Flottentelematik liefert Ihnen zahlreiche nützliche Erkenntnisse bei der Verwaltung mobiler Mitarbeiter oder externer Auftragnehmer: wo sie sich befinden, wie schnell sie fahren und wie lange sie sich an einem bestimmten Standort oder auf einer bestimmten Route aufhalten. Die Eingangsüberwachung bietet zusätzliche Informationen zur Flottenintelligenz, die Managern helfen kann, die Verantwortlichkeit zu erhöhen und die Effizienz zu steigern.
Der Betrieb aller Fahrzeugkomponenten oder Zubehörteile, die über die Zapfwelle (PTO) des Fahrzeugs angetrieben werden – beispielsweise die Müllpresse eines Müllwagens, die Schaufel eines Schneepflugs, die Schaufel eines Nutzfahrzeugs, die Ladefläche eines Muldenkippers oder die Lichter und Sirenen eines Polizeiwagens – kann über dasselbe Telematikgerät verfolgt werden, das auch den GPS-Sensor zur Standortverfolgung enthält. Das Stromkabel des Geräts kann an einen Anschluss im Telematikgerät des Fahrzeugs angeschlossen werden, sodass Manager über die Zapfwellennutzungsberichte in ihrer Flottenmanagementsoftware genau wissen, wann das Gerät genutzt wurde.
CalAmp ermöglicht es Managern, ihre mobilen Mitarbeiter von einem einzigen Bildschirm aus zu überwachen. Benutzer können bis zu fünf Eingabeprofile einrichten, um mehrere Assets auf demselben Fahrzeug zu verfolgen.
Für Fuhrparkmanager in Behörden und Kommunen, im öffentlichen Dienst und in der Versorgungswirtschaft bietet die Eingangsüberwachung bessere Einblicke in die Art, den Zeitpunkt und die Durchführung von Arbeiten. Hier sind nur einige Anwendungsfälle.
Eingangsüberwachung für effektiveres Schneepflugmanagement
Die Gemeindeverwaltung erhält viele Anrufe von ungeduldigen Anwohnern, wenn sich der Schnee auf den Straßen türmt. Die Anwohner behaupten dann oft, der Schneepflug sei noch nicht da gewesen oder er sei vorbeigefahren, ohne die Straße zu räumen. Eine einfache GPS-Ortung kann zwar den Standort des Pflugs bestätigen, aber nicht, ob das Pflugschild eingeschaltet war. Hierfür ist eine Eingangsüberwachung erforderlich.
Wenn der Schneepflug nicht ausgefallen war, kann der Flottenmanager schnell den Fahrer kontaktieren, um die Ursache herauszufinden. War er oder sie auf dem Weg zu einem wichtigen Ziel? Gab es eine Gerätestörung oder ein anderes Problem, das behoben werden musste?
Die Eingangsüberwachung ist besonders nützlich, um Leistungsnachweise zu erbringen, wenn externe Auftragnehmer auf Kosten der Steuerzahler beauftragt werden. In Kombination mit anderen Telematikdaten können Manager damit nicht nur feststellen, ob die Auftragnehmer die vertraglich vereinbarte volle Minutenzahl pro Stunde im Einsatz haben, sondern auch feststellen, wie viel Zeit davon aktiv mit dem Schneeräumen der Straßen verbracht wird.
In CalAmp iOn zeigt die Kartenebene „Verlauf“ den Managern, wo ihre Pflüge im Einsatz waren. Sie können alle über einen bestimmten Zeitraum zurückgelegten Wege einsehen oder die Wege, auf denen die Pflugschar im Einsatz war, detailliert analysieren und die Dauer der Nutzung der Pflugschar einsehen.
Verfolgung der Nutzung von Lichtern und Sirenen
In vielen Ländern dürfen Polizeifahrzeuge, Feuerwehrwagen und Krankenwagen mit eingeschaltetem Blaulicht und/oder Sirene an Kreuzungen eine rote Ampel überfahren oder die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschreiten. Ist das Einsatzfahrzeug in einen Unfall verwickelt, können Daten, die das Einschalten von Blaulicht und Sirene belegen, die Haftung im Schadensfall potenziell begrenzen.
Die Überwachung des Ein- und Ausschaltens von Sirenen kann Managern auch dabei helfen, die Einhaltung der Sirenenrichtlinien zu überwachen. Missbrauchen Fahrer Sirenen, um in nicht-notfallmäßigen Situationen schneller durch den Verkehr zu kommen?
Für Betreiber von Schulbusflotten kann die Eingangsüberwachung dazu verwendet werden, festzustellen, ob die Fahrer die gesetzlichen Vorschriften einhalten, die vorschreiben, wann das rote und gelbe Blinklicht aktiviert werden muss.
Überwachung der Zapfwellenantriebe von Abschleppwagen für eine verbesserte Disposition
Bei Schlechtwetter überwacht ein Abschleppdienst-Disponent möglicherweise ein Dutzend oder mehr Abschleppwagen, um zu sehen, welcher für den nächsten Verkehrsunfall verfügbar ist. GPS-Daten zeigen zwar den Echtzeitstandort jedes Fahrzeugs an, es ist jedoch nicht immer einfach zu bestimmen, welche Fahrzeuge abschleppen und welche auf dem Weg zu einer Abholung sind. Mithilfe der Zapfwellenortung können Manager anhand des Seilwindeneinsatzes erkennen, ob der Lkw ein Fahrzeug abschleppt. Diese Informationen ermöglichen es Managern, die Flotte effizienter einzusetzen.
Durch die Überprüfung historischer Eingabedaten können Manager feststellen, wie lange ein Fahrer zum Ankuppeln eines Fahrzeugs benötigt. Fahrer, die nicht effizient arbeiten, benötigen möglicherweise zusätzliche Schulungen.
Durch die Verfolgung von PTO-Ein-/Aus-Ereignissen können Abschleppdienstunternehmen außerdem die autorisierte Verwendung von Abschleppwagen überprüfen.
Überwachung der Schaufelnutzung von Nutzfahrzeugen
Die Eingangsüberwachung ist eine wertvolle Ergänzung zur Telematik von Versorgungsflotten. Mithilfe von PTO-Ereignisberichten können die Leiter der Versorgungsteams genau wissen, wann der Ausleger angehoben und abgesenkt wurde. Diese Daten dienen mehreren Zwecken. Die Verfolgung der Nutzung von Zusatzgeräten trägt zur effektiven Planung vorbeugender Wartungsarbeiten bei. Sie ermöglicht es den Managern, zwischen notwendigem und unnötigem Motorleerlauf zu unterscheiden. Außerdem hilft sie ihnen, die Produktivität der Mitarbeiter zu messen.
Wie lange braucht die Mannschaft, um den Korb hochzuheben, wenn Leitungen unterbrochen sind oder gewartet werden müssen, und wie viel Zeit verbringen die Arbeiter im Korb? Ein besseres Verständnis der Zeiteinteilung der Mannschaften kann Versorgungsunternehmen letztendlich dabei helfen, ihre Planung zu optimieren und ihren Kunden einen besseren Service zu bieten.
Daten zur Nutzung des Nebenabtriebs könnten auch dann genutzt werden, wenn ein Versorgungsunternehmen einen Nachweis über die für die Wartung oder Reparatur von Leitungen aufgewendete Zeit benötigt.
Für Betreiber staatlicher, kommunaler und gewerblicher Flotten ist die Eingangsüberwachung ein weiterer Vorteil einer umfassenden Flottenmanagementlösung wie CalAmp iOn und eine weitere effektive Möglichkeit, Produktivität, Verantwortlichkeit und Sicherheit zu steigern.
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