von 1,000 Servicetechnikern, die gleichzeitig als Fahrer mobiler Servicefahrzeuge fungieren.
„Im allerletzten Moment konnten wir auf der Kamera sehen, dass sie tatsächlich die zweispurige Autobahn überquerten und auf die Spur eines entgegenkommenden Sattelschleppers gerieten“, sagte Renforth. Er fügte hinzu, dass die Vorteile von Dashcams und die damit verbundenen wiederholten Rettungsaktionen für Autofahrer Thema aller Sicherheitshinweise seien.
Zuckerbrot oder Peitsche: Belohnung für sichere Fahrer
Anstatt die Telematikdaten ihrer Flotte als Druckmittel zu verwenden, um Fahrer für riskantes Fahrverhalten zu bestrafen, sollten Unternehmen darüber nachdenken, sie als Anreiz zu nutzen, um sicheres Fahren zu belohnen.
Ständige Korrekturmaßnahmen und negatives Feedback können jeden Fahrer abschrecken. „Indem wir sie umstellen und ihnen positives Feedback zu ihren guten Leistungen geben, macht das einen großen Unterschied“, sagte Hussain. „Das lässt ihre Abwehrhaltung nach. Es verändert ihre Wahrnehmung, wie diese Technologie ihnen nicht nur für ihre Fahrtätigkeit in Ihrem Unternehmen, sondern auch für ihre zukünftige Karriere tatsächlich zugutekommt.“
Viele Flotten nutzen die Fülle der durch Telematik erzeugten Daten, um Fahrer für sicheres Verhalten zu belohnen.
Renforth sagte, dass Fahrer von Dickinson Fleet Services, die gute Ergebnisse auf Fahrer-Scorecards erzielen, im Rahmen einer Lieferantenpartnerschaft eine Auszeichnung erhalten. Je höher die Punktzahl, desto höher die Auszeichnung und desto größer die Feier. Daher haben die Mitarbeiter das Flottentelematiksystem als eine Form des freundschaftlichen Wettbewerbs angenommen.
Kollisionsreduzierung durch Flottentelematik
Angesichts der Sicherheitsvorteile für den Fahrer und der Vorteile für die Flotten hinsichtlich Risikominderung, Reduzierung der Prozesskosten und Vermeidung von Atomurteilen ist es von entscheidender Bedeutung, die Fahrer in die Flottentelematik einzubinden.
Laut Bleser verzeichnen Unternehmen mit Dashcams in ihren Fahrzeugen eine um 52 % niedrigere Kollisionsrate als Unternehmen ohne Dashcams. Flotten, die sowohl nach vorne als auch nach vorne gerichtete Kameras installieren, erzielen sogar noch bessere Ergebnisse: Die Kollisionsrate ist um 21 % niedriger als bei Flotten, die nur eine nach vorne gerichtete Kamera verwenden.
Wenn Flottenfahrzeuge mit ADAS ausgestattet sind, sinken die Unfallraten für Unternehmen noch weiter. Auch die durchschnittlichen Kosten pro Schadensfall sinken drastisch – von 18,000 US-Dollar für Flotten ohne ADAS auf nur noch 3,000 US-Dollar für eine vollständig mit ADAS ausgestattete Flotte.
Dank Sicherheitstechnologie konnten Flottenmanager in vielen Fällen Schadensfälle gänzlich vermeiden und nachweisen, dass die Fahrer nicht schuld waren. Blesers Daten zeigen, dass in Flotten mit installierten Dashcams 50 % weniger Unfallschäden vor Gericht landen und die durchschnittlichen Entschädigungssummen um 2,000 Dollar niedriger ausfallen.
Der Fahrer im Mittelpunkt
Der Schlüssel zur Sicherheitstransformation besteht darin, Verhaltensänderungen herbeizuführen.
„Das wichtigste Sicherheitsmerkmal eines Lkw ist der Mensch am Steuer“, sagte Hussain. „Deshalb muss der Fahrer bei den Flotteninvestitionen in die Sicherheit eine zentrale Rolle spielen, ganz einfach.“
Die Investition in Videotelematik – und die Einbindung der Fahrer in die Technologie – ist einer der wichtigsten Schritte, die Flottenbetreiber unternehmen können, um ihre Fahrer, ihr Vermögen und ihr Geschäftsergebnis zu schützen.
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