Der hohe Preis ist neben der Reichweitenangst ein Hauptgrund, warum Manager zögern, Elektrofahrzeuge für ihren Fuhrpark anzuschaffen . Zwar sind viele Elektrofahrzeuge in der Anschaffung teurer als Verbrenner und Hybridfahrzeuge, doch sich allein auf den Preis zu konzentrieren, ist ein Fehler. Letztendlich sind Elektrofahrzeuge oft die günstigere Wahl – sicher ist man sich dessen aber erst, wenn man die Gesamtbetriebskosten beider Fahrzeugtypen berechnet.
In diesem Artikel erfahren Sie, wie Sie die Gesamtbetriebskosten (TCO) berechnen, um festzustellen, ob Sie mit einem Elektrofahrzeug über die gesamte Lebensdauer Ihres Fuhrparks Geld sparen.
Was sind die Gesamtbetriebskosten (TCO)?
Die Gesamtbetriebskosten (TCO) sind die Nettokosten für Kauf und Besitz eines Fahrzeugs über dessen gesamte Lebensdauer. Sie lassen sich für jeden Fahrzeugtyp mit der folgenden Formel berechnen:
Hierbei drücken wir die Gesamtbetriebskosten (TCO) als das Verhältnis der Netto-Besitzkosten des Fahrzeugs zu seiner gesamten Lebensdauer aus.
Die Gesamtbetriebskosten (TCO) umfassen sämtliche mit dem Kauf und Besitz verbundenen Kosten geteilt durch die Nutzungsdauer der Ausrüstung.
So berechnen Sie die Gesamtbetriebskosten
Hier ist die Formel in aller Kürze:
- Addieren Sie den Kaufpreis, die Mehrwertsteuer, die Finanzierungs- und Garantiekosten, die Zulassungs- und Verwaltungskosten, die Versicherungskosten sowie die Kosten für Betrieb und Wartung des Fahrzeugs über die geplante Nutzungsdauer. Manche Flotten berücksichtigen sogar die Kosten für wartungsbedingte Fahrzeugausfallzeiten.
- Ziehen Sie alle Rabatte oder Anreize und den Betrag ab, den Sie durch Abschreibung und Verkauf des Fahrzeugs zurückerhalten. Das Ergebnis ist der Fahrzeugwert Nettobetriebskosten.
- Teilen Sie die gesamten Nettobetriebskosten durch die Gesamtlebensdauer, ausgedrückt als Kilometerstand, Motorbetriebsstunden oder Besitzjahre. Das Ergebnis sind die Gesamtbetriebskosten des Fahrzeugs.
Ob Sie die Gesamtlebensdauer in Kilometern, Betriebsstunden oder Jahren angeben, hängt von Ihrer Flotte und dem zu analysierenden Objekt ab. Mietwagenflotten können beispielsweise eine kilometerbasierte Berechnung verwenden, während Flotten mit vorhersehbareren jährlichen Kilometerleistungen eine jahresbasierte Berechnung bevorzugen.
Gesamtbetriebskosten für konventionelle Fahrzeugflotten im Vergleich zu Elektrofahrzeugflotten
Während die Anschaffungskosten von Elektrofahrzeugen in der Regel höher sind als die von Benzin- oder Plug-in-Hybridfahrzeugen, können ihre Gesamtbetriebskosten manchmal deutlich niedriger sein – insbesondere bei großen Flotten mit optimiertem Flottenmanagement und robuster Ladeinfrastruktur.
Beispielsweise reduziert eine Elektrofahrzeugflotte, die Solarenergie nutzt, die Kosten für konventionellen Kraftstoff auf die Wartung von Solarmodulen. Da viele Solarmodule über ihre Lebensdauer (die weit über ein Jahrzehnt betragen kann) nur wenig Wartung benötigen, können Elektrofahrzeuge allein aufgrund der Kraftstoffeinsparungen niedrigere Gesamtbetriebskosten aufweisen.
Finanzielle Anreize können ebenfalls dazu beitragen, die Gesamtbetriebskosten von Elektroflotten deutlich zu senken. Um die Abgasemissionen und den Einsatz von Fahrzeugen mit alternativen Kraftstoffen zu reduzieren, bieten sowohl Bundes- als auch Landespolitiker in den USA attraktive Rabatte für den Verkauf von Elektrofahrzeugen an.
In Kombination mit potenziellen Kraftstoffeinsparungen und geringeren Wartungskosten gibt es viele Möglichkeiten, die Gesamtbetriebskosten einer Elektroflotte niedrig zu halten. In den nächsten Abschnitten erfahren Sie, wie Sie die Gesamtbetriebskosten einer Elektroflotte anhand verschiedener Faktoren berechnen (und sogar senken) können.
Berechnung der Gesamtbetriebskosten für eine Elektrofahrzeugflotte
Es gibt viele Möglichkeiten, die Gesamtbetriebskosten einer Flotte von Elektrofahrzeugen zu berechnen. Ein Online-Rechner hilft Ihnen zunächst, die verschiedenen Eingaben zu ermitteln und zusammenzurechnen. Peterbilt bietet einen einfachen Online-Rechner an, mit dem Sie die Kosten seiner Elektro- und Diesel-Lkw vergleichen können.
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Ermitteln Sie die jährliche Kilometerleistung Ihrer Flotte und geben Sie die Stromkosten ein, um Ihre jährlichen Kosten zu ermitteln. Die Berücksichtigung der Fahrzeugnutzung ist ebenfalls entscheidend für die Berechnung der Gesamtbetriebskosten. Hier kommt die Fahrzeugtelematik ins Spiel.
Fahrzeugtelematik liefert Flottenbetreibern wertvolle Daten wie gefahrene Kilometer, Betriebsstunden und Batterie- bzw. Kraftstoffverbrauch. Mit Flottenmanagement-Software wie CalAmp können Manager auf historische Nutzungstrends zugreifen, die ihnen helfen, die Gesamtbetriebskosten neuer Fahrzeuge zu berechnen und die Leistung ihrer Elektrofahrzeuge im Vergleich zu ihren Verbrennern im Zeitverlauf zu bewerten.
Faktoren, die die Gesamtbetriebskosten einer Elektrofahrzeugflotte beeinflussen
Wie wir bereits gesehen haben, können sich über den ursprünglichen Kaufpreis hinaus viele weitere Faktoren auf die Gesamtbetriebskosten einer Elektrofahrzeugflotte auswirken.
Geringer Wartungsaufwand, höhere Effizienz und staatliche Fördermittel sorgen dafür, dass die Gesamtbetriebskosten von Elektrofahrzeugen oft niedriger sind als gedacht – doch das sind nur einige Beispiele. Berücksichtigen Sie diese Faktoren bei der Ermittlung der Gesamtbetriebskosten Ihrer Elektroflotte.
Anfangspreis
Der Anschaffungspreis eines Elektrofahrzeugs ist oft, wenn auch nicht immer, höher als der vergleichbarer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor oder Hybrid. Obwohl die Prämien je nach Modell variieren, bedeutet ein höherer Preis auch eine höhere Mehrwertsteuer.
Das mag zwar eine große finanzielle Hürde darstellen, doch die Preisgestaltung für Elektrofahrzeuge verändert sich bereits: BloombergNEF berichtet, dass sinkende Kosten für batterieelektrische Fahrzeuge bis 2023 zu vergleichbaren Kaufpreisen für Elektrofahrzeuge und Verbrenner führen könnten. Da sich batterieelektrische Fahrzeuge stetig verbessern und Elektrofahrzeuge sowohl bei Verbrauchern als auch bei Herstellern immer beliebter werden, könnten die Anschaffungskosten zukünftiger Elektrofahrzeuge eines Tages Einsparungen ermöglichen.
Finanzielle Fahrzeuganreize
Um den Verkauf von Elektrofahrzeugen zu fördern, stehen verschiedene Anreize zur Verfügung.
Die Bundesregierung und viele Bundesstaaten bieten Fahrzeuganreize in Form von Rabatten an, die jedoch möglicherweise nicht für den Kauf von Elektrofahrzeugen für Firmenflotten gelten. Die interaktive Plattform „ Hybrid and Electric Vehicle Incentives“ der National Conference of State Legislatures (NCSL) hilft dabei festzustellen, ob der Kauf von Elektrofahrzeugen für Flottenkunden für Förderprogramme zur Kostenreduzierung von Elektrofahrzeugen in Frage kommt.
Seit 2022 bietet die Bundesregierung im Rahmen des Inflationsbekämpfungsgesetzes auch eine Steuergutschrift für gewerbliche saubere Fahrzeuge an.
Abschreibungssätze
Viele der heutigen Elektrofahrzeuge verlieren schneller an Wert als Flottenfahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Ein Grund dafür ist die rasante Entwicklung der Elektrofahrzeugtechnologie – Fahrer von Elektrofahrzeugen sind oft frühzeitige Nutzer neuer Fahrzeugtrends und haben Bedenken hinsichtlich Reichweite und Batterielebensdauer älterer Modelle. Auch die jüngsten Steuervergünstigungen spielen eine Rolle, da diese Anreize in der Regel für den Kauf von Neu- und nicht von Gebrauchtfahrzeugen gelten.
iSeeCars untersuchte den Wertverlust von Elektrofahrzeugen nach drei Jahren Leasinglaufzeit und stellte fest, dass der durchschnittliche Wertverlust 52.0 % betrug, verglichen mit 39 % bei benzinbetriebenen Fahrzeugen. Selbstverständlich variieren die Wertverlustraten je nach Fahrzeugmodell: So verliert beispielsweise das Tesla Model 3 innerhalb von drei Jahren nur 10 % seines Wertes.
Auch die Inanspruchnahme des Commercial Clean Vehicle Credit kann dazu beitragen, die Auswirkungen der Wertminderung zu verringern.
Fahrzeugwartungskosten
Die niedrigen Wartungskosten eines Elektrofahrzeugs gleichen den höheren Verkaufspreis häufig aus.
Der Antriebsstrang eines Verbrennungsmotors besteht aus mehr als 2,000 beweglichen Teilen, von denen die meisten im Laufe der Lebensdauer des Fahrzeugs gewartet oder ausgetauscht werden müssen. Ein Elektrofahrzeug hingegen verfügt nur über 20 bewegliche Teile.
Obwohl Elektrofahrzeuge wie jedes andere Auto neue Scheibenwischer und einen Reifenwechsel benötigen, sind weder Ölwechsel noch Getriebe- oder Katalysatorreparaturen nötig. Dank der Rekuperation halten die Bremsbeläge zudem länger. Außerdem sind keine Abgasuntersuchungen erforderlich.
Aber wie sieht es mit den Zahlen aus? Laut AAA belaufen sich die durchschnittlichen Wartungskosten für ein Elektrofahrzeug auf etwa 6.6 Cent pro Meile , verglichen mit 8.9 Cent pro Meile für eine benzinbetriebene Limousine – fast 35 % mehr.
Austausch der Batterien von Elektrofahrzeugen
Der Austausch von Batterien für Elektrofahrzeuge kann 15,000 US-Dollar oder mehr kosten. Glücklicherweise müssen nur sehr wenige Besitzer von Elektrofahrzeugen mit diesen Kosten rechnen: Laut Consumer Reports beträgt die durchschnittliche Lebensdauer von Elektrofahrzeugbatterien rund 200,000 Meilen , was die Laufleistung der meisten Fahrzeuge deutlich übersteigt.
Auch die Preise für Elektrofahrzeugbatterien sinken weiter, was den Batteriewechsel letztendlich deutlich einfacher macht. Zukünftige Verbesserungen bei der Batteriekapazität könnten zudem dazu beitragen, deren Lebensdauer weiter zu verlängern und den Batteriewechsel so noch seltener zu machen.
Stromkosten
Diese Zahl ist nicht immer einheitlich, da die Strompreise je nach Region variieren. Das Energieministerium schätzt jedoch, dass Elektroautos etwa halb so teuer sind wie konventionelle Autos oder Hybridautos mit Verbrennungsmotor.
Der eGallon-Rechner des US-Energieministeriums (DOE) ermöglicht den Vergleich der Kosten für das „Betanken“ eines Fahrzeugs mit Strom und Benzin. Das DOE basiert diese Berechnung auf den Stromtarifen für Privathaushalte, die in der Regel höher sind als die Tarife für Gewerbebetriebe. Daher sparen Sie wahrscheinlich mehr. Laut Rechner kostet eine Gallone Benzin in Kalifornien durchschnittlich 3.56 US-Dollar, während der entsprechende eGallon-Preis bei 1.86 US-Dollar liegt. In Massachusetts hingegen betragen die Kosten 2.63 US-Dollar gegenüber 1.96 US-Dollar.
Natürlich ist das Laden außerhalb der Spitzenzeiten noch günstiger. Sie können die elektrische Infrastruktur auch für Mitarbeiterleistungen nutzen oder ein Kunden-Lademodell nutzen, um die Strompreise auszugleichen (wie an den Supercharger-Standorten von Tesla).
Strategien zur Senkung der Gesamtbetriebskosten von Elektrofahrzeugflotten
Da die Gesamtbetriebskosten einer Elektroflotte von vielen Faktoren bestimmt werden, gibt es auch viele Faktoren, die zu ihrer Reduzierung beitragen können.
Die meisten Strategien zur Kostensenkung beinhalten die Bewertung Ihrer aktuellen Ladeausrüstung und -infrastruktur, da diese die größten variablen Kosten beim Besitz eines Elektroautos darstellen.
Wie wir jedoch gleich sehen werden, funktionieren diese am besten in Verbindung mit Flottenmanagement-Tools, um Ladepläne zu organisieren und die kostengünstigsten Ladezeiten zu nutzen.
1. Überprüfen Sie Ihre Ladeausrüstung
Die Fahrzeugladegeräte sind möglicherweise der größte Faktor für die Gesamtbetriebskosten Ihrer Elektroflotte.
Selbst wenn Ihre aktuelle Lösung einwandfrei funktioniert, können Probleme auftreten, wenn sie nicht an eine höhere Batteriekapazität des Elektrofahrzeugs oder den zukünftigen Strombedarf angepasst werden kann. Warnsignale für einen Modernisierungsbedarf sind beispielsweise Flottenausfälle oder unvorhersehbare Stromverbrauchskosten.
2. Rüsten Sie Ihre Ladeausrüstung auf
Die Umstellung auf eine bessere Ladelösung für Ihre Elektroflotte kann Ihre Gesamtbetriebskosten und die langfristige Skalierbarkeit erheblich verbessern. Obwohl viele Ladegeräte zur Verfügung stehen, bieten einige geeignete Ladegeräte kostensparende Anreize.
Sie sollten auch alternative Möglichkeiten der Stromerzeugung in Betracht ziehen. Netzbasierte Systeme profitieren zwar von ihrer Zuverlässigkeit, sind aber dennoch an die Anforderungen und Preise des Stromnetzes gebunden.
Viele Flotten nutzen daher Solarenergie und andere alternative Energiequellen. In Kombination mit staatlichen Fördermitteln und Rabatten können diese Lösungen die Treibstoffkosten und damit die Gesamtbetriebskosten noch weiter senken.
3. Entwickeln Sie einen Ladeplan, um die Nebenzeiten zu nutzen
Wenn Ihre Ladeausrüstung Energie aus dem Netz nutzt, ist die Stromerzeugungskapazität des Netzes ein wichtiger Faktor in Ihrer Kostenrechnung.
Da die Nachfrage im Tagesverlauf schwankt, variiert auch der Bedarf an Stromerzeugungskapazität. Daher berechnen die Stromversorger in der Regel unterschiedliche Tarife während der Spitzen- und Nebenzeiten. Dies kann zu Lasten des Ladens während der Spitzenzeiten gehen, was Ihre Gesamtbetriebskosten weiter erhöht.
Die Nebenzeiten liegen in der Regel zwischen 7:7 und XNUMX:XNUMX Uhr – also nachts. Eine einfache Verlegung der Ladezeit in die Nacht und die Nutzung von Solarenergie oder anderen alternativen Energiequellen tagsüber kann große Auswirkungen haben.
4. Schulen und schulen Sie Ihre Mitarbeiter
Betreiber und Fahrer von Elektroflotten sollten eine angemessene Schulung zur Verwendung verschiedener Ladeoptionen und anderer Bodenunterstützungsgeräte sowie zur Optimierung der Batterienutzung in ihren Fahrzeugen erhalten.
Auch das Wissen um den richtigen Ladezeitpunkt kann entscheidend sein, da die Batterielebensdauer rapide sinken kann, wenn der Ladestand konstant unter einem bestimmten Prozentsatz liegt. Mitarbeiter sollten außerdem wissen, wann Elektrofahrzeuge geladen werden müssen (und wann nicht), wenn Ihr Ladeplan die Nebenzeiten berücksichtigt.
5. Nutzen Sie eine EV-Management-Anwendung
Mithilfe von EV-Management-Anwendungen mit Fahrzeugtelemetrie können Flottenmanager den Batterieladestand ihrer gesamten Flotte aus der Ferne verfolgen. So können sie optimale Ladezeiten wählen und Ladepläne an die am besten erreichbaren Ladestationen und den größten Bedarf anpassen.
Managementanwendungen können außerdem die Batterieleistung im Laufe der Zeit verfolgen und sogar anzeigen, wann eine Gerätewartung erforderlich ist. Je mehr Daten Flottenbetreiber haben, desto besser können sie ihren Betrieb optimieren und ihre Gesamtbetriebskosten senken.
Senken Sie die Gesamtbetriebskosten Ihrer Elektrofahrzeugflotte mit CalAmp
Die meisten Flottenmanager haben bereits mit der Elektrifizierung ihrer Flotten begonnen oder planen dies. Da der Marktanteil von Elektrofahrzeugen weiter steigt, dürften ihre Gesamtbetriebskosten sinken. McKinsey & Co. schätzte 2020, dass die Gesamtbetriebskosten von Elektrofahrzeugen bis 15 um 25 bis 2030 % niedriger sein könnten als die vergleichbarer Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
Lassen Sie sich nicht vom hohen Preis täuschen und denken Sie nicht, dass sie kein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten. Entdecken Sie, wie die CalAmp-App Ihnen bei der Verwaltung Ihrer Elektrofahrzeug- oder gemischten Flotte helfen kann.